Opće informacije o kvačilu

Spojka je dizajnirana za kratkotrajno odvajanje motora i mjenjača pri mijenjanju brzina i kočenju i njihovo glatko spajanje pri pokretanju automobila od zaustavljanja, kao i za zaštitu dijelova prijenosa od dinamičkih opterećenja.

Okretni moment s mjenjača na kotače prenosi se preko pogonskih osovina koje se sastoje od dva zgloba konstantne brzine i osovine.

Spojka se sastoji od pogonske lamele kvačila, vodećeg dijela kvačila s potisnom pločom i mehanizma za oslobađanje kvačila.

Disk kvačila je postavljen između zamašnjaka i potisne ploče kvačila i pomiče se duž klinova ulaznog vratila mjenjača.

Glavni sklop kvačila pričvršćen je vijcima na zamašnjak. Zakretni moment tijekom rada motora prenosi se s koljenastog vratila preko zamašnjaka i diska spojke, koji se nalazi između zamašnjaka i potisne ploče, na ulazno vratilo mjenjača.

Za odvajanje motora od mjenjača potrebno je pritisnu ploču skinuti s diska spojke. Za to se koristi hidraulički pogon koji se sastoji od glavnog cilindra, pomoćnog cilindra kvačila i crijeva. Pritiskom na papučicu spojke pomiče se klip u glavnom cilindru i komprimira tekućina koja se kroz crijevo prenosi u pomoćni cilindar. Pod pritiskom se klip radnog cilindra pomiče i aktivira vilicu za otpuštanje spojke. Vilica za otpuštanje pomiče ležaj za otpuštanje, koji djeluje na oprugu pritisne ploče i pomiče pritisnu ploču od ploče spojke.