Tretman ogrebotina na tijelu
Ako je ogrebotina plitka i ne dopire do metala, obrišite područje oko ogrebotine osvježivačem boje ili finom abrazivnom pastom. Isperite površinu čistom vodom. Kistom nanesite tanak sloj boje na ogrebotinu i pustite da se osuši. Nastavite nanositi boju do razine boje. Pustite da se boja stvrdne 2 tjedna i zatim izbrusite. Ispolirajte područje površine tijela voštanom pastom.
Ako je ogrebotina, nakon što je oštetila boju, prodrla u metal karoserije, vrhom oštrog noža uklonite hrđu s ogrebotine. Nanesite pretvarač hrđe prema uputama. Nanesite pastu za kit na ogrebotinu pomoću lopatice. Nakon što se potpuno osuši, obojiti i ispolirati oštećeno mjesto.
Popravak udubljenja na karoseriji
Kod dubokog udubljenja elemenata tijela, prije svega pokušajte saviti udubljenje do maksimalne aproksimacije normalnog oblika tijela. Metal tijela na mjestu udara podvrgnut je istezanju, zbog čega je nemoguće potpuno vratiti izvorni oblik. Optimalna nivelacija udubljenja je otprilike 3 mm ispod razine okolne površine. Ako postoji pristup unutarnjoj strani udubljenja, pažljivo ga izravnajte čekićem s drvenom ili plastičnom glavom. Tijekom ove operacije, drveni blok odgovarajuće veličine treba čvrsto pritisnuti na vanjsku stranu ispravljenog područja. To je potrebno kako bi se apsorbirali udarci čekića i spriječilo izvijanje na većoj površini. Ako se udubljenje nalazi na dijelu tijela gdje je pristup sa stražnje strane otežan ili nemoguć, izbušite nekoliko malih rupica na najdubljim mjestima udubljenja, umetnite u njih samorezne vijke i povucite udubljenje kliještima za stršeće glave vijaka.
Uklonite boju s oštećenog mjesta i na udaljenosti od 20 mm oko njega. Najlakši način da to učinite je žičanom četkom ili brusnim papirom postavljenim na krug učvršćen u električnoj bušilici. Nakon izravnavanja udubljenja nanesite sloj kita, boje i poliranja.
Popravak korodiranih rupa ili rupa u strukturi karoserije
Uklonite boju s oštećenog područja otprilike 20 mm oko njega. Pomoću žičane četke očistite labavu hrđu s gole metalne površine oštećenog područja. Oštećeno mjesto obradite sredstvom za pretvaranje hrđe prema uputama. Pokrijte rupu protiv hrđe ili rupu metalnom mrežicom ili trakom aluminijske folije. Izrežite komad mreže koji odgovara obliku rupe, umetnite ga u rupu tako da njezini rubovi ne strše iznad razine ploče koja okružuje rupu. Popravite ga s nekoliko grudica kit paste po obodu. Koristeći dršku odvijača, poravnajte krajeve mrežice tako da dobro prianja uz metal tijela. Zatim zalijepite, obojite i polirajte oštećeno područje karoserije.
Kitanje i ličenje karoserije
Prilikom izvođenja radova kitanja potrebno je imati široku savitljivu plastičnu ili najlonsku lopaticu za glatku površinu kita. Poravnajte kit na oštećenom dijelu tijela kako biste mu dali željeni oblik i glatkoću. Čim postignete približno željenu konturu, prestanite gletati špatulom, jer ako se predugo gleta, on će se stvrdnuti, zalijepiti za špatulu i otkotrljati se, zbog čega će doći do oštećenja površine.. Slijedeći tanji sloj kita nanosimo nakon što se prethodni sloj osušio i tako sve dok nivo kita ne počne lagano stršati iznad tretirane površine. Nakon stvrdnjavanja višak kita potrebno je ukloniti metalnim strugačem ili turpijom. Provedite daljnju obradu pomoću skupa kože. Počnite s krupnozrnatim brusnim papirom, a zatim upotrijebite fino zrnati. Stavite kožu na ravnu ploču drveta, inače nećete moći postići glatku površinu. U završnoj fazi brušenja, vodonepropusnu kožu treba povremeno navlažiti vodom. To će tretiranoj gletiranoj površini dati posebnu glatkoću. Zalijepljeno udubljenje treba biti okruženo oko perimetra slojem čistog metala. Za uklanjanje prašine i masnoće tretirano područje isperite vodom i obrišite sredstvom za odmašćivanje. Poprskajte područje tankim slojem laganog temeljnog premaza. To će vam pomoći identificirati sve nedostatke u kitu nastale tijekom obrade. Poravnajte ih novim slojem kita i ponovno izbrusite površinu.
Nakon toga, područje popravka je spremno za završno bojanje. Boja u spreju mora se nanositi u toplom, suhom prostoru bez vjetra i prašine. Kod bojanja u zatvorenom prostoru navlažite pod radnog prostora vodom kako biste spriječili ulazak prašine u zrak. Kod bojanja samo jedne ploče, preostale dijelove tijela potrebno je prekriti od boje na njima novinama zalijepljenim ljepljivom trakom. Prije nanošenja temeljnog premaza dobro ga promiješajte, nanesite na probnu površinu i osigurajte da ravnomjerno leži. Napravite debeli sloj temeljnog premaza nanošenjem nekoliko tankih slojeva. Premazanu površinu izbrusite vodootpornim brusnim papirom. Istovremeno ne zaboravite poprskati područje koje treba brusiti vodom i povremeno navlažiti brusni papir u vodi. Osušite područje koje ćete tretirati prije daljnjeg bojanja. Nanesite sloj boje pištoljem za prskanje. Potrebna debljina sloja boje postiže se nanošenjem više tankih slojeva. Bojanje treba započeti od središta površine koju treba tretirati i kretati se prema rubovima u recipročnim pokretima dok se ne oboji cijela površina koju treba bojati i područje oko 20 mm oko nje. Uklonite zaštitnu foliju i novine 10-15 minuta nakon nanošenja zadnjeg sloja boje. Ostavite svježu boju da se stvrdne najmanje dva tjedna, a zatim upotrijebite osvježivač boje ili finu abrazivnu pastu za poliranje kako biste zagladili rubove obojenog područja do razine stare boje. Polirajte površinu.