Provjerite ima li guma posjekotina, pukotina ili drugih oštećenja. Zamijenite gume s dubokim posjekotinama ili pukotinama. Povremeno pregledajte sve gume i uklonite metalne predmete i kamenje zaglavljeno u njima. Upravljanje gumama s istrošenim gaznim slojem vrlo je opasno zbog velike vjerojatnosti proklizavanja ili akvaplaninga (gume koje plutaju iznad površine ceste preplavljene vodom). Gume moraju imati visinu gaznog sloja veću od 1,6 mm kako bi zadovoljile minimalne zahtjeve performansi.
sl. 2.14. Položaj indikatora istrošenosti gaznog sloja gume
Ako su gume opremljene indikatorima istrošenosti (poredane u krug), zatim kako se guma troši, oni postaju vidljivi na šest točaka na njezinoj površini, što znači da je vrijeme za zamjenu guma novima (riža. 2.14).
Ako postoji neravnomjerno trošenje guma, uzrok se mora pronaći i ispraviti. Vrste i uzroci trošenja gaznog sloja gume navedeni su u tablici. 2.1.
Tablica 2.1. Vrste i uzroci trošenja gaznog sloja gume
Propuštanje guma može se identificirati sapunicom.
Pažljivo pregledajte unutarnju stranu svake gume na tragove kočione tekućine.
Normalan tlak u gumama produljuje životni vijek pa ih treba redovito kontrolirati. Tlak provjeravajte samo na hladnim gumama.
Istrošenost guma može varirati ovisno o stanju vozila, uvjetima na cesti i individualnim navikama vožnje. Kako bi se osiguralo ravnomjernije trošenje guma i produžio vijek trajanja guma, preporuča se rotirati kotače čim dođe do neravnomjernog trošenja ili razlike između istrošenosti prednje i stražnje gume.
Bilješka. Na vozilo nemojte postavljati kotače različitih vrsta guma i felgi. To može negativno utjecati na sigurnost prometa.