Preporuča se podešavanje brzine praznog hoda i vremena paljenja zajedno s naknadnim međusobnim podešavanjem. Prilikom ugradnje paljenja vodite se prvenstveno podacima na pločici motornog prostora.
Motori 2.0 i 2.6L
Podešavanje senzora paljenja na 2.0L motoru
1. Rotor
2. Blok paljenja
1. Zagrijte motor.
2. Isključite sve potrošače, mjenjač postavite u neutralni položaj.
3. Spojite tahometar u skladu s uputama proizvođača i provjerite brzinu praznog hoda.
4. Spojite stroboskop prema uputama proizvođača.
5. Pokrenite motor i usmjerite svjetlo na remenicu radilice. U stanju mirovanja, osvijetljena oznaka bi trebala biti nasuprot pokazivača skale na prednjem poklopcu.
Ako je potrebno podešavanje, otpustite vijak i okrenite kućište razdjelnika dok se oznaka ne poravna s pokazivačem. Zategnite vijke i ponovno provjerite postavku paljenja.
6. Zaustavite motor i odspojite stroboskop.
Motori 2.4 i 3.0 l (12 ventil)
Senzor okretanja radilice na 3.0L motoru
Shema uključivanja senzora rotacije radilice (3.0L motor sa 12 ventila)
1. Relej za ubrizgavanje; 2. Distributer; 3. Konektor na strani ispitivača; 4. Senzor rotacije radilice; 5. Jedinica za obradu
1. Zagrijte motor. Isključite sve potrošače, postavite mjenjač u neutralni položaj.
2. Zaustavite motor i spojite stroboskop prema uputama proizvođača.
3. Spajalicama spojite igle konektora osjetnika brzine motora (ili filter, ovisno o motoru) i žice od primarnog namota zavojnice.
Spojite tahometar na kopču bez otvaranja konektora.
4. Pokrenite motor i provjerite brzinu praznog hoda.
5. Zaustavite motor i isključite kontakt.
6. Spojite na izlaz uzemljenja za instalaciju paljenja.
7. Pokrenite motor.
8. Usmjerite stroboskop na remenicu radilice. U praznom hodu, vrijeme paljenja treba biti 3–7°BTDC.
9. Ako je potrebno podešavanje, otpustite pričvrsnu maticu, okrenite kućište razdjelnika i namjestite vrijeme paljenja. Pažljivo zategnite maticu.
10. Zaustavite motor i uklonite spajalicu za papir i traku za uzemljenje.
11. Pokrenite motor i ponovno provjerite vrijeme paljenja. Vrijeme paljenja treba biti 8°BTDC na 2.4L motoru i 15°BTDC na 3.0L motoru.
Dopuštena je mala razlika u odnosu na ove vrijednosti, što može biti posljedica načina rada procesora tijekom osnovnog podešavanja paljenja.
Motor 3.0L (24 ventila) i 3,5 l
Shema uključivanja senzora rotacije radilice (3.0L motor s 24 ventila i 3.5L motor s dvije osovine)
1. Senzor rotacije radilice; 2. Priključak senzora; 3. Konektor na strani ispitivača; 4. Konektor na strani ožičenja; 5. Jedinica za obradu
1. Zagrijte motor. Isključite sve potrošače, postavite mjenjač u neutralni položaj.
2. Zaustavite motor i spojite stroboskop prema uputama proizvođača.
3. Usmjerite stroboskop na remenicu radilice. U praznom hodu, vrijeme paljenja treba biti 2–8°do GMT.
4. Pokrenite motor i provjerite broj okretaja u praznom hodu, koji bi trebao biti 600-800 o/min. Prilagodite ako je potrebno.
5. Zaustavite motor i isključite kontakt.
6. Spojite na izlaz uzemljenja za instalaciju paljenja.
7. Pokrenite motor.
8. Usmjerite stroboskop na remenicu radilice. U praznom hodu, vrijeme paljenja treba biti 2–8°prije GMT.
9. Ako je potrebno, podesite položaj senzora rotacije radilice.
10. Zaustavite motor i uklonite spajalicu za papir i traku za uzemljenje.
11. Pokrenite motor i ponovno provjerite vrijeme paljenja. Vrijeme paljenja mora biti 15°BTDC za oba motora. Dopuštena je mala razlika u odnosu na ove vrijednosti, što može biti posljedica načina rada procesora tijekom osnovnog podešavanja paljenja.