A Mitsubishi Colt és Mirage autógenerációk története

Az autó leírása Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt - számos kisautó neve (B-szegmens), 1962 és 1971 között, valamint 2002 és 2013 között egy japán autógyártó cég gyártotta «Mitsubishi Motors Corporation». 1978-tól 2002-ig autót gyártottak Mitsubishi Mirage, alapján «Colt», és amely 2012 óta teljesen felváltotta. «Mirage» És «Colt» összetett, összefonódó múltjuk van, leginkább a marketinghez kapcsolódóan. amerikai cég «Chrysler» nevet is használja «Dodge Colt» És «Plymouth Colt» az észak-amerikai piacon 1970 és 1994 között együttműködve «Mitsubishi». A karosszéria ferdehátú, szedán, kombi, kupé és kabrió formájában készült. Az első modellekben a motor hátul, a hajtás a hátsó kerekeken volt. 1965 óta a motort előretolták, a hajtás a hátsó tengelyen maradt. 1978 óta az első kerekek hajtottak.

Jelenleg ezeknek a kis autóknak a fő osztálytársai és versenytársai Chevrolet Aveo, Fiat Punto, Ford Fiesta, Honda Fit, Kia Rio, Hyundai Accent, Lada Granta, Mazda 2, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Suzuki Swift, Toyota Yaris és Volkswagen Polo.

Mitsubishi Colt 600 (1962-1965)

«Colt 600» - a cég által gyártott ötüléses kétajtós szedán «Shin Mitsubishi Heavy-Industries, Ltd», aki helyettesíteni jött «Mitsubishi 500». Az autó hossza 3385 mm, szélessége 1410 mm, magassága 1370 mm, saját tömege 555 kg volt. Ennek az autónak a motorja hátul volt, hátsókerék-hajtással. A motor lökettérfogata 594 cm³ volt 25 LE teljesítménnyel, modell «NE35A» és egy kéthengeres, léghűtéses kétütemű volt. A váltó háromfokozatú manuális volt. Az autó maximális sebessége elérte a 100 km/h-t.

«Colt 600» versenyzett az 1963-as Malajziai Nagydíjon, ahol második és harmadik helyezést ért el a 600 cm-es³ osztályban.

Mitsubishi Colt 800 (1965-1971)

A gyártás 1965 novemberében kezdődött «Colt 800» kétajtós gyorshátú karosszériával, amit a japán piac látott először. További karosszériatípusok voltak a háromajtós ferdehátú, a négyajtós gyorshátú, a háromajtós kombi és a kétajtós pickup. Az autó hossza 3620-3740 mm, szélessége 1450 mm, magassága 1365-1420 mm, saját tömege 750 kg. A motor egy háromhengeres kétütemű, 843 cm³ volt, 45 LE teljesítménnyel, amelyet 1968-ban töröltek. A sebességváltó négyfokozatú kézi. Mindez lehetővé tette, hogy az autó 120 km/h-ra gyorsuljon.

1966-ban egy négyütemű, négyhengeres soros motort mutattak be «KE43» 1,0 liter (977 cm³) 54 LE A modellt elnevezték «Colt 1000F». Ezt a motort 1969-ig gyártották.

1968 augusztusában megjelent egy modell «Colt 1100F» motorral «KE44» 1,1 liter (1088 cm³) 58 LE és maximális sebessége 140 km/h. 1968 októberében megjelent egy verzió «Super Sport» két karburátoros motorral, 73 LE teljesítménnyel. és maximális sebessége 155 km/h.

1969 májusában a felállást frissítették és átnevezték «Colt 11-F». A motor teljesítményét 62 LE-re emelték, és a külső kialakításon is némileg változtattak.

Mitsubishi Colt 1000 (A20, 1963-1971)

Autó «Colt 1000» alvázkóddal «A20» 1963 júliusa és 1971 között gyártották. A karosszériát kétajtós kombiként mutatták be (hossza 3905 mm, szélessége 1490 mm, magassága 1470 mm) és négyajtós szedán (hossza 3820 mm, szélessége 1490 mm, magassága 1420 mm). Saját tömeg 865-880 kg. A kombi hátsó lehajtható üléssel rendelkezett, és összecsukva sík rakodópadlót alkotott.

A motor elöl, hátsókerék-hajtású volt. A motor lökettérfogata 1,0 liter volt (977 cm³, KE43, OHV, I4) 51 LE A nyomatékot egy teljesen szinkronizált, négyfokozatú kézi sebességváltón keresztül továbbították. 1965 decemberében megjelent egy háromfokozatú félautomata sebességváltó, az ún «SCAT». A maximális sebesség mindkét sebességváltóval 125 km/h volt.

Mitsubishi Colt 1100 (A21, 1966-1968)

«Colt 1100» alvázkóddal «A21» 1966 szeptemberében jelent meg, és 1968-ig gyártották. A karosszéria egy háromajtós kombi és egy négyajtós szedán volt. Az autó 3855 mm hosszú, 1490 mm széles, 1420 mm magas és 800 kg saját tömegű volt, vagyis kicsit hosszabb és könnyebb lett. A kombi hossza 3905 mm volt. Megváltoztatták a hűtőrács kialakítását, de a legfontosabb különbséget «Colt 1000» ez egy erősebb 1,1 literes motor (1088 cm³, KE44, OHV, I4, 58 LE). A sebességváltó négyfokozatú kézi. A szedán maximális sebessége 135 km/h volt, a kombié 125 km/h.

Mitsubishi Colt 1200 (A23, 1968-1970)

1968 májusában egy autó jelent meg a névvel «New Colt 1200» alvázkóddal «A23». A dizájn nagyon eltér elődjétől, elsősorban nagy téglalap alakú fényszórókkal, valamint hűtőrácstal. Hátul kerek lámpák helyett széles vékony téglalap alakúakat készítettek. A karosszéria három- és ötajtós kombi vagy négyajtós szedán volt. Az autó teljes hossza 3975 mm, szélessége 1490, magassága 1410 mm, saját tömege 790 kg. Az elrendezés változatlan maradt - «Első motor, hátsókerék hajtás». A motor űrtartalma 1,2 literre nőtt (1189 cm³, KE46, OHV, I4) 66 LE A sebességváltó nem változott.

Mitsubishi Colt 1500 (A25, 1965-1969)

«Colt 1500» alvázkóddal «A25» 1965 novemberében jelent meg. A külső kialakítás hasonló volt a «Colt 1000», de elé kettő helyett négy fényszórót szereltek fel. A karosszéria típusai a következők voltak - két- és négyajtós szedán vagy két- és négyajtós kombi. Az autó hossza 3910-3995 mm, szélessége 1490 mm, magassága 1395-1425 mm volt. A motor elöl volt szerelve, és 1,5 literes volt (1498 cm³, KE45, OHV, I4) és 70 LE. A sebességváltó háromsebességes mechanikája, majd később megjelent egy négysebességes (Overtop, «OT»). A szedán maximális sebessége 140-145 km/h volt. A kombi mindössze 125 km/h-t fejlesztett.

1966 decemberében megjelent egy modell «1500 SS» (Sports Sedan) től könnyebb és rövidebb testtel «Colt 1100». 1968 májusában a modell néven vált ismertté «New Colt 1500», miután ugyanazokat a testmódosításokat kapta, mint «Colt 1200», beleértve a téglalap alakú fényszórókat. Alváz kód lett «A27». 1968 augusztusában a modellt hozzáadták «Super Sports» két karburátoros motorral, 85 LE teljesítményt fejlesztve. 1969-ben, az adventtel «Galant» Ennek az autónak a gyártása megszűnt.

Mitsubishi Colt 2002-2013

A megújult Colt dizájnját Olivier Boulay francia tervező fejlesztette ki. Japánban 2002-ben, Európában pedig 2004-ben kezdték el árulni az autót. Ugyanazon a platformon alapul, mint a német ferdehátú «Smart Forfour». A Kuzo három- és ötajtós ferdehátúként mutatkozott be (hossza 3870-3885 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1550 mm), ötajtós kombi «Colt Plus» (hossz 4125-4390 mm, szélesség 1680 mm, magasság 1500 mm) és egy kétajtós kabrió kabriótetővel (Colt CZC). A kabriót 2005 márciusában mutatták be a Genfi Autószalonon, és 2006-ban került forgalomba. A motor keresztirányban elöl volt elhelyezve. A hajtás elsősorban az első kerekeken volt, de négykerék-hajtást is gyártottak.

A benzinmotorok a következő térfogatúak és jellemzők voltak - 1,1 liter (1124 cm³, 3A91, I3, 74 LE), 1,3 liter (1332 cm³, 4A90, I4, 94 LE) és 1,5 liter (1499 cm³, 4A91, I4, 109 LE), 1,5 liter (1468 cm³, 4G15T, turbó + intercooler, I4, 147 LE). Minden benzinmotor közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel «MPI» és egy elektronikusan vezérelt, változtatható szelepvezérlésű rendszer «MIVEC». A dízelmotor egy módosítás volt, 1,5 literes térfogattal (1493 cm³, OM639, DI-D, I3) 94 LE Hatfokozatú kézi vagy fokozatmentes váltó.

Az elektromos autó 2006-ban jelent meg «Colt MIEV» minden kerékben külön villanymotorral. Az autó hatótávolsága 150 km, a becsült töltési idő pedig mindössze 10 perc.

A gyártás 2007 márciusában indult «Colt Plus» Tajvanon 1,6 literes motorral (1584 cm³, 4G18, I4) 112 LE teljesítménnyel, variátorral együtt működik. Ezt az autót jelenleg Tajvanon gyártják. Az Európai Colt 2008-ban, Japánban pedig 2009-ben frissítették.

2005-ben az Európai Bizottság «Euro NCAP» törésteszteket végzett, hogy megtudja az autó biztonságát. Az eredményeket lásd a táblázatban.

Colt 2007 év, kombi

Colt 2007 év, kabrió

Colt 2006 év, belső

---

A Mitsubishi Mirage autó leírása

Mitsubishi Mirage - kis autó (B-szegmens), japán autógyártó gyártotta «Mitsubishi Motors Corporation» 1978-tól 2003-ig, a termelés pedig 2012-ben indult újra és a mai napig tart. 1995 és 2003 között kompakt autónak minősült (C-szegmens). 2003 és 2012 között mint «Colt». A megjelenés alatt 2003-ig Japánnak hívtak «Mirage», és egyes országokba történő exportnál ezt a nevet használták «Colt», és néha szedánokat is hívtak «Lancer». Észak-Amerikában az első négy generációt értékesítették «Chrysler» jogosult «Dodge Colt» vagy «Plymouth Colt». 1999 és 2003 között Japánban egy szubkompakt SUV-t gyártottak «Mirage Dingo».

Első generáció (A150, 1978-1983)

Az üzemanyag-hatékony elsőkerék-hajtású autók első generációját 1978 márciusában mutatták be, az 1973-as olajválságot követően a kisautók iránti növekvő kereslet közepette. Először megjelent háromajtós ferdehátú (hossza 3790 mm), szeptemberben pedig megjelent egy ötajtós ferdehátú (hossza 3895 mm). 1978-ban megjelent egy négyajtós szedán (hossza 4135 mm). Az összes modell szélessége 1585 mm, magassága 1350 mm, saját tömege 900 kg volt. Az autó független felfüggesztéssel rendelkezik minden keréken, fogasléces kormánymű és első tárcsafékek. A motor keresztirányban elöl, elsőkerék-hajtású volt. Egyes piacokon az autót a név alatt árulták «Colt». Észak-Amerikába «Chrysler» címekkel importált Mirage «Dodge Colt» És «Plymouth Champ».

A motorok kezdetben 1,2 literes négyhengeres benzinmotorok voltak (1244 cm³, 4G11, 72 LE) és 1,4 liter (1410 cm³, 4G12, 82 LE). 1979 márciusában hozzáadtak egy 1,6 literes motort (1597 cm³, 4G32, 88 LE). 1982 szeptemberében megjelent az 1,4 literes motor turbófeltöltős változata (1410 cm³, 4G12T, 105 LE). A sebességváltó ötfokozatú kézi és háromsebességes automata volt. Egy négysebességes szerelőt is hívtak «Super Shift» második karral «alacsony» És «magas» hatótávolság. Így ennek a sebességváltónak nyolc sebessége volt.

1982 februárjában frissítették az autó modellválasztékát. Új hűtőrács betétet fejlesztettek ki, az irányjelzők és a fényszórók eggyé váltak, a hátsó lámpák nagyobbak lettek. A motorhoz és a sebességváltóhoz új, erősebb támasztékok készültek, a váltóház pedig tartósabb lett. Belül a műszerfal frissítve lett. Ugyanakkor a nevek alatt egy szedán karosszéria jelent meg «Mirage» És «Lancer Fiore», amit nem szabad összetéveszteni a megszokottal «Lancer».

Második generáció (C10, 1983-1991)

A második generációs autó 1983-ban jelent meg Japánban. A neveket ismét két részre osztották - «Mirage» (3 és 5 ajtós ferdehátú és 4 ajtós szedán) És «Lancer Fiore» (négyajtós szedán). 1985-ben megjelent egy ötajtós kombi. Volt egy kereskedelmi kétüléses furgon is, amit egyszerűen hívtak «Mitsubishi Wagon». Az autó hossza 4005 mm, szélessége 1635 mm, magassága 1360 mm, saját tömege 880 kg volt. A motor keresztirányban elöl volt elhelyezve. Elsőkerék-hajtás, de voltak összkerékhajtású módosítások is. A katalizátoros autók 1985-ben váltak elérhetővé.

A benzinmotorok választéka jelentősen bővült, és a második generáció kiadásának teljes ideje alatt a következő modellek voltak - mind négyhengeres soros 1,2 literes (1198 cm³, 4G16, 55 LE), 1,3 liter (1298 cm³, 4G13, 73 LE), 1,5 liter (1468 cm³, 4G15, 92 LE), 1,5 liter (1499 cm³, 4G31, 105 LE), 1,6 liter (1597 cm³, 4G32, 110 LE), 1,6 liter (1597 cm³, 4G32T, turbófeltöltős, 160 LE) és 1,8 liter (1755 cm³, 4G37, 125 LE). A dízelmotor szintén 1,8 literes négyhengeres (1795 cm³, 4D65, 65 LE). A váltó ötfokozatú kézi vagy háromfokozatú automata volt.

1986-ban kisebb arcplasztikat hajtottak végre.

Harmadik generáció (C50, 1987-1995)

1987 októberében mutatták be Japánban a Mirage harmadik generációját. Először megjelent háromajtós ferdehátú (hossza 4030 mm, szélessége 1670 mm, magassága 1320 mm), 1988 januárjában megjelent egy négyajtós szedán (hossza 4320 mm, szélessége 1670 mm, magassága 1340 mm), 1988 júniusában pedig egy ötajtós liftback. A kombit a második generációban gyártották 1991-ig. Mint korábban, a nevek «Mirage», «Colt» És «Lancer» különböző országokba mentek különböző testalkatokkal, gyakran más-más névvel ugyanabban az országban. Az USA-ban az autókat néven is árulták «Dodge Colt», «Plymouth Colt» (csak háromajtós) És «Eagle Summit». Első keresztirányú motor, elsőkerék-hajtás vagy teljes.

A négyhengeres benzinmotorok választéka tovább bővült, és a következő modellekből állt - 1,2 liter (1198 cm³, 4G16, 65 LE), 1,3 liter (1298 cm³, 4G13, 79 LE), 1,5 liter (1468 cm³, 4G15, 92 LE), 1,6 liter (1597 cm³, 4G32/4G32T turbó, 125/145 LE), 1,6 liter (1595 cm³, 4G61/4G61T turbó, DOHC, 123/135 LE), 1,8 liter (1755 cm³, 4G37, 97 LE) és 1,8 liter (1836 cm³, 4G67, DOHC, 135 LE). Volt egy 1,8 literes dízel is (1795 cm³, 4D65, 61 LE). A sebességváltó négy- vagy ötfokozatú kézi vagy háromfokozatú automata volt.

Negyedik generáció (CA0, 1991-1995)

1991 októberében a negyedik generációt kezdték el árulni Japánban. A karosszéria az autóipar divatjának megfelelően lekerekítettebb lett, és háromajtós ferdehátú, négyajtós szedán lett (hossza 4375 mm, szélessége 1690 mm, magassága 1325 mm), ötajtós kombi és kétajtós kupé (hossza 4345 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1310 mm). A szedánt két változatban kínálták - négyablakos és hatablakos. A kombit hívták «Mitsubishi Libero», a kupé előtagja volt «Asti». A motor és a hajtás elhelyezkedése nem változott. A japán piacon a vonal «Lancer» több modellje volt, mint «Mirage» és szögletesebb karosszéria-kialakítást kapott, bár ugyanazon a platformon. Az exportra szánt különféle modellek neve sokféle volt.

A négyhengeres benzinmotorok választékát frissítették, és a következő modellekből állt - 1,3 liter (1298 cm³, 4G13, 79 LE), 1,5 liter (1468 cm³, 4G15, 91 LE), 1,5 liter (1496 cm³, 4G91, 115 LE), 1,6 liter (1597 cm³, 4G92, 145 LE), 1,8 liter (1834 cm³, 4G93, 138 LE) és egy turbós 1,8 literes (1834 cm³, 4G93T, 197 LE). Először használtak hathengeres V-alakú motort, 1,6 liter térfogattal (1597 cm³, 6A10, 140 LE). Minden benzinmotor többpontos befecskendezéssel van felszerelve. A dízeleket két modell képviseli, amelyek térfogata 1,8 liter (1795 cm³, 4D65, 76 LE) és 2,0 liter (1997 cm³, 4D68, 88 LE). A váltó négy- és ötfokozatú kézi, valamint három- és négysebességes manuális volt.

Ötödik generáció (CJ, 1995-2003)

Az ötödik generáció 1995 októberében jelent meg, és az 1991-es japán pénzügyi válság következményeinek figyelembevételével hozták létre. Három karosszériatípus volt - egy négyajtós szedán (hossza 4410 mm, szélessége 1690 mm, magassága 1335-1390 mm), háromajtós ferdehátú (hossza 3900 mm, szélessége 1680 mm, magassága 1365 mm) és kétajtós kupé (hossza 4270 mm, szélessége 1690 mm, magassága 1305-1360 mm). Az autó saját tömege 945 kg volt. A szedán méretének növekedése az osztályváltáshoz vezetett a subcompacthoz képest (B-szegmens) tömöríteni (C-szegmens). A kombit az előző generáció gyártotta. Japánban a szedán a kínálat része volt «Lancer», néven árulták a kupét és a szedánt az exportpiacokon «Mirage» És «Lancer». Egyes európai piacokon «Mitsubishi Carisma» kiszorította a szedánt.

A négyhengeres soros benzinmotorokat a következőképpen szerelték fel - 1,3 liter (1298 cm³, 4G13, 88 LE), 1,5 liter (1499 cm³, 4A91, 109 LE), 1,5 liter (1468 cm³, 4G15, 94 LE), 1,6 liter (1584 cm³, 4G18, 100 LE), 1,6 liter (1597 cm³, 4G92, 113 LE), 1,8 liter (1834 cm³, 4G93, 140 LE) és turbós 1,8 literes (1834 cm³, 4G93T, 212 LE). Volt egy 1,8 literes hathengeres V-ikermotor is (1829 cm³, 6A11, 133 LE). A dízelmotort 2,0 literes űrtartalommal szerelték be (1998 cm³, 4D68, 88-94 LE). Váltó 5 sebességes kézi, 4 sebességes automata vagy fokozatmentes variátor.

1997-ben kisebb arcplasztikat hajtottak végre. 2003-ban befejezték a gyártást, és eltávolították a nevet «Mirage» Világszerte. Ebben a szegmensben a járműveket lecserélték «Colt», amely 2002-ben indult.

Hatodik generáció (2012-jelenleg)

Az újraindított hatodik generációt koncepcióautóként mutatták be a 2011-es Genfi Autószalonon, a sorozatgyártású járműveket pedig a 2011-es Tokiói Autószalonon mutatták be. A gyártás 2012 áprilisában kezdődött Thaiföldön, az értékesítés Japánban júliusban kezdődött. «Colt» névre keresztelték át «Mirage» 2012-ben. Néhány európai országban ezt a nevet használják «Space Star». Az észak-amerikai modellt 2013-ban mutatták be a Montreali Nemzetközi Autószalonon. Két karosszériaváltozat volt - egy négyajtós szedán (hossza 4245 mm, szélessége 1670 mm, magassága 1515 mm) és ötajtós ferdehátú (hossza 3710 mm, szélessége 1665 mm, magassága 1490 mm). A saját tömeg 905-940 kg, amivel az autó az egyik legkönnyebb a résében. Szegmensében a legalacsonyabb légellenállási együtthatóval rendelkezik, 0,27-0,31.

A motorokat csak háromhengeres, 1,0 literes benzinnel szerelték fel (999 cm³, 3A90, 68 LE) és 1,2 liter (1193 cm³, 3A92, 74 LE). A motorok start-stop rendszerrel vannak felszerelve (Auto Stop & Go) hogy üzemanyagot takarítson meg a városban. Váltó ötfokozatú kézi «F5MDB» vagy fokozatmentes variátor «Jatco JF015E».

Az autót a 2017-es modellévre frissítették, amelyet a 2015-ös Los Angeles-i Autószalonon mutattak be. Frissítették az elejét, kivetítős fényszórókat, nappali menetlámpákat, LED-es hátsó lámpákat szereltek fel, a motor teljesítményét 74-ről 78 LE-re növelték, a felfüggesztést lengéscsillapítókkal, rugókkal és új fékekkel javították. Az utastér számos esztétikai változtatáson is átesett.

Mirage 6, szedán, 2017 év

Mirage 6, szedán, hátsó nézet

Mirage 6, belső, 2014 év