4G13 glava cilindra motora

Povlačenje

• Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
• Smanjite tlak u sustavu goriva.
• Odvrnite vijke, odvojite visokotlačno crijevo za gorivo i uklonite prstenastu brtvenu oblogu.
• Otpustite stezaljku i odvojite crijevo za povrat goriva.
• Odvrnite vijke i uklonite kućište motora.
• Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava.
• Skinite čep i ispustite motorno ulje iz motora.
• Odvojite električne konektore od osjetnika položaja radilice, osjetnika detonacije, osjetnika tlaka prednabijanja, EGR solenoidnog ventila, indukcijskog svitka, brizgaljki, solenoidnog ventila za čišćenje spremnika, osjetnika položaja leptira za gas, servo regulatora zaklopke za gas, senzora detekcije zatajenja paljenja, osovine osjetnika položaja bregastog vratila, temperature rashladnog sredstva senzor, senzor indikatora temperature rashladne tekućine i prednji senzor koncentracije kisika (riža. 3.52).

Riža. 3.52. 4G13 glava cilindra motora: 1 - konektor senzora položaja radilice; 2 - konektor senzora kucanja; 3 - konektor senzora tlaka prednabijanja; 4 - konektor solenoidnog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova; 5 - konektor zavojnice paljenja; 6 - konektori injektora; 7 - konektor za solenoidni ventil za čišćenje adsorbera, 8 - konektor za senzor položaja leptira za gas, amortizer; 9- konektor servo regulatora gasa; 10- priključak za senzor detekcije zatajenja paljenja; 11 - konektor senzora položaja bregastog vratila; 12 - konektor osjetnika temperature rashladnog sredstva; 13 - konektor osjetnika temperature rashladnog sredstva; 14 - konektor prednjeg senzora koncentracije kisika; 15 - prihvatna ispušna cijev; 16 - brtva usisne ispušne cijevi; 17 - vodeća cijev pokazivača razine motornog ulja; 18 - brtveni prsten; 19 - gornji prednji omotač zupčastog remena; 20 - remenica bregastog vratila; 21 - vijak glave cilindra, 49 Nm + olabaviti + 20 Nm + 90°+ 90°; 22 - sklop glave cilindra; 23 - brtva glave cilindra

• Odvrnite vijak i odspojite žicu za spajanje bloka cilindara motora «težina».
• Odvrnite vijke i uklonite poklopac glave cilindra.
• Uklonite usisnu granu.
• Odvrnite vijak i uklonite premosnu cijev sustava za hlađenje motora.
• Otpustite matice i odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika i uklonite brtvu ispušne cijevi.
• Odvrnite vijak i uklonite usmjerivačku cijev pokazivača razine motornog ulja zajedno s brtvenim prstenom.
• Odvrnite vijke i uklonite gornje prednje kućište zupčastog remena.
• Skinite razvod pogona razvodnog remena.
• Za pričvrsni vijak remenice, okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu dok se oznaka poravnanja na remenici bregastog vratila ne poravna s odgovarajućom oznakom, dok će klip 1. cilindra biti postavljen na TDC u taktu kompresije (riža. 3.48).
• Pričvrstite zupčasti remen na remenicu bregastog vratila mekom žicom ili stezaljkama, koje će spriječiti pomicanje remena u odnosu na remenicu bregastog vratila (riža. 3.49).
• Pomoću posebnih alata MD998719 ili MD998754 i MB990767 blokirajte okretanje remenice bregastog vratila i uklonite pričvrsni vijak remenice (vidi sl. 3.20). Skinite remenicu s nazubljenim remenom pričvršćenim na bregastom vratilu.

Upozorenje. Ne okrećite radilicu nakon skidanja remenice s bregaste osovine.

• Specijalni alat u 2 ili 3 prolaza prikazanim redoslijedom slika 3.32, olabavite i uklonite vijke glave cilindra. Prilikom uklanjanja vijaka glave cilindra, pazite da ne oštetite ili deformirate cijevi za vođenje svjećica jer ih nije moguće zamijeniti.
• Pažljivo uklonite glavu cilindra.
• Uklonite brtvu glave cilindra.
• Pokrijte cilindre motora čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.

Montaža

• Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
• Odmastite pričvršćene površine bloka i glave cilindra.
• Prilikom ugradnje provjerite odgovaraju li sve rupe na brtvi i glavi cilindra.
• Ugradite brtvu i glavu cilindra na blok cilindra.
• Provjerite stanje vijaka za pričvršćivanje glave, cilindara, a posebno njihovu rezbariju. Izmjerite duljinu svakog vijka bez podloške od donje strane glave vijka do kraja vijka. Ako je duljina vijka (Ah, smokva. 3.33) manje od 103,2 mm, mogu se ponovno koristiti. Ako je bilo koji vijak duži od navedenog, zamijenite sve vijke u kompletu.
• Ugradite podloške na glavu cilindra ispod vijaka za pričvršćivanje glave, zaobljenom stranom prema gore, kao što je prikazano na slici 3.33.
• Podmažite gornju površinu podloške i navoje vijaka motornim uljem prije ugradnje.
• Zategnite vijke glave cilindra u nekoliko faza redoslijedom prikazanim na Slika 3.34.

• korak 1: zategnite na 49 Nm
• Korak 2: Potpuno otpustite sve vijke obrnutim redoslijedom prikazanim na Slika 3.34
• korak 3: zategnite na 20 Nm
• Korak 4: Zategnite vijke za 90°. Nanesite tragove boje na glave vijaka i glavu cilindra (riža. 3.35)
• Korak 5: Zategnite vijke za dodatnih 90°. Oznake na vijcima i glavi cilindra moraju biti u liniji (riža. 3.35)

Upozorenja!

• (1) Uvijek okrećite vijak pod strogim kutom od 90°. U suprotnom, vijak glave cilindra bi se mogao olabaviti (neće biti osigurana pouzdanost plinske veze).
• (2) Ako je vijak okrenut za više od 90°, potpuno ga otpustite i ponovite sve postupke zatezanja.

• Ugradite remenicu bregastog vratila i pričvrstite je vijkom, pritežući je potrebnim momentom. Koristeći posebne alate MB990767 i MD998719 ili MD998713, blokirajte okretanje remenice bregastog vratila i zategnite pričvrsni vijak remenice na 88 Nm (vidi sl. 3.20).
• Ugradite i pričvrstite poklopac glave cilindra.
• Ugradite razvodni razvodni remen.
• Prilikom postavljanja visokotlačnog crijeva za gorivo, podmažite O-prsten s malom količinom čistog motornog ulja (riža. 3.36).

Upozorenje. Nije dopušteno dospjeti ulje u cijev za gorivo.

• Lagano okrećući prirubnicu crijeva za gorivo udesno ili ulijevo, pažljivo ga umetnite u cijev za gorivo kako ne biste oštetili O-prsten. Nakon postavljanja provjerite okreće li se crijevo glatko u cijevi za gorivo.
• Ako se prirubnica crijeva zaglavi prilikom okretanja, uzrok može biti oštećeni O-prsten. Odvojite prirubnicu (u kompletu sa crijevom) iz cijevi za gorivo i provjerite je li brtva oštećena, zatim je ponovno umetnite i provjerite je li okretanje glatko.
• Ugradite vijke visokotlačnog crijeva za gorivo i zategnite na 8,8 Nm.
• Ugradite poklopac glave cilindra i pričvrstite ga vijcima, pritežući ih potrebnim momentom.
• Ugradite vodeću cijev pokazivača razine motornog ulja s novim O-prstenom i pričvrstite je vijkom.
• Ugradite pumpu servoupravljača i nosač.
• Ugradite prirubnicu ispušne cijevi na ispušni razvodnik i pričvrstite maticama, pritežući ih potrebnim momentom.
• Ugradite usisni razvodnik.
• Napunite motor potrebnom količinom preporučenog motornog ulja.
• Ulijte rashladnu tekućinu u rashladni sustav.
• Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
• Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.