Detalji poklopca komore plovka (2,6 l)
13. Osovina; 14. Ploviti; 15. Igličasti ventil; 16. Sedlo; 17, 21, 22, 25, 26. Prsten; 18, 29, 40. Brtva; 19, 23. Držač; 20. FBSV ventil; 24. SCSV ventil; 27. Prekrivanje; 28. Bimetalni element; 30. Spojnica; 31, 41, 48. Naslovnica; 32, 37, 43, 46, 50. Dijafragma; 33. Podloška za pranje; 34, 36, 42, 45, 49. Proljeće; 35, 44, 51. Tijelo; 38. Ventil; 39. Ventil za kontrolu smjese; 47. Nosač; 52. Glavni zračni mlaz primarne komore; 53. Raspršivač primarne komore; 54. Raspršivač sekundarne komore; 55. Poklopac komore plovka
Dijelovi difuzora i tijela prigušnice karburatora (2,6 l)
56, 58, 61, 72. Lopta; 57. Protuuteg; 59, 93. Čep; 60. Prsten; 62. Vijak; 63, 77. Brtva; 64. Glavni mlaz goriva primarne komore; 65. Glavni mlaz goriva sekundarne komore; 66. Poklopac; 67, 71, 75, 90. Proljeće; 68, 74. Dijafragma; 69. Ventil ekonomajzera; 70. Ekonomizator; 73. Poklopac pumpe akceleratora; 76. Kućište pumpe; 78. Kućišni difuzori; 79. Crijevo; 80. Vakuumska komora; 81. Senzor kuta leptira za gas; 82. Poluga; 83. Vijak za podešavanje; 84. Poluga pokretača leptira za gas; 85. Cam; 86. Vijak za podešavanje brzog praznog hoda; 87, 88, 91. Poluga; 89. Vijak za podešavanje praznog hoda (SAS2); 92. Vijak za podešavanje praznog hoda (SAS1); 94. Vijak za podešavanje kvalitete smjese; 95. Tijelo prigušnice
Demontaža karburatora
Uklanjanje iglica konektora iz kućišta
1, 6. FBSV ventilski terminali; 2. konektor; 3. Limiter; 4. Odvijač; 5. Zaključci
1. Uklonite rasplinjač.
2. Uklonite opruge leptira za gas.
3. Uklonite crijevo rashladnog sredstva i opruge leptira za gas.
4. Uklonite zračni amortizer - slika lijevo (na vozilima s ručnim mjenjačem) ili elektropneumatski ventil (na vozilima s automatskim mjenjačem), otkvačivanjem stabljike.
5. Na vozilima s automatskim mjenjačem odvrnite vijke, uklonite pogon korektora brzine u praznom hodu i pomaknite ga u stranu (zabranjeno je provjeravati korektor s naponom baterije).
6. Uklonite nosač konektora.
7. Odvojite vakuumsko crijevo prigušnice.
8. Uklonite 5 vijaka i uklonite poklopac komore plovka tako da ga lagano podignete.
9. Uklonite plovak, uklonite igličasti ventil i odvrnite sjedalo.
10. Pomoću minijaturnog odvijača odvojite vodove elektromagnetskog povratnog ventila (FBSV ventil).
11. Uklonite poklopac, odvrnite vijak (1) i uklonite FBSV ventil (2 - zaključci).
12. Uklonite držač i izvadite elektromagnetski zaporni ventil (SCSV ventil), bez odvajanja žica.
13. Pomoću minijaturnog odvijača odspojite priključke žica sa SCSV-a i uklonite ga.
14. Uklonite glave zakovica i uklonite poklopac prekidača prigušnice. Otpustite mali vijak na dnu poklopca.
15. Uklonite brtvu, bimetalni element i ploču.
16. Pažljivo uklonite ostatke zakovica.
17. Odvojite izlaz bimetalnog elementa od konektora.
18. Uklonite odzračni ventil, pazeći na položaj malih opruga ventila.
19. Uklonite poklopac pokretača zračne zaklopke (strelice označavaju pričvrsne vijke zaklopke zraka).
20. Uklonite protuuteg i kuglasti ventil povratnog ventila.
21. Odvojite polugu pumpe gasa od poluge gasa.
22. Pažljivo uklonite vijak s tijela leptira za gas. Isključite glavni mlaz.
23. Odvrnite vijke i izvadite detalje pumpe za ubrzanje iz kućišta.
24. Otpustite 3 vijka na poklopcu ekonomajzera i uklonite poklopac, oprugu i dijafragmu.
25. Odspojite vakuumsko crijevo komore za razrjeđivanje, odvojite šipku, odvrnite vijke i uklonite komoru.
26. Uklonite osjetnik kuta leptira za gas (označeno strelicom).
27. Operite kanale rasplinjača otapalom i propuhajte komprimiranim zrakom.
28. Provjerite stanje dijafragmi, plovak i igličasti ventil, slobodu kretanja šipki, šipki i poluga. Provjerite rad elektromagnetskih ventila i otpor njihovih namota (FBSV ventil - 48-60 Ohm, SCSV ventil - 54-66 Ohm, bimetalni element - 6 Ohm na 20°S).
29. Provjerite zračni amortizer povlačenjem šipke - trebao bi se osjetiti otpor, kada se otpusti, šipka se brzo vraća natrag.
30. Pritisnite šipku vakuumske komore i pustite je, zatvarajući otvor za usis zraka prstom - šipka bi trebala ostati nepomična.
Skupština
Provjera otvaranja prigušnice pri široko otvorenom gasu
1. Zračna zaklopka; 2. Klirens; 3. Poluga za podešavanje
1. Ugradite senzor rotacije prigušnice, vakuumsku komoru, sastavite i ugradite ekonomizator, akceleratorsku pumpu. Ugradite zaporni ventil, poklopac prekidača pokretača zračne zaklopke, odzračni ventil. Zatvorite glavne mlaznice.
2. Sastavite bimetalni konektor. Ugradite element obrnutim redoslijedom, zamjenom brtve i poravnavanjem oznaka. Pričvrstite poklopac zakovicama; vijci se ne preporučuju.
3. Sastavite konektore FBSV i SCSV ventila. Ugradite ventile i sastavite tijelo zaklopke i tijelo difuzora zamjenom brtve i zavrtanjem.
4. Postavite sve dijelove na poklopac komore plovka. Podesite položaj plovka.
5. Postavite poklopac komore plovka, pričvrstite ga s 5 vijaka. Ugradite nosač konektora, zračnu oprugu (ili pneumatski ventil), sve opruge, poluge i poluge. Provjerite glatkoću kretanja propuha.
6. Provjerite razmak između prigušnog ventila i stijenke difuzora umetanjem bušilice i pomicanjem brega u praznom hodu u najviši položaj. Razmak bi trebao biti 0,63 mm na 2,0L motoru (s ručnim mjenjačem), 0,71 mm na 2,0L motorima (s automatskim mjenjačem), 0,71 mm na 2,6L motorima (s ručnim mjenjačem), 0,80 mm na 2,6L motorima (s automatskim mjenjačem).
7. Provjerite razmak između zračne zaklopke i stijenke komore pri široko otvorenom prigušniku. Da biste to učinili, zatvorite prigušnicu prstom i otvorite gas pomoću poluge. Razmak bi trebao biti 2 mm. Podesite ako je potrebno savijanjem poluge.
Pažnja! Ovaj razmak nakon rastavljanja-montaže ne bi se trebao mijenjati i, u pravilu, samo se provjerava. Nepravilno podešavanje zazora uvelike smanjuje vozne performanse automobila kada je motor hladan.
8. Zamijenite brtvu i ugradite rasplinjač (vidi pododjeljak 8.1.2.1).