Figyelem! Ne próbálja meg elforgatni a főtengelyt a főtengely lánckerekén található csavarral, ne forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, és ne forgassa el a főtengelyt a vezérműszíj eltávolítása után.
1. Állítsa az N1 dugattyút a felső holtpontba.
2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
3. Távolítsa el a légszűrőt és a kapcsolódó tömlőket.
4. Helyezze be az autót a kézifékre, és blokkolja a hátsó kerekeket. Emelje fel az autó elejét, és rögzítse a tengelyek alatti emelőállványokhoz.
5. Távolítsa el a bal oldali motortartót.
Figyelem! A motornak az olajteknő alá szerelt állványon kell feküdnie.
SOHC motorok eltávolítása
6. Lazítsa meg a vízszivattyú szíjtárcsa csavarjait, és távolítsa el a hajtószíjakat.
7. Csavarja ki és távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját.
7.8a Vezérműszíj 1.5 literes motorhoz
1. Felső fedél; 2. Alsó fedél; 3. Tömítés; 4. Lengéscsillapító tárcsa; 5. Főtengely szíjtárcsa; 6. Feszítő persely; 7. Feszítőrugó; 8. Feszítő; 9. Gázelosztó szalag; 10. Vezérműtengely lánckerék; 11. Főtengely lánckerék; 12. Szíjvezető
8. Csavarja ki a vezérműszíj felső fedelét rögzítő csavarokat (7,8a, 7,8b, 7,8c, 7,8d, 7,8e) és távolítsa el a fedelet. Csavarja ki az alsó fedelet rögzítő csavarokat, és távolítsa el.
7.8d A nyilak jelzik a vezérműszíj alsó burkolatának csavarjainak helyét (2,0 l)
7,8b motor fogasszíj 1,8 l, 2,0 l, 2,4 l űrtartalommal
1. Csavar; 2. Főtengely szíjtárcsa; 3. Karimás csavar; 4. Karimás csavar; 5. Felső előlap; 6. Tömítés; 7. Hozzáférési nyílás fedele; 8. Tömítés; 9. Tömítés; 10. Gázelosztó szalag; 11. Karimás csavar; 12. Alátét; 13. Dió; 14. Hüvely; 15. Feszítőrugó; 16. Feszítő; 17. Hüvely; 18. Csavar; 19. Vezérműtengely lánckerék; 20. Dió; 21. Olajszivattyú lánckerék; 22. Főtengely lánckerék csavar; 23. Alátét; 24. Főtengely lánckerék; 25. Rugós csap; 26. Karima; 27. Csavar; 28. A feszítő hátulja; 29. Csendes tengelyszíj; 30. Karimás csavar; 31. Alátét; 32. Csendes tengely lánckerék; 33. hüvely; 34. Hátsó főtengely lánckerék; 35. Kulcs
7,8V A vezérműszíj felső burkolata három csavarral van rögzítve (nyilak jelzik) (2,0 l)
7,8g A nyilak jelzik a vezérműszíj alsó borításának csavarjainak helyét (1,5 l)
7.9 Ha újra szeretné használni a vezérműszíjat, rajzoljon rá egy nyilat, amely jelzi a forgásirányt (óramutató járásával megegyező)
9. Ha ismét használni kívánja a vezérműszíjat, rajzoljon rá egy nyilat, amely a forgásirányt jelzi (óramutató járásával megegyező) (7.9).
7.10a Lazítsa meg a feszítőcsavart (nyíl jelzi) és csúsztassa a feszítőt a vízszivattyú felé (1,5 l)
7,10 V Az időzítési jelek elhelyezkedése a 16 szelepes SOHC motorokon. Az automata feszítő két csavarral van rögzítve, a feszítődugattyú a feszítőkart, a tat pedig a feszítőgörgőt a szíjhoz nyomja
1. Vezérműtengely lánckerék időzítési jelei; 2. Az olajszivattyú lánckerék időzítési jelei; 3. Főtengely lánckerék; 4. A főtengely lánckerék időzítési jelei; 5. Automata feszítő
7.10b Feszítő csavar (nyíl jelzi) (2,0 l)
10. 8 hengeres motoroknál lazítsa meg a beállító csavart, és csúsztassa a vezérműszíj-feszítőt teljesen a vízszivattyú felé (7.10a, 7.10b, 7.10c). Ideiglenesen rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben a csavar meghúzásával. 16 szelepes motornál csavarja ki és távolítsa el a feszítőt, lazítsa meg a feszítőkar csavarját úgy, hogy a kar szabadon lógjon (7.10V).
7.11 Csavarja ki a főtengely-tárcsa központi csavarját (1,5 l)
11. Távolítsa el a nagy középső csavart a főtengely szíjtárcsájáról (7.11).
Figyelem! Egyes modelleken a szíjtárcsa négy csavarral van rögzítve.
7.12 Helyezzen egy csavarhúzót a lendkerék fogai közé, hogy megakadályozza a főtengely elfordulását.
12. Ha a kulcs megcsúszása miatt nem tudja kicsavarni a csavart, zárja le a főtengelyt egy csavarhúzóval a lendkerék fogai közé (7.12). Ehhez először el kell távolítania a lendkerék fedelét.
13. Győződjön meg arról, hogy a feszítőcsavarok meglazultak, és távolítsa el a vezérműszíjat.
7.14 Annak érdekében, hogy megakadályozza a lánckerék forgását, miközben kicsavarja a csavart, rögzítse csavarhúzóval az egyik lyukba. A csavarhúzó hegyének a tömítéshez kell támaszkodnia (nyíl) hogy ne sértse meg a hengerfejet (1,5 l)
14. Ha eltávolítani szeretné a vezérműtengelyt, csavarja ki a vezérműtengely lánckerék csavarját, és vegye le a lánckereket. Hogy megakadályozza a lánckerék forgását a csavar kicsavarása közben, zárja le úgy, hogy csavarhúzót dug az egyik lyukba (7.14). Távolítsa el az olajszivattyú lánckerekét is, és ellenőrizze, hogy a szivattyú tömítése nem sérült-e vagy szivárog-e.
7.15a Csavarja ki a főtengely szíjtárcsa csavarjait (nyilak jelzik) (2,0 l)
7.15b Amikor eltávolítja a vezérműszíj vezetőperemét, ne feledje a helyes elhelyezkedését (1,5 l)
15. Ha ki szeretné cserélni az első főtengely olajtömítést, csavarja ki a főtengely-tárcsa négy csavarját, és vegye ki a szíjtárcsát (7.15a). Távolítsa el a főtengely lánckerekét és a vezérműszíj vezetőkarimát (7.15b), a csillag mögött (ne feledje a karima helyes helyét).
7.16 Csavarhúzóval rögzítse a csendes tengelyt
1. Csavarhúzó (8 mm); 2. Csendes tengely; 3. Hengerblokk
16. 1,8 literes, 2,0 literes, 2,4 literes motoroknál távolítsa el a dugót a hengerblokk bal oldalán, és helyezzen be egy csavarhúzót a csendes tengely rögzítéséhez (7.16).
17. Lazítsa meg a csendes tengely lánckerekét rögzítő csavart.
18. Lazítsa meg a feszítőt és távolítsa el a csendes tengely szíjat (7,8V).
Vizsgálat
7.19 Forgassa el a feszítőgörgőt kézzel, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy ellenőrizze, hogy a szíjtárcsa beszorul-e vagy túl nagy a holtjáték (1,5 l).
19. Forgassa el a feszítőgörgőt kézzel, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy ellenőrizze, hogy a szíjtárcsa beszorul-e vagy túl nagy a holtjáték (7.19). Vizsgálja meg a lánckerekeket, hogy nincsenek-e rajta kopás vagy sérülés jelei. Szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket.
7.20 Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nem sérült-e
1. Gumi kiáll; 2. leválás; 3. Nincs fog, és a rostok kinyúlnak; 4. Munkaoldali kopás; 5. Erős kopás; 6. Az öv lekerekített oldala
20. Ellenőrizze a vezérműszíjat (7.20) repedések, kopás, leválás, hiányzó fogak és olajszennyeződés esetén. Cserélje ki az övet, ha kétségei vannak az alkalmasságával kapcsolatban.
Telepítés
21. Szerelje vissza a vezérműszíj lánckerekeit, ha eltávolította őket. A főtengely lánckerekének felhelyezése előtt helyezze fel a vezetőkarimát (7,8b, 7,8c, 7,8d).
7.22a Igazítsa a főtengely lánckeréken lévő csapot az olajszivattyún lévő jelzéshez (nyilak jelzik) (1,5 l).
22. Igazítsa a vezérműtengelyen, a főtengelyen és az olajszivattyú lánckerekén lévő időzítési jeleket a hengerfejen és a hengerblokkon lévő jelölésekhez (7.22a, 7.22b, 7.22c, 7.10c).
7,22 V időzítési jelek a főtengelyen és a vezérműtengely lánckerekein (1,5 l).
1. Szinkronizálási jel (vezérműtengely lánckerék); 2. Szinkronizálási jel (hengerfej); 3. Az öv megfeszített oldala; 4. Szinkronizálási jel (hengerblokk); 5. Szinkronizálási jel (főtengely lánckerék); 6. Főtengely lánckerék 7 Hengerblokk; 8. Feszítőrugó; 9. Szíjfeszítő; 10. Az öv laza oldala; 11. Vezérműtengely lánckerék; 12. Pin
7.22b Állítsa egy vonalba a vezérműtengely lánckerekén lévő háromszög jelet a hengerfejen lévő jelöléssel (nyilak jelzik) (1,5 l).
7,22 g időzítési nyomok a főtengelyen és a vezérműtengely lánckerekein (1,6 literes motor).
1. Vezérműtengely lánckerék; 2. Időzítési jel a vezérműszíj fedelén; 3. Szinkronizálási jel; 4. Az öv megfeszített oldala; 5. Feszítőrugó; 6. Olajszivattyú lánckerék; 7. Főtengely lánckerék; 8. Szinkronizálási jel; 9. Szinkronizálási jel a hengerblokkon; 10. Szíjfeszítő; 11. Az öv laza oldala
7.22e Szinkronizálási jelek a főtengely és a vezérműtengely lánckerekein (1,8 literes, 2,0 literes, 2,4 literes motor).
1. Szinkronizálási jel (lyuk a csillagban); 2. Szinkronizálási jel (a hengerfejen); 3. Szinkronizálási jelek (a hengerblokkon) 4 Szinkronizálási jel (bevágás a karimán); 5. Szinkronizálási jel (lyuk a csillagban)
7.23 A hátsó öv felszerelése előtt állítsa be az időzítési jeleket (1,8 literes, 2,0 literes, 2,4 literes motorok)
1. Szinkronizálási jel (egy csillaggal); 2. Szinkronizálási jel (rés a hengerblokkban); 3. Szinkronizálási jel (a hengerblokkon); 4. Szinkronizálási jel (lyuk a csillagban)
23. Az 1,8 literes, 2,0 literes, 2,4 literes motoroknál szerelje be a hátsó szíjat. Igazítsa az egyes lánckerekeken lévő időzítési jeleket a hengerblokkon lévő jelölésekhez (7.23)
7.24 A vezérműszíj beszerelése.
1. Az öv megfeszített oldala; 2. Hátsó öv; 3. Központi öv; 4. Középső tárcsafeszítő; 5. Hátsó övfeszítő
24. A hátsó öv felszerelése után győződjön meg arról, hogy az öv megfeszített oldala nem ereszkedik meg (7.24).
25. Ellenőrizze, hogy a hátsó szíjfeszítő lánckerék közepe a beállítócsavar bal oldalán található-e (7.24).
7.25a Forgassa el a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba és felfelé az öv megfeszítéséhez
7.25b Nyomja meg a szíj közepét az elhajlás ellenőrzéséhez
1. Szinkronizálási jelek; 2. Szinkronizálási jelek
Emelje fel a feszítőt az ujjával az öv megfeszítéséhez (7,25a, 7,25b) és húzza meg a feszítőcsavart és a csendes tengely csavarját a specifikációkban megadott meghúzási nyomatékokkal. A szíj elhajlása 5,0-7,0 mm tartományban legyen.
7.26 A vezérműszíj beszerelése (1,5l)
26. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére. A szíj hátulját meghúzva helyezze a vezérműtengely lánckerekére (7.26).
27. 8 szelepes motornál lazítsa meg a feszítő rögzítőcsavarját a szíj megfeszítéséhez. Húzza meg a csavart.
28. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát úgy, hogy óvatosan igazítsa a tiplikcsapot a szíjtárcsán lévő kis lyukhoz. Helyezze be a szíjtárcsa csavarjait (rögzítőcsavarok és központi csavar) és húzza meg őket a szükséges meghúzási nyomatékokkal.
7.29 A vezérműtengely lánckerék időzítési jeleinek igazítása
29. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal. Ellenőrizze a szinkronizálási jelek igazítását (7.29). Ha a jelek nincsenek egy vonalban, lazítsa meg a feszítőt, vegye le a szíjat a vezérműtengely lánckerekéről, állítsa be a jeleket, helyezze vissza az ékszíjat, és ellenőrizze újra a jeleket.
7.30a Az öv megfelelően van megfeszítve, ha megnyomva az állítócsavar feje szélességének egynegyedével eltér (1,5 literes motorok)
1. Feszítőcsavar; 2. A csavarfej szélességének egynegyede
7.30b Nyomja a szalagot a burkolathoz, és mérje meg a távolságot az öv és a C vonal között
30. 1,5 literes motoroknál ellenőrizze a szíj feszességét úgy, hogy benyomja. Az öv legfeljebb a beállító csavar feje szélességének egynegyedével térhet ki (7.30a). Ha az öv túl szoros vagy túl laza, lazítsa meg a feszítőcsavarokat és állítsa be a szíj feszességét. 1,8 literes, 2,0 literes motorokban (8 szelep), 2,4 literes és 1,6 literes nyomja a pántot a kupakhoz (7.30b) és mérje meg a szíj és a C vonal közötti távolságot. A távolságnak körülbelül 14 mm-nek kell lennie 1,8 literes és 2,0 literes motoroknál (8 szelep), 2,4 l. 1,6 literes motorokban a távolságnak 6 mm-nek kell lennie.
31. Húzza meg a feszítőcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.
7.32 Helyezze be a csavarokat a vezérműszíj burkolatba (1,5 literes motorok)
Menet átmérő x hossz (mm) 1.6x18 2.6x38 3.6x18
32. Cserélje ki a maradék alkatrészeket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a vezérműszíj burkolat csavarjai különböző hosszúságúak (7.32).
33. Indítsa be a motort és tesztelje a járművet.
DOHC motorok
Figyelem! A Mitsubishi DOHC 4G32 és 4G61 motorok ugyanazok, kivéve a Colt, Lancer, Mirage motorba szerelt motort (4G61 - 1989-1990) nincs csendes tengely.
Visszavonás
34. Végezze el az 1-5. bekezdésekben leírt műveleteket.
35. Távolítsa el a szervokormány tömlőbilincsét és a légkondicionáló tömlőbilincsét.
36. Távolítsa el a hajtószíjakat és a feszítőgörgő konzolját.
37 Távolítsa el a vízszivattyú szíjtárcsáját.
38. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát. Csavarja ki a csavarokat a főtengely szíjtárcsájáról (7.11) Ha nem tudja kicsavarni a csavart, mert a kulcs megcsúszik, zárja le a főtengelyt egy csavarhúzóval a lendkerék fogai közé (7.12).
39. Csavarja ki a felső és alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarjait, és vegye le a burkolatokat.
40. Távolítsa el a szelepfedelet.
7.41 Fogasszíjak és lánckerekek DOHC motorokhoz (4G32 motor látható)
1. Automata feszítő; 2. Főtengely lánckerék; 3. Köztes tárcsa; 4. Olajszivattyú lánckerék; 5. Karima; 6. Hátsó feszítő; 7. Hátsó öv; 8. Főtengely lánckerék hátsó; 9. Feszítőgörgő; 10. Feszítőkar; 11. Vezérműtengely lánckerék; 12. Gázelosztó szalag; 13. Csendes tengely lánckerék; 14. Hüvely; 15. Jobb hátsó vezérműszíj burkolat; 16. Bal hátsó (Alsó) övhuzat; 17. Bal hátsó (felső) övhuzat; 18. Motortartó konzol
41. Távolítsa el az automatikus feszítőt (7.41).
42. Ha újra szeretné használni a szíjat, tegyen rá egy jelölést, amely jelzi a forgásirányt (7.9). Távolítsa el a vezérműszíjat, a feszítőkart és a szíjtárcsát (7.41).
43. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a vezérműtengelyek lánckerekeit.
44 Távolítsa el a dugót a hengerblokk oldalán, és zárja le a tengelyt egy csavarhúzóval a lyukba. Csavarja le az olajszivattyú lánckerék anyáját, és vegye le a lánckereket.
7.45 DOHC motor hátsó időzítési jelei
1. Csendes tengely lánckerék; 2. Nyújtott oldal; 3. Szinkronizálási jel; 4. Hátsó főtengely lánckerék; 5. Szinkronizálási jel
45. 4G32 DOHC motoron távolítsa el a hátsó szíjat. Az öv eltávolítása előtt győződjön meg arról, hogy az időzítési jelölések megfelelően illeszkednek (7.45).
Vizsgálat
46. Forgassa el a feszítőgörgőt kézzel, és mozgassa egyik oldalról a másikra, hogy ellenőrizze, hogy a szíjtárcsa beszorul-e vagy túl nagy a holtjáték. Vizsgálja meg a lánckerekek kopását és sérülését. Szükség esetén cserélje ki.
47. Ellenőrizze a vezérműszíjat (7.20) repedések, leválás, kopás, hiányzó fogak és olajszennyeződés esetén. Cserélje ki az öveket, ha szükséges.
48. Vizsgálja meg a feszítőt, hogy nincs-e benne szivárgás és nyilvánvaló sérülés. Vizsgálja meg a szárat kopás és sérülés szempontjából. Mérje meg a rúd kiemelkedését, 12 mm-re kell kinyúlnia a feszítőtestből.
49. Rögzítse a feszítőt egy satuba. Ellenőrizze a készlet állapotát. Cserélje ki a feszítőt, ha szükséges.
Telepítés
50. Cserélje ki a lánckerekeket, ha eltávolította őket. Húzza meg a csavarokat a szükséges meghúzási nyomatékkal.
Figyelem!
7.50 A hüvely vágott élének befelé kell lennie
1. Kenje meg olajjal; 2. Jobb oldali csendes tengely; 3. Olajtömítés; 4. hüvely; 5. Vágott él
Győződjön meg arról, hogy megfelelően szerelte fel a perselyt a főtengely lánckerekére (7.50).
7.51 Ellenőrizze, hogy az időzítési jelek megfelelően illeszkednek-e.
1. Kipufogó vezérműtengely lánckerék; 2. Furatok a tiplikcsapokhoz; 3. Szívó vezérműtengely lánckerék; 4. Megmunkált felületű hengerfej; 5. Szinkronizálási jelek; 6. Olajszivattyú lánckerék; 7. Főtengely lánckerék
51. Állítsa be a vezérműtengely, a főtengely és az olajszivattyú lánckerekein található időzítési jeleket (7.51).
52. A 4G32 DOHC motorokon szerelje be a vezérműszíjat. Szerelje be és állítsa be a hátsó övet, az öv elhajlása 5,0-7,0 mm között legyen.
53. Készítse elő az automatikus feszítőt a beszereléshez. Ha a feszítőrúd teljesen kinyúlik, szorítsa be a feszítőt egy satuba, és lassan nyomja befelé a rudat. Nyomja be a szárat, amíg a száron lévő lyuk egy vonalba nem kerül a feszítőtesten lévő lyukkal. Helyezzen egy darab drótot a lyukakba, hogy blokkolja a szárat ebben a helyzetben.
54. Helyezze be az automatikus feszítőt a helyére.
55. Szerelje fel a feszítőgörgőt a karra. Húzza meg a középső csavart az ujjaival, a szíjtárcsa hüvelyében lévő két kis lyuk a középső csavar bal oldalán legyen.
56. Forgassa el a két főtengely lánckereket úgy, hogy a tiplikes csapok felül legyenek (7.51). Igazítsa az időzítési jeleket a hengerfej felső felületéhez.
57. Igazítsa a főtengely és az olajszivattyú lánckerekeinek időzítési jeleit a megfelelő jelölésekhez a hengerblokkon (7.51).
58. Távolítsa el a dugót a hengerblokk oldalán, és helyezzen be egy hosszú csavarhúzót a lyukba (7.16). Ha a csavarhúzó nem megy 62 mm-nél mélyebbre, ez azt jelenti, hogy a jelölések megfelelően vannak beállítva. Ha a csavarhúzó nem megy 25 mm-nél mélyebbre, akkor az olajszivattyú lánckerekét be kell állítani.
59. A vezérműszíj beszerelése:
- A. Vezesse át a szíjat a feszítőgörgőn, és helyezze a főtengely lánckerekére.
- b. Helyezze fel a szíjat az olajszivattyú lánckerekére.
- V. Helyezze a szíjat a közbenső szíjtárcsára
- d) Helyezze a szíjat a szívó vezérműtengely lánckerekére.
- e. Forgassa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét egy foggal, hogy a lánckerék időzítési jele egy vonalba kerüljön a hengerfej felső felületén lévő jellel (7.51). Helyezze a szíjat a kipufogó vezérműtengely lánckerekére.
- e) Óvatosan emelje fel a feszítőgörgőt, és ideiglenesen húzza meg a középső csavart.
7.60 Használja a speciális szerszámot a szükséges erő kifejtéséhez a feszítőre
60. Állítsa be a vezérműszíj feszességét:
- A. Forgassa el a főtengelyt egy negyed fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, majd az óramutató járásával megegyező irányba, hogy az N1 dugattyú a felső holtpontba kerüljön.
- b) Lazítsa meg a feszítő központi csavarját, és csatlakoztassa az NMD998752 célszerszámot a nyomatékkulcshoz (7.60).
- V. Húzza meg a középső csavart a kívánt nyomatékkal.
- d) Csavarja be az NMD998738 célszerszámot a bal oldali motortartóba, amíg a szerszám hegye hozzá nem ér a feszítőkarhoz. Folytassa a szerszám becsavarását, amíg az automatikus feszítőre nehezedő nyomás enyhül. Távolítsa el a vezetéket, amelyet a feszítőbe illesztettek. Alternatív megoldásként lenyomhatja a feszítőgörgőt, hogy összenyomja a feszítőrudat, majd eltávolíthatja a huzalt.
- e. Csavarja le a speciális szerszámot.
- e. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal, és várjon 15 percet. Mérje meg, mennyi ideig nyúlik ki a feszítőrúd. A szükséges érték 3,8-4,5 mm.
61. Ha a rúd kiálló részének hossza nem esik a kívánt tartományba, állítsa be újra az övet.
62. Szerelje fel a szíjburkolatokat.
63. Cserélje ki a fennmaradó alkatrészeket.