Kisebb karcok javítása
1. Ha a karcolás felületes, és nem érinti a karosszéria fémét, a javítás nagyon egyszerű. Enyhén dörzsölje át a karcos felületet finom polírozással, hogy eltávolítsa a meglazult festéket és viaszt. Öblítse le a felületet tiszta vízzel.
2. Vigyen fel javítófestéket a karcolásra egy kis ecsettel. Folytassa a vékony festékrétegek felvitelét, amíg a festék teljesen ki nem tölti a karcolást. Hagyja az új festéket legalább két hétig száradni, majd keverje hozzá a környező festékhez úgy, hogy a festett területet finom polírozószerrel csiszolja le. Végül vigyen fel viasz fedőrétegét a karcos felületre.
3. Ha a karc behatolt a festékbe és megsértette a karosszéria fémét, rozsdát okozva, más javítási eljárást kell alkalmazni. Távolítsa el a rozsdát a karcolás alapjáról egy zsebkéssel, majd vigyen fel rozsdavédő festéket a későbbi rozsda megelőzésére. Gumi vagy nylon applikátor segítségével fedje le a karcos területet mázzal (üvegezés - áttetsző festékréteg). Mielőtt az üvegezés megkeményedne a karcolásban, helyezzen egy sima pamutdarabot az ujjbegyére. Mártsa be a ruhát a hígítóba, majd gyorsan körbefutja a karcolás felületén. Ez segít megbizonyosodni arról, hogy a máz felülete enyhén megsüllyedt.Most már átfestheti a karcolást az ebben a részben korábban leírtak szerint
Figyelem! Ha szükséges, a mázat hígítóval keverve nagyon vékony gitt készíthető, amely ideális szűk karcolások kitöltésére.
Horpadásjavítás
4 A horpadások kijavítása során először a horpadást kell kiegyenesíteni, hogy a sérült terület a lehető legközelebb álljon az eredeti alakjához. Nincs értelme megpróbálni teljesen visszaállítani az eredeti formát, mivel a sérült területen lévő fém megnyúlik, és nem lehet visszaállítani az eredeti kontúrját. A legjobb a horpadást úgy kiegyenlíteni, hogy az körülbelül 3 mm-rel a környező fém szintje alatt legyen.
5. Ha nagyon kicsi a horpadás, akkor egyáltalán nincs értelme kiegyenlíteni.
Figyelem! Tartson egy fatömböt erősen a fém hátuljához, hogy elnyelje a kalapácsütéseket és megakadályozza a fém megnyúlását.
6. Ha a horpadás olyan testrészen van, amely kettős réteggel rendelkezik, vagy valami más miatt nem lehet belülről hozzáférni, akkor más eljárást kell alkalmazni. Fúrjon több kis lyukat a fémbe a sérült felületen belül, lehetőleg a legmélyebb részeken. Hajtsa be a hosszú, önmetsző csavarokat a lyukakba, hogy azok szorosan illeszkedjenek a fémhez. A kiálló csavarfejek fogóval történő meghúzásával a horpadás most kiegyenesíthető.
7. A javítás következő lépése a festék eltávolítása a sérült felületről és a környező fémről kb. 2,5 cm-rel.Ez drótkefével vagy fúrógépen hordott csiszolókoronggal történik, ez azonban manuálisan is elvégezhető csiszolópapír nem kisebb hatékonysággal. A gitt előkészítésének befejezéséhez csavarhúzóval vagy reszelővel kaparja le a szabaddá vált fém felületét, vagy fúrjon kis lyukakat a sérült helyre. Ez biztosítja a fém és az üvegezés jó tapadását. A javítás befejezéséhez lásd a töltésről és festésről szóló alfejezetet ebben a fejezetben később.
Javítsa meg a lyukakat a rozsda vagy repedések miatt
8. Távolítson el minden festéket a sérült felületről és a környező fémről kb. 2,5 cm-es körzetben csiszolópapírral vagy fúrógépen hordott drótkefével. Ha ezek nem állnak rendelkezésre, ez a munka kézzel is elvégezhető több csiszolópapírral.
9. A festék eltávolítása után meghatározhatja a korrózió mértékét, és eldöntheti, hogy ki kell-e cserélni a teljes panelt, vagy lehetőség szerint javítani kell a sérült felületet. Az új karosszériaelemek nem olyan drágák, mint azt sokan gondolják, és gyakran sokkal gyorsabb egy új panel felszerelése, mint egy nagy, rozsda által sérült felület javítása.
10. Távolítson el minden díszítőelemet a sérült területről, kivéve azokat, amelyek a sérült jármű karosszériájának eredeti alakjához vezetnek, mint például a fényszóróház stb. Fémollóval vagy fémfűrészlappal távolítson el minden sérült fémet, valamint minden olyan fémet, amelyen rozsda jelei mutatkoznak. Hajlítsa be a lyuk széleit egy kalapáccsal, hogy egy kis bevágást hozzon létre a töltőanyag számára.
11 Drótkefével távolítsa el a poros rozsdát a fémfelületről a sérült felületen. Ha hozzá lehet férni a rozsdás felület hátuljához, vonja be korróziógátló festékkel.
12. A végleges lezárás előtt valamilyen módon dugja be a lyukat. Ez történhet a furatba szegecselt vagy csavarozott fémlemezzel, vagy dróthálóval a furatba illesztve.
13. Ha a lyuk be van dugva, a sérült terület kitölthető és átfesthető. Lásd a következő alfejezetet a kitöltéssel és festéssel kapcsolatban.
Feltöltés és festés
14. Manapság nagyon sok karosszériajavító töltőanyag kapható, de őszintén szólva a karosszériajavítási munkákhoz egy olyan karosszériajavító készlet, amely töltőpasztát és egy tubus gyanta keményítőt tartalmaz, a legjobb. A gitt felületének kiegyenlítéséhez széles, rugalmas műanyag vagy nylon applikátorra lesz szüksége. Keverjen össze egy kis mennyiségű gitt keveréket egy tiszta fa deszkán vagy kartonon (keményítőt takarít meg). Kövesse a gyártó csomagolásán található utasításait, különben a gitt nem keményedik meg megfelelően.
15. Az applikátor segítségével vigye fel a töltőpasztát az előkészített felületre. Futtassa az applikátort a gitt felületén, hogy elérje a kívánt kontúrt és egyenletessé tegye a gitt felületét. Amikor elérte az eredeti szintet és kontúrt, hagyja abba a pasztával való munkát. Ha folytatja, a paszta az applikátorhoz tapad.
Folytassa a vékony pasztarétegek felhordását 20 perces időközönként, amíg a töltőanyag szintbe nem kerül a környező fémmel.
16. Amikor a gitt megszilárdult, a felesleget reszelővel lehet eltávolítani. Ezután csiszolópapírt kell használnia, fokozatosan növelve a szemcsésségét, kezdve a 180 egység szemcseméretű papírral, és befejezve a 600 szemcseméretű vízálló papírral. Mindig tekerje fel a csiszolópapírt egy gumi- vagy fahasáb köré, különben a gitt felülete nem lesz teljesen sík. A gittfelület csiszolásakor a 600 egység szemcsésségű vízálló csiszolópapírt rendszeresen meg kell nedvesíteni vízzel. Ez segít elérni a nagyon sima felületet.
17. A javítási területet most egy csupasz fémgyűrűvel kell körülvenni, amelyet viszont jó, sértetlen festékkel kell körülvenni. Öblítse le vízzel a javítandó területet, amíg az összes csiszolási port el nem távolította.
18. Vigyen fel vékony réteg alapozót a teljes megtisztított felületre. Ez segít a gitt felületén lévő összes hiba észlelésében. Javítsa ki az észlelt hibákat friss gitttel vagy fűzéssel, majd tisztítsa meg újra a felületet csiszolópapírral. Ismételje meg az alapozó és a gitt felhordásának folyamatát, amíg meg nem elégedik a gitt felületének és festett élének minőségével. Öblítse le a felületet tiszta vízzel, és hagyja teljesen megszáradni.
19. A javítási terület készen áll a festésre. A spray-festést meleg, száraz, nyugodt időben kell elvégezni, amikor nincs por a levegőben. Ezeket a feltételeket akkor lehet elérni, ha hozzáférése van egy nagy gyártóüzemhez. Ha azonban a szabadban kell dolgoznia, nagyon körültekintően kell kiválasztania a festés napját. Ha beltérben dolgozik, permetezze be a padlót vízzel. Ez segít leszögezni minden port, amely egyébként a levegőbe repülhetne. Ha a javítási terület egy karosszériapanelen található, zárja le az összes környező panelt. Ez segít minimalizálni a festék színének enyhe eltérését. A dekoratív díszítőelemeket, például a krómozott díszítőelemeket, az ajtókilincseket és így tovább, szintén el kell takarni vagy el kell távolítani. A maszkoláshoz használjon ragasztószalagot és több réteg papírt.
20. Permetezés előtt alaposan rázza fel a festéket, majd gyakorolja a permetezést, hogy megtanulja, hogyan kell helyesen csinálni. Vigyen fel vastag réteg alapozót a javítandó felületre. Jobb több vékony réteget felvinni, mint egy vastagot. 600-as szemcseméretű csiszolópapírral csiszolja le az alapozó felületét egészen simára, ennek során a kezelendő felületet alaposan meg kell nedvesíteni vízzel. A csiszolópapírt is rendszeresen le kell engedni a vízbe. Hagyja az alapozót megszáradni, mielőtt további rétegeket visz fel.
21. Permetezzen festéket a felső rétegre, több réteg felhordásával növelje a vastagságát. Kezdje el a festék permetezését a javított terület közepétől, majd körkörös mozdulatokkal kezelje a teljes javított területet, valamint körülbelül 5 cm-t a környező festékből. Az utolsó festékréteg felhordása után 10-15 perccel távolítsa el az összes maszkoló anyagot. Hagyja az új festéket száradni legalább két hétig, majd használjon nagyon finom csiszolóanyagot, hogy az új festékről az eredeti festékre észrevehetetlen legyen. A munka végén vigyen fel egy réteg viaszt.