Upozorenje. Crijevo označeno*1na slikama 15.34 i 15.35 i crijevo označeno * na slici 15.36, nakon odvajanja od spremnika, ne spuštajte ispod glavnog kočionog cilindra, inače će zrak ući u krugove hidrauličkih kočnica.*2 označava vozila s ABS-om.
Povlačenje
- Ispustite tekućinu za kočnice.
- Skinite filtar za zrak.
- Uklonite kutiju s osiguračima i relejima.
- Uklonite spremnik s aktivnim ugljenom.
- Na 1.9L LHD dizel vozilu, uklonite filtar zraka, relejnu kutiju i kanister s aktivnim ugljenom.
- Odvojite konektor od osjetnika razine kočione tekućine (riža. 15.34, 15.35).
Riža. 15.34. Glavni kočioni cilindar i vakuumski pojačivač kočnica automobila s lijevim upravljačem: 1 - konektor senzora razine kočione tekućine; 2 - crijeva; 3 - spremnik za dopunu; 4 - nosač spremnika; 5 - spojna matica za pričvršćivanje kočione cijevi, 15 Nm; 6 - sklop glavnog kočionog cilindra; 7 - nosač graničnika tlaka; 8 - vakuumsko crijevo (s ugrađenim regulacijskim ventilom); 9 - adapter, 15-18 Nm; 10 - konektor senzora vakuuma; 11 - osjetnik vakuuma; 12 - zasun; 13 - podloška; 14 - vijak; 15 - vakuumski pojačivač kočnice; 16 - brtva
Riža. 15.35. Glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnice za vozilo s volanom na desnoj strani: 1 - konektor senzora razine kočione tekućine; 2 - crijeva; 3 - spremnik za dopunu; 4 - nosač spremnika; 5 - spojna matica za pričvršćivanje kočione cijevi, 15 Nm; 6 - sklop glavnog kočionog cilindra; 7 - vakuumsko crijevo (s ugrađenim regulacijskim ventilom); 8 - adapter, 15-18 Nm; 9 - konektor osjetnika vakuuma; 10 - senzor vakuuma; 11 - zasun; 12 - podloška; 13 - vijak: 14 - vakuumski pojačivač kočnice; 15 - brtva
Riža. 15.36. Glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnice za automobil iz 2000. godine s 1,9-litrenim dizelskim motorom: 1 - konektor senzora razine kočione tekućine; 2 - crijeva; 3 - spremnik za dopunu; 4 - nosač spremnika; 5 - spojna matica za pričvršćivanje kočione cijevi, 15 Nm; 6 - sklop glavnog kočionog cilindra; 7 - nosač graničnika tlaka; 8 - vakuumsko crijevo (s ugrađenim regulacijskim ventilom); 9 - zasun; 10 - podloška; 11 vijak; 12 - vakuumski pojačivač kočnice; 13 - brtva
- Otpustite stezaljke i odvojite crijeva od spremnika za ponovno punjenje.
- Uklonite spremnik za ponovno punjenje.
- Odvrnite vijke i uklonite krak spremnika.
- Odvrnite spojne matice i odvojite cijevi kočionog sustava od glavnog kočionog cilindra.
- Otpustite matice i uklonite sklop glavnog kočionog cilindra i nosač graničnika tlaka.
- Otpustite stezaljke i uklonite vakuumsko crijevo (s ugrađenim regulacijskim ventilom).
- Odvijte adapter iz vakuumskog pojačivača kočnice.
- Odvojite konektor osjetnika vakuuma.
- Odvrnite vijke i uklonite mjerač vakuuma
- Uklonite držač i podlošku, zatim uklonite vijak.
- Uklonite vakuumski pojačivač kočnice i brtvu.
Montaža
- Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
- Prije uvrtanja adaptera u vakuumski pojačivač kočnice, nanesite tanak sloj brtvila 3M ATD br. dijela 8661 na njegove navoje (riža. 15 37).
Riža. 15.37. Mjesto nanošenja brtvila ZM ATD br. dijela 8661 na navoju adaptera
- Prilikom ugradnje sklopa glavnog kočionog cilindra, razmak između potisne šipke pojačivača kočnice i primarnog klipa mora se namjestiti. Praznina A (riža. 15.38) definiran kao razlika između mjerenja B, C i D, A=B-CD.
Riža. 15.38. Provjera zazora između podizača pojačivača kočnice i primarnog klipa
Nazivna vrijednost: 0,6 - 0,8 mm
- Ako zazor ne odgovara nazivnoj vrijednosti, prilagodite ga promjenom duljine gurača okretanjem vijka za podešavanje gurača (riža. 15.39).
Riža. 15.39. Promjena duljine gurača okretanjem vijka za podešavanje gurača
- Gurnite vakuumsko crijevo do kraja u šesterokut spojne cijevi na usisnom razvodniku motora i pričvrstite crijevo stezaljkom.
- Spojite kočione cijevi na regulator tlaka kao što je prikazano na slici 15.40.
Riža. 15.40. Spajanje kočionih cijevi na regulator tlaka: 1 - regulator pritiska - kočioni mehanizam lijevog stražnjeg kotača; 2 - regulator pritiska - kočioni mehanizam desnog prednjeg kotača; 3 - regulator pritiska - kočioni mehanizam desnog stražnjeg kotača; 4 - regulator pritiska - kočioni mehanizam, lijevi prednji kotač; 5 - regulator tlaka - sekundarna komora glavnog kočionog cilindra; 6 - regulator tlaka - primarna komora glavnog kočionog cilindra
- Ugradite spremnik s aktivnim ugljenom.
- Ugradite kutiju s osiguračima i relejima.
- Ugradite filtar za zrak.
- Dopunite tekućinom za kočnice.
- Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kočionog sustava.
- Podesite položaj papučice kočnice.