2. Umetnite spajalicu sa strane žica u 1. pin konektora tahometra (riža. 3.9).
sl.3.9. Mjesto konektora tahometra
3. Spojite žicu tahometra na spajalicu instaliranu u konektoru.
Pažnja. Nemojte koristiti MUT-II. Ako je uređaj MUT-II spojen na dijagnostički konektor, pokazat će trenutno vrijeme paljenja, a ne glavno.
4. Spojite stroboskop u skladu s njegovim priručnikom s uputama.
5. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
6. Provjerite brzinu praznog hoda
Broj okretaja motora u praznom hodu: 750±100 min-1
7. Isključite paljenje.
8. Uklonite vodootporni utikač iz smeđe glavne utičnice za mjerenje vremena paljenja.
9. Spojite kratkospojnik sa stezaljkom na kontakt za podešavanje glavnog vremena paljenja konektora i spojite kratkospojnik sa stezaljkom «težina» (riža. 3.10).
Riža. 3.10. Ugradnja kratkospojnika za provjeru glavnog vremena paljenja
Bilješka. Spajanje ove igle konektora na «težina» stavlja motor u rad pri glavnom vremenu paljenja.
10. Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
11. Provjerite glavno vrijeme paljenja.
Osnovno vrijeme paljenja: 5±2°do GMT
12. Ako glavno vrijeme paljenja ne odgovara potrebnom, otpustite montažni vijak razdjelnika paljenja i okretanjem razdjelnika paljenja postavite potrebno glavno vrijeme paljenja.
13. Nakon podešavanja glavnog vremena paljenja, zategnite montažni vijak razdjelnika paljenja.
Moment pritezanja: 12 Nm
14. Ugasite motor i uklonite kratkospojnik s konektora za podešavanje glavnog vremena paljenja (Smeđa) i zamijenite vodootporni čep.
15. Pokrenite motor i provjerite vrijeme paljenja.
Vrijeme paljenja: približno 10°BTDC
Bilješka
(1) Postavka vremena paljenja varira unutar±7°čak i tijekom normalnog rada motora.
(2) Napredak paljenja automatski se povećava s otprilike 5°na 10°kako se nadmorska visina povećava.