Bilješka. Kočione pločice opremljene su indikatorima istrošenosti, koji pri dodiru s kočionim diskom, kada je debljina kočione obloge manja od 2 mm, tijekom kočenja emitiraju cvileći zvuk, upozoravajući vozača da hitno zamijeni kočione pločice (sl. 15.18).
Riža. 15.18. Kočiona pločica s indikatorom istrošenosti
1. Provjerite debljinu tarnih obloga kočionih pločica kroz poseban kontrolni otvor u čeljusti (riža. 15.19).
Riža. 15.19. Provjera debljine kočionih pločica kroz kontrolni otvor na čeljusti
Debljina kočionih pločica
- nominalno: 10 mm
- minimalno dopušteno: 2,0 mm
Upozorenja
- (1) Obavezno zamijenite sve pločice na istoj osovini vozila, čak i ako je samo jedna pločica istrošena.
- (2) Ako postoji značajna razlika između debljine lijevih i desnih kočionih pločica, provjerite stanje klipa radnog kočionog cilindra i vodilice.
2. Uklonite donji vijak vodilice iz čeljusti, podignite čeljust i pričvrstite je na podupirač prednjeg ovjesa mekom žicom (riža. 15.20).
Riža. 15.20. Položaj donjeg vijka vodilice
Upozorenje. Nemojte brisati posebnu mast s površine klina za vođenje i nemojte dopustiti da se zaprlja.
3. Skinite papučicu kočnice s indikatorom istrošenosti, papučicu kočnice i vanjsku brtvu (riža. 15.21).
Riža. 15.21. Prednje kočione pločice: 1 - kočna papuča s indikatorom istrošenosti, sklop; 2 - kočna papuča; 3 - vanjska brtva
4. Za određivanje otpora rotaciji nakon ugradnje novih kočionih pločica, izmjerite otpor rotaciji ležaja kotača bez kočionih pločica.
5. Ugradite kočione pločice i čeljust, zatim izmjerite rotacijsku silu otpora.