ECM zatim šalje signal zadane vrijednosti kuta otvaranja prigušne zaklopke regulatoru prigušne zaklopke. Servo zaklopke za gas, djelujući na zaklopku za gas, otvara je do kuta koji je unaprijed odredila elektronička upravljačka jedinica motora.
Sustav održava brzinu u praznom hodu na određenoj razini mijenjanjem količine zraka koji struji kroz ventil za gas u skladu sa stanjem motora u praznom hodu i opterećenjem motora u praznom hodu.
sl. 8.1. Položaj elemenata sustava ubrizgavanja (GDI): 1 – relej elektromagnetske spojke kompresora klima uređaja; 2 - senzor položaja radilice; 3 - mlaznice; 4 - senzor kucanja; 5 – oblikovatelj upravljačkih signala brizgaljke; 6 – relej generatora upravljačkog signala brizgaljke; 7 - solenoidni ventil za pročišćavanje adsorbera; 8 - senzor položaja leptira za gas; 9 - servo gasa; 10 - senzor mjerača protoka zraka (zajedno s ugrađenim atmosferskim senzorima (barometarski) tlak zraka i temperatura u usisnoj grani); 11 - senzor brzine vozila; 12 - prekidač za blokiranje startera (automatski prijenos); 13 - senzor tlaka goriva; 14 - senzor temperature rashladnog sredstva; 15 - senzor položaja bregastog vratila; 16 - svitak paljenja; 17 - senzor-prekidač tlaka tekućine u hidrauličkom sustavu servo upravljača; 18 - kontrolna lampica GDI ECO; 19 - prekidač klima uređaja; 20 - senzor temperature ulja u ručnom mjenjaču (ručni mjenjač); 21 - senzor kisika; 22 - regulator gasa; 23 - elektronička upravljačka jedinica motora; 24 - senzor položaja papučice gasa (1. i 2. kanal)
Elektronička upravljačka jedinica motora djeluje na servo regulator gasa tako da brzina praznog hoda ostaje konstantna unutar navedene vrijednosti. Ova se vrijednost određuje ovisno o temperaturi rashladnog sredstva i opterećenju klima uređaja. Položaj elemenata sustava izravnog ubrizgavanja goriva (GDI) prikazano na sl. 8.1.