Pažnja! Provjeru tlaka prednabijanja trebaju izvršiti dva kontrolora na mjestu gdje je moguće ubrzanje automobila uz do kraja pritisnutu papučicu gasa.
Pažnja! Manometar treba očitati ispitivač koji sjedi na desnom prednjem sjedalu.
1. Odspojite crijevo od korektora tlaka ubrizgavanja goriva pumpe za ubrizgavanje, spojite kontrolni manometar kroz T-trojku i prenesite ga u unutrašnjost automobila.
2. Ubrzajte automobil u II stupnju prijenosa s potpuno pritisnutom papučicom gasa i pri brzini radilice od oko 3000 o/min, provjerite tlak prednabijanja na manometru, koji mora odgovarati vrijednostima navedenim u pododjeljku 6.1.
3. Ako je dobivena vrijednost manja od tražene vrijednosti, razlozi za to mogu biti neispravnost boost regulatora, curenje u zračnim vodovima i crijevima turbopunjača te neispravnost turbopunjača.
4. Ako je dobivena vrijednost veća od normalne, mogući su sljedeći kvarovi u sustavu kontrole pojačanja:
- odspajanje ili oštećenje vakuumskog crijeva pneumatskog aktuatora za kontrolu pojačanja;
- neispravnost regulatora pojačanja;
- kvar ventila tlaka prednabijanja.