Üzemanyagszivattyú - ellenőrizze
Karburátoros motorral szerelt modellek
Figyelem! Legyen óvatos, ha benzinnel dolgozik!
1. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek szivárgását.
2. Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút úgy, hogy először leválasztja az akkumulátor negatív kapcsa vezetékét.
A szellőző ellenőrzése
3.3 Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú szellőzőnyílását (nyíl jelzi) - ha olaj vagy benzin folyik ki belőle, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút
3. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e üzemanyag vagy olaj a szellőzőnyíláson (3.3). Ha szivárgás van, cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.
A szivattyú működésének ellenőrzése
4. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet a karburátorról, és engedje le a cső végét egy megfelelő edénybe.
Csatlakoztassa az akkumulátor negatív kábelét. Válassza le a vezetékeket a gyújtótekercs elsődleges kivezetéseiről.
5. Forgassa a motort az önindítóval körülbelül 10 másodpercig. Ha az üzemanyag ütemes adagokban folyik ki, akkor a szivattyú működik. Ha nem, cserélje ki.
Bemeneti szelep ellenőrzése
6. Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a szivattyúról. Csatlakoztasson egy vákuummérőt a szivattyú csatlakozójához. Fordítsa meg a motort az önindítóval.
7. A nyomásmérőnek állandó vákuum jelenlétét kell regisztrálnia. Ha a nyomás megugrik, akkor a szívószelep nem biztosít megfelelő tömítést, és az üzemanyag-szivattyút ki kell cserélni.
Többportos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező modellek
8. Engedje el a nyomást az ellátórendszerből.
3.9 A többpontos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező modelleknél használjon speciális adaptert (MD 998742 vagy azzal egyenértékű) nyomásérzékelő felszereléséhez
9. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet az üzemanyag-elosztóról, és csatlakoztassa a nyomásérzékelőt (3.9).
10. Indítsa be a motort, és hasonlítsa össze a mérőműszeren látható nyomást a műszaki adatok részben látható nyomással.
11. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozóról, és zárja le a tömlő végét. Olvassa el a nyomásmérőt.
12. Forgassa el a motor főtengelyét kétszer vagy háromszor. Indítsa be a motort, és olvassa le a nyomásmérőt.
13. Finoman szorítsa meg a nyomásszabályozó visszatérő tömlőjét, és ellenőrizze a nyomást.
14. Ha az üzemanyagnyomás mindkét tesztben alacsony volt, akkor az üzemanyagszűrő vagy az üzemanyag-ellátó cső eltömődött, vagy az üzemanyag-szivattyú hibás.
15. Ha a nyomás magas volt a nyomásszabályozó csatlakoztatásakor, akkor a szabályozó hibás vagy nem kap vákuumot.
16. Ha a nyomás alacsony volt a szabályozó csatlakoztatásakor, és normális a szabályozó leválasztása után, akkor a nyomásszabályozó hibás.
Kétpontos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező modellek
17. Engedje el a nyomást az ellátórendszerből.
3.18 A kétpontos üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező modelleken használjon speciális adaptert (MD 998742 vagy azzal egyenértékű) nyomásérzékelő felszereléséhez
18. Válassza le az üzemanyag-ellátó csövet a fojtószelep-blokkról, és csatlakoztassa a nyomásérzékelőt (3.18).
19. Indítsa be a motort, és hasonlítsa össze a mérőműszer által mutatott nyomást a műszaki adatok részben jelzett nyomással.
20. Ha alacsony a nyomás, ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve az üzemanyagszűrő, nem működik-e a nyomásszabályozó, nincs-e szivárgás az üzemanyag-ellátó csőben, és működik-e az üzemanyag-szivattyú.
21. Részletesebb diagnózis érdekében forduljon szakemberhez.