Ha a motor nem indul — egy egyszerű ellenőrzés

Ha a motor tengelye nem vagy lassan forog

1. Ha autója automata sebességváltóval rendelkezik, ellenőrizze, hogy a vezérlőkar a pozícióban van-e. "N" vagy "R".

2. Ellenőrizze az akkumulátor pólusainál lévő bilincsek megbízhatóságát és tisztaságát.

3. Kapcsolja be a belső világítást. Ha nem világít, vagy csak gyengén világít, vagy az önindító bekapcsolásakor kialszik, akkor az akkumulátor lemerült.

Katalizátor nélküli járművek

Idegen akkumulátor használata esetén megpróbálhatja elindítani a motort, vagy ha az autó kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor az indítás történhet tolással.

Katalizátoros járművek

Külső akkumulátorral indítható a motor, de nem szükséges sem vontatni, sem tolni az autót. A katalizátor túlmelegedhet, és akkor fennáll a tűzveszély.



Ha a motor normál fordulatszámon forog, de nem indul:

1. Ellenőrizze az üzemanyagszintet.

2. Ellenőrizze: a gyújtótekercs, az elosztó és a gyújtógyertyák összes tompacsuklójának biztonságosan illeszkednie kell.

3. Ha a motor meleg vagy el nem égett üzemanyag szaga van, akkor a motor valószínűleg túl sok üzemanyagot kapott. Olvassa el a motor indítására vonatkozó utasításokat.

Csak katalizátor nélküli járművekhez

Ha a motor továbbra sem indul be, távolítsa el a gyújtógyertyákat és szárítsa meg. Motor "tekercs" kb 20 mp. önindítót és csavarja be ismét a gyújtógyertyákat.

4. Ha a motor továbbra sem indul be, be kell állítani vagy meg kell javítani. Forduljon Toyota márkakereskedőjéhez vagy egy szakszervizhez.

Push start

Ha a jármű automata sebességváltóval rendelkezik, akkor a motorját nem szabad a jármű tolásával beindítani. Katalizátoros autóban az autó tolásával sem indítható be a motor.

1. Győződjön meg arról, hogy a tológép tolórúdja ugyanolyan magasságban van, mint járműve, mivel ez szükséges az erőteljes toláshoz. Ha a gémek nem azonos magasságban vannak, az egyik gém a másiknak ütközhet, ami sérülést vagy balesetet okozhat.

2. Állítsa a gyújtáskulcsot állásba "ON" és kapcsolja be a 2. fokozatot.

3. Teljesen lenyomott tengelykapcsoló pedállal várja meg, amíg a toló jármű fokozatosan kb. 15 km/h sebességre emeli a járművét. Ne feledje, hogy a fékpedált sokkal erősebben kell lenyomni, ha a motor le van állítva.

4. 15 km/h sebességnél tartsa lenyomva a gázpedált körülbelül félig, és lassan engedje el a tengelykapcsolót, hogy a motor beinduljon.

5. Amikor a motor beindul, jelezze a toló jármű vezetőjének, hogy álljon meg.

Egyidejűleg nyomja le a gázpedált, és vezessen el a toló járműtől, hogy elkerülje az ütközést.

Soha ne húzza meg az autót a motor beindításához. Amikor a motor beindul, a jármű hirtelen felpöröghet, és károsíthatja a húzógépet.

Kezdve egy külső akkumulátorral

Az akkumulátor felrobbanása, vegyi égési sérülések, elektromos égési sérülések, elektromos károsodások miatti testi sérülések és a jármű károsodásának elkerülése érdekében az alábbi utasításokat a lehető legpontosabban be kell tartani.

Ha nem biztos abban, hogy el tudja végezni ezt a folyamatot, javasoljuk, hogy forduljon szakképzett szerelőhöz vagy szervizközponthoz.

Figyelem! Az akkumulátorok kénsavat tartalmaznak, amely mérgező és maró hatású. Az akkumulátor közelében végzett munka során védőszemüveget kell viselni. Elfogadhatatlan sav fröccsenése a bőrre, a ruhákra és az autóra.

Ha ez továbbra sem kerülhető el, azonnal vegye le a sav fröccsenő ruházatát, és öblítse le vízzel az érintett bőrfelületet legalább 15 percig. Azonnal forduljon orvoshoz. Ha lehetséges, az orvoshoz vezető úton továbbra is szivaccsal vagy ronggyal vigyen fel vizet.

Az akkumulátor által termelt gáz robbanásveszélyes. Ezért nem szabad dohányozni, ha az autó motorját segédakkumulátorral indítják. A segédakkumulátornak 12 V feszültségűnek kell lennie. Ellenőrizze a segédakkumulátor feszültségét, mielőtt csatlakoztatná az autójához.




1. Ha a segédakkumulátor egy másik járműbe van beszerelve, vegye figyelembe, hogy a két jármű nem érintheti egymást. Mindkét gépen kapcsolja ki a szükségtelen elektromos fogyasztókat.

2. Csavarja ki mindkét akkumulátor összes dugóját. Fektessen rongyokat a nyitott lyukakra - az atomnak köszönhetően csökken a robbanásveszély.

3. Ha a motor le van állítva abban az autóban, amelyből indítási segítséget kapnak, kapcsolja be, és hagyja járni néhány percig. A segédindítási folyamat során a motornak körülbelül 2000 ford./perc sebességgel kell járnia.

4. Csatlakoztassa a kábeleket a megfelelő sorrendben, az ábra szerint. plusz plusz (+). Mínusz - a motorhoz ill "misézni" (-)

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kábelt először a lemerült akkumulátor pozitív pólusához kell csatlakoztatni, majd a segédakkumulátorhoz. Ezután a segédakkumulátor mínusz pólusából származó mínuszkábel egy álló, tisztán fém alkatrészhez csatlakozik, például a motorjavító csavarhoz, amelyet kissé eltávolítanak az akkumulátorból. Nem szabad járó motornál mozgó alkatrészekhez vagy azok közelében csatlakozni A bekötéseknél ügyeljen arra, hogy a csatlakozó kábelek és kivezetések még véletlenül se érintkezzenek semmi mással, csak a megfelelő akkumulátor pólusával és "tömegek", például egy motorjavító csavar. Csatlakoztatáskor ne támaszkodjon az akkumulátorra.

5. Indítsa be a motort a szokásos módon. Miután a motor beindult, hagyja gyors alapjáraton járni (2000 ford./perc) - 2 perc.

6. Óvatosan és pontosan fordított sorrendben válassza le a csatlakozó kábeleket: először a mínusz, majd a plusz kábelt.


7. Legyen óvatos, amikor eltávolítja az akkumulátorokra helyezett rongyokat – lehet, hogy felszívták a kénsavat.

8. Húzza meg jól az összes dugót. Ha az akkumulátor lemerülésének oka nem egyértelmű, például elfelejtették a lámpákat, meg kell találnia az okot, és meg kell szüntetnie.

Levegő légtelenítése az üzemanyagrendszerből - dízelmotor

Ha az üzemanyagtartály teljesen üres volt, és a motor leállt, előfordulhat, hogy a motor nem indul el tankolás után. Ezután a kézi szivattyút be kell kapcsolni, amíg el nem éri az egyre növekvő ellenállást.