2. Vizsgálja meg a naplókat, hogy nincsenek-e rajta kopás, karcolások, korrózió és repedések.
19.3 Fuss egy réz érmét a tengely nyakán - ha érme nyoma van, akkor a nyak felületét meg kell fordítani
3. Futtasson végig egy-egy rézérmét mindegyik nyakon többször. Ha az érme nyomot hagy, akkor a nyak felülete nagyon érdes, és meg kell fordítani (19.3).
4. Távolítsa el a hornyokat az olajnyílások körül.
5. Vizsgálja meg a főtengelyt, hogy nincs-e rajta repedés vagy egyéb sérülés. Forduljon szakemberhez, hogy megtalálja a rejtett repedéseket.
19.6 Mérje meg az egyes csapok átmérőjét több helyen, hogy ellenőrizze, hogy a csap kúpos vagy ovális formát kapott-e A hengert ki kell fúrni, és új dugattyúkat és gyűrűket kell beszerelni
6. Mikrométer segítségével mérje meg a főtengelycsapok átmérőjét (19.6) több helyen a nyak kerülete mentén és hosszában.
7. Ha a főtengelycsapok sérültek, kúposak vagy oválisak lettek, forduljon a főtengely-megmunkáló szakemberhez.
8. Ellenőrizze a főtengely tömítés csapjait kopás és sérülés szempontjából. Ha a nyakon horony kopott vagy karcos, akkor az új tömszelence nem lesz szoros. Kisebb olajtömítés beszereléséhez vagy a főtengely cseréjéhez forduljon szakemberhez.
9. Vizsgálja meg a csapágyházakat.