Provjera i podešavanje stražnjeg kotača

1. Postavite automobil na ravnu vodoravnu platformu i izmjerite kutove stražnjih kotača.

2. Prije mjerenja potrebno je elemente i dijelove stražnjeg ovjesa i kotača dovesti u normalno tehničko stanje.

Konvergencija

Ako ulazna vrijednost ne odgovara nominalnoj vrijednosti, prilagodite je na sljedeći način:

1. Nagib se mora podesiti prije podešavanja prstiju.



2. Izvršite podešavanje konvergencije stražnjih kotača okretanjem vijka za podešavanje (pričvrsni vijak s unutarnje strane poluge za podešavanje ovjesa) (riža. 16.4).

Lijeva strana: Rotacija vijka u smjeru kazaljke na satu povećava stopalo prema unutra.

Desna strana: rotacija vijka u smjeru kazaljke na satu smanjuje uvlačenje.

Jedan podjeljak na ljestvici odgovara pomaku od približno 2,6 mm, što je ekvivalentno nožnom kutu jednog kotača od 0°16'.

Kolaps

U slučaju odstupanja od nominalne vrijednosti, podesite na sljedeći način:

Pažnja! Na vozilima s aluminijskim naplatcima, izmjerite nagib na svakom kotaču pomoću specijalnog alata MB991004 (1, sl. 16.5), zatežući ga momentom od 180 Nm. Ne opterećujte ležajeve glavčine stražnjeg kotača punom težinom vozila s olabavljenom maticom za pričvršćivanje glavčine.

1. Odvojite polugu za podešavanje od stražnje poluge stražnjeg ovjesa.

2. Podesite nagib okretanjem vijka za podešavanje (vijak donjeg kraka za stražnji poprečni nosač) (vidi sl. 16.4).

Lijevi kotač: rotacija u smjeru kazaljke na satu povećava nagib.

Desni kotač: rotacija u smjeru kazaljke na satu smanjuje nagib.

Jedan podjeljak ljestvice približno je jednak 0°14'.



3. Zategnite vijke poluge za podešavanje na poleđini na 34 Nm (riža. 16.6).

4. Nakon podešavanja nagiba, svakako namjestite nagib stražnjih kotača.