Provjera razine motornog ulja
Provjerite je li razina motornog ulja između visoke i niske oznake. Ako razina padne ispod minimalne oznake, dodajte potrebnu količinu ulja.
Provjera stanja akumulatora i njegovih priključaka
Provjerite stanje terminala akumulatora. Provjerite jesu li dobro pričvršćeni.
Bilješka. Ne uklanjajte mast s terminala akumulatora i žica za pričvršćivanje.
Provjera kabelskih svežnja
Provjerite je li svaki kabelski svežanj ispravno usmjeren i siguran. Provjerite zategnutost konektora.
u pouzdanosti pričvršćivanja visokonaponskih žica na svjećice, poklopac razdjelnika paljenja (ili senzor položaja radilice) i zavojnice za paljenje.
Provjera rada motora i sustava za ispuštanje ispušnih plinova
Provjerite rad motora i glatko kretanje papučice gasa.
Provjerite ima li curenja u dijelovima ispušnog sustava.
Provjerite dolazi li crni dim iz ispušne cijevi (vozila s dizel motorom).
Pokušajte utvrditi prisutnost stranih škripa, zveckanja i neželjenih vibracija.
Uvjerite se da iz motora, mjenjača, osovina i karoserije automobila ne dopiru nikakvi vanjski zvukovi.
Provjera razine tekućine u sustavu hlađenja motora
Razina rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku rashladnog sustava mora biti iznad oznake «LOW» (nizak) pri normalnoj radnoj temperaturi motora. Provjerite da rashladna tekućina ne curi kroz spojeve cijevi i crijeva rashladnog sustava.
Koncentracija antifriza treba biti u rasponu od 30-60%.
Pažnja! Ne skidajte čep hladnjaka ako je rashladni sustav pod tlakom.
Pažnja! Prilikom uklanjanja poklopca pazite da ne (Ispod može izaći para ili vruća rashladna tekućina. Dodajte antifriz, ako je potrebno, u ekspanzionu posudu.
Provjera crijeva, cijevi i priključaka ispod haube
Provjerite sve vodove i priključke (kočioni sustav, sustav goriva, servo upravljač i klima uređaj). Provjerite ispravan položaj vodova, prisutnost curenja u armaturama, ako je potrebno, zategnite.
Provjerite položaj svih vakuumskih crijeva, kao i crijeva sustava za hlađenje i grijanje.
Pažnja! Ne zaboravite da je klima uređaj pod pritiskom.
Bilješka. Prisutnost tragova ulja oko priključaka klimatizacijskog sustava nije nužno posljedica curenja. Ulje se koristi za podmazivanje spojnih elemenata tijekom montaže. Uvjerite se da nema upletenih ili savijenih linija sustava.
Provjera curenja ulja i tekućine iz motora
Provjerite curi li motorno ulje.
Provjera crijeva, cijevi i priključaka ispod dna automobila
Provjerite nepropusnost svih crijeva i hidrauličkih vodova i njihovih spojeva.
Uvjerite se da su sva crijeva i hidraulični vodovi pravilno postavljeni s donje strane vozila i da ne dolaze u dodir s oštrim rubovima ili pokretnim dijelovima.