1. Prije početka testa provjerite:
- instalacija generatora;
- baterija;
- napetost pogonskog remena alternatora;
- topljivi umetak;
- odsutnost vanjske buke iz generatora kada motor radi.
2. Isključite paljenje.
Pažnja! Baterija bi trebala biti malo ispražnjena. Opterećenje koje stvara potpuno napunjena baterija nije dovoljno za točno izvođenje ovog testa.
3. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
sl. 9.2. Shema za provjeru povratne struje generatora: 1 - baterija; 2 - prekidač za paljenje; 3 – kontrolna lampica pražnjenja akumulatorske baterije; 4 - relej generatora; 5 - voltmetar; 6 - ampermetar; 7 - opterećenje
4. Odvojite žicu od terminala «U» generator. Spojite žicu iz «+» ampermetar (istosmjerna struja) s mjernim rasponom 0–100 A do izlaza «U» generator, a zatim žica iz «–» ampermetar na žicu odvojenu od izlaza «U» generator (riža. 9.2).
Pažnja! Nemojte koristiti klipove (tip «krokodil») kada je spojen na električni krug. Zategnite spojeve vijcima i maticama. Inače, ako je veza loša (pri korištenju stezaljki tipa «krokodil») može doći do ozbiljnog kvara ili nezgode zbog visoke struje.
Pažnja! Preporuča se koristiti ampermetar s senzorom induktivnog tipa («strujna kliješta»), što vam omogućuje mjerenje struje bez odspajanja žice s izlaza «B» generator.
5. Spojite žicu od «+» voltmetar sa skalom od 0-20 V do izlaza «U» generator, a žica od «–» voltmetar za «masa».
6. Spojite tahometar.
7. Spojite žicu koju ste ranije odspojili na negativni utikač akumulatorske baterije.
8. Ostavite poklopac motora otvorenim.
9. Provjerite tlak koji pokazuje voltmetar. Mora biti jednak naponu baterije.
Pažnja! Ako voltmetar pokazuje 0 V, tada je vjerojatni uzrok prekinut strujni krug (uključujući topljivi umetak) između izlaza «B» alternator i pozitivni terminal akumulatora.
10. Ispod prekidača svjetla na upravljaču, uključite prednja svjetla i zatim pokrenite motor.
11. Odmah nakon uključivanja dugih svjetala i uključivanja ventilatora grijača na najveću brzinu, povećajte broj okretaja motora na 2500 min-1 i očitajte maksimalnu vrijednost izlazne struje generatora (pokazuje ampermetar).
Najveća dopuštena vrijednost je 70% nazivne izlazne struje.
Budući da nakon pokretanja motora struja koju generiše generator brzo opada, test je potrebno izvesti što je prije moguće kako bi se imala vremena izmjeriti maksimalna vrijednost struje povrata.
Vrijednost povratne struje ovisit će o električnom opterećenju i temperaturi kućišta generatora.
Ako je tijekom ispitivanja električno opterećenje malo, tada neće biti postignuta navedena vrijednost izlazne struje generatora, unatoč činjenici da je generator u dobrom stanju. U takvim slučajevima, povećati električno opterećenje (za pražnjenje baterije) uključite duga svjetla na neko vrijeme ili spojite vanjsko osvjetljenje drugog automobila, pa ponovno provjerite.
Navedena vrijednost izlazne struje generatora također se ne može postići zbog pregrijavanja kućišta generatora ili previsoke temperature okoline. U takvim slučajevima pustite generator da se ohladi i ponovno testirajte.
Očitanje ampermetra mora biti iznad najveće dopuštene vrijednosti. Ako je očitanje ampermetra ispod granične vrijednosti i izlazni krug «B» generator radi, zatim izvadite generator iz automobila i testirajte ga na postolju.
12. Nakon provjere pustite motor da radi u praznom hodu.
13. Isključite paljenje.
14. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
15. Odspojite ampermetar, voltmetar i tahometar.
16. Spojite standardnu žicu na izlaz generatora «B».
17. Spojite negativnu žicu na akumulator.