Motori s karburatorom
Pažnja! Vijak za podešavanje smjese je zatvoren čepom, koji treba puknuti samo ako je rasplinjač na popravku.
1. Uklonite rasplinjač. Vijak za podešavanje omjera smjese nalazi se na dnu rasplinjača, pored crijeva za odzračivanje kućišta radilice. Postavite bazu rasplinjača prema gore.
2. Izbušite rupu promjera 2 mm u dnu baze karburatora. Ova rupa mora proći ispod čepa i prelaziti unutarnju šupljinu vijka.
Izbušite rupu svrdlom od 3,2 mm.
3. Izbijte čep bradom. Ugradite rasplinjač sa svim spojenim crijevima.
4. Pokrenite motor i zagrijte ga u praznom hodu. Isključite sve potrošače na brodu. Postavite mjenjač u neutralni položaj. Isključite paljenje, odvojite akumulator od mase na 5 sekundi. Odvojite žicu osjetnika za kisik.
5. Povećajte broj okretaja na 2000-3000 o/min, nakon 5 sekundi prebacite motor u mirovanje na 2 minute.
6. Spojite tahometar. Dok motor radi u praznom hodu, analizatorom provjerite sadržaj CO koji bi trebao biti 0,1-0,3%. Podesite ako je potrebno okretanjem vijka. Ako se tijekom podešavanja brzina promijenila za 100 okretaja u minuti, tada podesite brzinu i sastav smjese tako da oba pokazatelja odgovaraju normi. Zaustavite motor, spojite žicu osjetnika za kisik i ugradite utikač.
Motori s ubrizgavanjem
Kvaliteta smjese se automatski podešava.
Podaci o prilagodbi dizela
Podaci o podešavanju za motore s rasplinjačem
