Riža. 2.60. Mjesta za spajanje konektora i crijeva na motor od 1999. godine: 1 - konektor zavojnice paljenja; 2 - konektor senzora položaja bregastog vratila; 3 - konektor senzora temperature rashladnog sredstva; 4 - priključak za senzor indikatora temperature rashladnog sredstva; 5 - konektor senzora motora; 6 - priključak za elektromagnetski ventil za čišćenje adsorbera; 7 - konektor osjetnika tlaka goriva; 8 - servo konektor za kontrolu gasa; 9 - konektor senzora položaja leptira za gas; 10 - priključak crijeva za gorivo pod visokim pritiskom; 11 - priključci crijeva za povrat goriva; 12 - priključak vakuumskog crijeva; 13 - priključak vakuumskog crijeva vakuumskog pojačivača kočnice.
Riža. 2.61. Mjesta za spajanje konektora i crijeva na motor od 2000. godine: 1 - konektor senzora kuta radilice; 2 - konektor osjetnika tlaka goriva; 3 - konektor prednjeg senzora koncentracije kisika; 4 - konektor kabelskog svežnja za kontrolu i EGR; 5 - priključak za elektromagnetski ventil za čišćenje adsorbera; 6 - konektor senzora položaja leptira za gas; 7 - konektor servo regulatora gasa; 8 - konektor kabelskog svežnja mlaznice; 9 - konektor zavojnice paljenja; 10 - konektor za senzor za otkrivanje nepaljenja; 11 - konektor senzora položaja bregastog vratila; 12 - konektor senzora temperature rashladnog sredstva; 13- konektor senzora indikatora temperature rashladne tekućine; 14 - konektor senzora kucanja; 15 - konektor senzora tlaka u hidrauličkom pogonu servo upravljača; 16 - konektor kompresora klima uređaja; 17 - konektor generatora; 18 - konektor osjetnika tlaka motornog ulja; 19 - konektor startera; 20 - pogonski remen za pumpu servo upravljača i kompresor klima uređaja
Povlačenje
- Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
- Da biste uklonili, izvršite redom sljedeće korake.
- Otpustite tlak goriva u sustavu goriva. Vidi poglavlje «Smanjenje tlaka u sustavu goriva», dano u odjeljku «Sustav izravnog ubrizgavanja goriva (GDI)».
- Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
- Skinite poklopac motora.
- Uklonite radijator.
- Uklonite mjenjač.
- Otpustite vijke i uklonite poklopac motora.
Upozorenje. Na slikama 2.63 i 2.62 znak (*) Označeni su elementi koji se prilikom ugradnje moraju prvo zategnuti, a na kraju - nakon što se automobil spusti na kotače.
Riža. 2.62. Pomoću poluge za podizanje motora iz odjeljka motora
Riža. 2.63. Odvojivi elementi i elementi pričvršćivanja motora od 2000. godine izdavanja: 1 - pumpa servo upravljača; 2 - kompresor klima uređaja; 3 - priključak vakuumskog crijeva vakuumskog pojačivača kočnice; 4 - priključak vakuumskog crijeva; 5 - priključak crijeva grijača; 6 - priključci crijeva za povrat goriva; 7 - priključak crijeva za gorivo pod visokim pritiskom; 8 - brtveni prsten; 9 - nosač motora; 10 - motor
Riža. 2.64. Odvojivi elementi i elementi za ugradnju motora od 1999. godine izdavanja: 1 - konektor senzora kuta radilice; 2 - konektor kabelskog svežnja mlaznice; 3 - priključak crijeva grijača; 4 - konektor senzora koncentracije kisika; 5 - konektor generatora; 6 - konektor osjetnika tlaka motornog ulja; 7 - pogonski remen za pumpu servo upravljača i kompresor klima uređaja; 8 - potporni nosač za pumpu servo upravljača; 9 - pumpa servo upravljača i nosač; 10 - kompresor klima uređaja; 11 - vijak za pričvršćivanje crijeva hidrauličkog cilindra pojačala upravljača; 13 - nosač motora; 14 - motor
- Odvojite konektore od indukcijskog svitka, osjetnika položaja bregastog vratila, osjetnika temperature rashladnog sredstva, osjetnika mjerača temperature rashladnog sredstva, osjetnika detonacije, solenoidnog ventila za čišćenje spremnika, osjetnika tlaka goriva, servo regulatora leptira za gas i osjetnika položaja leptira za gas.
- Na motoru 2000+ odspojite konektore s osjetnika hidrauličkog tlaka servopokretača, osjetnika tlaka goriva i osjetnika zatajenja paljenja.
- Na motoru od izdanja 2000. odspojite crijeva grijača.
- Odvrnite vijke, odvojite visokotlačno crijevo za gorivo i uklonite prstenastu brtvenu oblogu.
- Otpustite stezaljke i uklonite šljake povrata goriva.
- Odvojite vakuumska crijeva.
- Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice.
- Odvojite konektore od osjetnika kuta radilice, kabelskog svežnja mlaznica, osjetnika kisika, alternatora i osjetnika tlaka motornog ulja.
- Otpustite stezaljke i odvojite crijeva grijača.
- Olabavite napetost i uklonite pogonski remen pumpe servoupravljača i kompresora klima uređaja.
- Otpustite vijke i uklonite pumpu servo upravljača zajedno s pričvršćenim crijevom i nosačem.
Bilješka. Upotrijebite uže ili mekanu žicu za pričvršćivanje uklonjene pumpe servoupravljača za odjeljak motora tako da ne ometa uklanjanje motora.
- Odvojite utičnicu, odvrnite vijke i uklonite kompresor klima uređaja zajedno s povezanim crijevima iz ruke.
Bilješka. Izvađeni kompresor učvrstite u motornom prostoru užetom ili mekom žicom tako da ne ometa uklanjanje motora.
- Odvrnite vijak i odvojite spojnu žicu od motora «težina».
- Ugradite kotrljajuću hidrauličku dizalicu ispod motora.
- Uklonite poseban alat korišten za uklanjanje mjenjača s motora.
- Pričvrstite motor na jaram i objesite ga na dizalicu ili sličan uređaj (riža. 2.62).
- Umetnite komad drveta između stopala dizalice i korita motornog ulja i lagano podignite motor kako biste rasteretili težinu potpore motora, a zatim uklonite nosač potpore motora.
- Provjerite jesu li sve žice odvojene od motora (električni priključci), crijeva itd., a zatim polako podignite motor iz odjeljka motora.
Montaža
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
- Prilikom postavljanja motora pazite da žice, crijeva i konektori žica nisu priklješteni.
- Postavite hidrauličku dizalicu ispod motora (umetanjem drvenog bloka između stopala dizalice i korita motornog ulja) i ugradite potporni nosač motora dok dizalicom podešavate položaj motora.
- Dok podupirete motor dizalicom, odvojite dizalicu.
- Prilikom postavljanja visokotlačnog crijeva za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom motornog ulja (riža. 2.65)
Riža. 2.65. Ugradnja visokotlačnog crijeva za gorivo: 1 - mjesto za podmazivanje motornim uljem, 2 - crijevo za gorivo; 3 - prstenasta brtva
Upozorenje. Nemojte dopustiti da ulje uđe u dovod goriva
- Lagano okrećući prirubnicu crijeva za gorivo udesno ili ulijevo, pažljivo ga umetnite u cijev za gorivo kako ne biste oštetili O-prsten. Nakon postavljanja provjerite okreće li se crijevo glatko u cijevi za gorivo.
- Ako se prirubnica crijeva zaglavi prilikom okretanja, uzrok može biti oštećeni O-prsten. Odvojite prirubnicu (u kompletu sa crijevom) iz cijevi za gorivo i provjerite je li brtva oštećena, zatim je ponovno umetnite i provjerite je li okretanje glatko.
- Uvrnite pričvrsne vijke visokotlačnog crijeva za gorivo i zategnite ih na 5 Nm.
- Na motor od 2000. godine ugradite crijeva za povrat goriva tako da oznake na crijevima budu na mjestima prikazanim na slici 2.66.
Riža. 2.66. Položaj ugradnje crijeva za povrat goriva