Glavna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostali

Pajero 1 i 2 (1982-1999)

Upravljački mehanizam mjenjača

0

Prebacivanje stupnjeva prijenosa vrši se pomicanjem kvačila sinkrona uz pomoć vilica postavljenih na šipke, koje se pokreću zglobnim dijelom i glavom poluge.

Sklop ručice mjenjača sa šarkom nije podesiv.

Ako se otkrije zračnost u gornjem dijelu poluge u odnosu na donju polugu, sklop se mijenja.

Povremeno provjeravajte glatkoću kretanja dva dijela poluge jedan u odnosu na drugi, kao i stanje poklopca za prašinu.

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Podijeli sa prijateljima:

◀ Prethodno

Pajero 1 i 2: Mehanička kutija

Sljedeći ▶

Dizajn mehaničkog prijenosa

Senzor otpuštanja kvačila (1990.-98.)
Ručica mjenjača (vozilo 4x4)
Prekidač signala za vožnju unazad
Uljna brtva drške mjenjača (ili pogonsko vratilo kućišta prijenosa)
Demontaža i ugradnja mjenjača

Slični materijali za druge modele Mitsubishi

➤ Mehanizam za otvaranje prigušne zaklopke — provjera i podešavanje Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Upravljački mehanizam Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Ulje, pumpa, mehanizam za balansiranje i korito ulja Mitsubishi L200 4 (2005-2014, dizel)
➤ Mehanizam mjenjača — skidanje i ugradnja Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Link u različitim formatima na ovaj članak

TEXTHTMLBB Code

Komentari i povratne informacije posjetitelja

Jos nema komentara

Pajero 1 i 2 (1982-1999)