Motor s MPI sustavom ubrizgavanja
- Odvojite dvopolni konektor od razvodnika paljenja i umetnite poseban konektor između odspojenih dijelova konektora, pri čemu će svi pinovi konektora biti spojeni.
- Spojite kontrolni tahometar na pin 12 konektora (riža. 19.67).
Riža. 19.67. Raspored kontakata utičnice razdjelnika paljenja
- Pokrenite motor i, mijenjanjem broja okretaja motora, usporedite očitanje tahometra s vanjskim visokokvalitetnim tahometrom.
Standardne vrijednosti:
- 700 min-1:±100 min-1
- 3 000 min-1:±150 min-1
- 5 000 min-1:±250 min-1
- 6 000 min-1:±300 min-1
Motor s GDI sustavom ubrizgavanja
- Pomoću spajalice spojite vanjski visokokvalitetni tahometar na igle konektora osjetnika brzine motora na strani kabelskog svežnja (riža. 19.68).
Riža. 19.68. Spajanje vanjskog tahometra na igle konektora kabelskog svežnja
- Pokrenite motor i, mijenjajući frekvenciju, usporedite očitanja tahometra s onima vanjskog visokokvalitetnog tahometra.
Standardne vrijednosti:
- 700 min-1:±100 min-1
- 3 000 min-1: +225 min-1, -100 min-1
- 5 000 min-1: +325 min-1, -125 min-1
- 7 000 min-1: +400 min-1, -100 min-1
Dizelski motor
- Pomoću spajalice spojite vanjski visokokvalitetni tahometar na igle konektora osjetnika brzine motora na strani kabelskog svežnja (riža. 19.69).
Riža. 19.69. Spajanje vanjskog tahometra na igle konektora kabelskog svežnja dizelskog motora
- Pokrenite motor i, mijenjajući brzinu motora, usporedite očitanja tahometra s vanjskim očitanjima tahometra.
Standardne vrijednosti:
- 700 min-1:±120 min-1
- 2000 min-1: -175 min-1, + 225 min-1
- 3 000 min-1: -175 min-1, + 300 min-1
- 4 000 min-1: - 225 min-1, + 375 min-1
- 5 000 min-1: - 225 min-1, + 425 min-1
- 6 000 min-1: - 225 min-1, + 475 min-1