Riža. 6.19. Položaj elemenata sustava goriva u automobilu:A-senzor položaja papučice gasa; B - relej generatora upravljačkog signala mlaznice; C - svitak paljenja; D - mlaznice; E - senzor za kucanje; F - EGR ventil; G - senzor položaja zaklopke za gas, servo zaklopka za gas, solenoidni ventil za pražnjenje spremnika; H - senzor brzine vozila; I - mjerač protoka zraka (zajedno sa senzorima za temperaturu zraka u usisnoj grani i atmosferski tlak); J - relej klima uređaja; K - senzor tlaka tekućine u hidrauličkom sustavu servo upravljača; L - senzor tlaka goriva, senzor položaja bregastog vratila, senzor temperature rashladnog sredstva; N - kontrolna lampica koja označava neispravnost motora (CHECK ENGINE); P - dijagnostički konektor; Q- regulator gasa, servo relej leptira za gas, ECM; R - relej pumpe za gorivo, relej upravljanja motorom; S - senzor temperature ulja u mjenjaču (ITUC); T - senzor koncentracije kisika; M - senzor položaja radilice; O - prekidač klima uređaja
1. Provjerite rad niskotlačne pumpe goriva prisilnim uključivanjem pomoću uređaja MUT-II.
2. Ako pumpa za gorivo ne radi, provjerite je na sljedeći način, a ako pumpa ne radi, provjerite njezine strujne krugove.
(1) Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj OFF.
(2) Uklonite stražnje sjedalo.
(3) Uklonite zaštitni poklopac.
(4) Odvojite konektor od jedinice pumpe za gorivo. Spojite pin 4 sa strane konektora releja na bateriju, a pin 5 konektora na «težina» (riža. 6.18). Provjerite možete li čuti buku pumpe koja radi. Budući da je pumpa za gorivo ugrađena u spremnik goriva, kako biste poboljšali čujnost zvuka pumpe, odvrnite čep spremnika goriva.
Riža. 6.18. Provjera rada pumpe za gorivo
(5) Stisnite crijevo za dovod goriva kako biste utvrdili stvara li pumpa za gorivo tlak.
(6) Spojite konektor na sklop pumpe za gorivo.
(7) Ugradite stražnje sjedalo i zaštitni poklopac.