Pokazivači smjera (zelena)
Ove indikatorske lampice trepću istovremeno s radom pokazivača smjera.
Bilješka. Prečesto treptanje pokazivača smjera ukazuje na loš spoj u krugu pokazivača smjera ili na pregorjelu pokazivača smjera.
Kontrolne lampice uključivanja alarmnog sustava (zelena)
Kad se pritisne prekidač za opasnost, svi pokazivači smjera trepću.
Kontrolna lampica alarmnog sustava o otvorenim vratima (Crvena)
Ova lampica svijetli kada se otvore bilo koja bočna ili stražnja vrata (peti) vrata.
Pažnja! Prije vožnje provjerite je li ova lampica upozorenja isključena.
Bilješka. Na vozilima s daljinskim isključivanjem/uključivanjem vrata, ova lampica treperi neko vrijeme i zatim se automatski gasi kako bi se spriječilo pražnjenje baterije daljinskog upravljača.
Kontrolna lampica indikacije uključivanja prednjih svjetala protiv magle (zelena)
Ova lampica svijetli kada su uključena prednja svjetla za maglu.
Kontrolna lampica indikacije uključivanja stražnje svjetiljke protiv magle (žuta boja)
Ova lampica svijetli kada je uključeno stražnje svjetlo za maglu.
Kontrolna lampica za uključivanje dugog svjetla prednjih svjetala (plava)
Ova indikatorska lampica svijetli kada su duga svjetla uključena.
Lampica upozorenja kočnice (Crvena)
Ova lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» («Na») i gasi se nakon pokretanja motora.
Kada je ključ za paljenje u položaju «ON» («Na»), ova lampica svijetli u sljedećim slučajevima:
- kada je parkirna kočnica uključena;
- kada razina kočione tekućine u spremniku hidrauličkog sustava kočnica padne ispod minimalno dopuštene razine.
Pažnja! U dolje navedenim situacijama postoji opasnost da kočioni sustav neće ispravno raditi pri naglom kočenju. Pokušajte u tim slučajevima izbjegavati vožnju velikom brzinom i naglo kočenje.
Svjetlo upozorenja kočionog sustava se ne pali nakon što je ručica ručne kočnice podignuta ili se ne gasi kada je vozilo otpušteno s ručne kočnice.
Lampica upozorenja kočionog sustava svijetli dok se vozilo kreće.
Ako kočioni sustav ne radi ili je njegova učinkovitost smanjena, trebali biste zaustaviti automobil na sljedeći način:
- pritisnite papučicu kočnice jače nego inače;
- ako kočioni sustav ne radi, usporite vozilo kočenjem motorom i polako povucite ručicu ručne kočnice kako biste zaustavili vozilo.
Istovremeno pritisnite papučicu kočnice kako biste uključili svjetla kočnice kako biste upozorili vozače straga na kočenje.
Indikator kvara motora (žuta boja)
Ova je lampa dio ugrađenog sustava samodijagnostike koji nadzire i nadzire kvarove motora, automatskog mjenjača i sustava za kontrolu emisije.
Ako sustav samodijagnostike otkrije kvar u jednom od gore navedenih sustava, pali se lampica indikatora kvara motora. Iako se vozilo može normalno voziti s upaljenim svjetlom upozorenja i ne treba ga vući, svejedno je potrebno da vozilo pregleda ovlašteni MITSUBISHI trgovac što je prije moguće. Ova lampica se također pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» («Na»), a zatim bi se nakon nekoliko sekundi trebao ugasiti. Ako se to ne dogodi, neka vozilo provjeri ovlašteni MITSUBISHI trgovac.
Pažnja! Dulja vožnja s upaljenim svjetlom za provjeru motora može pogoršati oštećenje sustava za kontrolu emisije. Također može utjecati na potrošnju goriva i upravljanje vozilom.
Ako se ova lampica upozorenja ne upali kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» («Na»), zatim neka vozilo provjeri ovlašteni trgovac MITSUBISHI.
Ako se ovo svjetlo upozorenja upali tijekom vožnje, nemojte ubrzavati vozilom do velikih brzina i dajte provjeriti sustav.
Kada se vozilo vozi s upaljenim svjetlom za provjeru motora, vozilo možda neće ubrzati kada je papučica gasa pritisnuta. Ako vozilo opremljeno automatskim mjenjačem stoji na mjestu s upaljenim motorom, pokušajte jače pritisnuti papučicu kočnice jer svijetli lampica za provjeru motora. brzina praznog hoda se povećava.
Bilješka. Kodovi grešaka koji su se dogodili tijekom rada automobila (posebno vezano uz toksičnost ispušnih plinova), pohranjuju se u memoriju elektroničke upravljačke jedinice motora, koja služi sustavu samodijagnostike. Ovi će se podaci izbrisati iz elektroničke memorije jedinice kada se žice odspoje s priključaka akumulatora, što će uvelike zakomplicirati brzu dijagnostiku kvarova vašeg automobila. Ne odspajajte žice od stezaljki akumulatora ako svijetli indikatorska lampica kvara motora.
Lampica upozorenja na pritisak ulja (u motoru - crveno)
Ova lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj «ON» («Na») i gasi se nakon pokretanja motora. Ako ova lampica svijetli dok motor radi, to znači da je tlak motornog ulja ispod minimalne vrijednosti. U tom slučaju odmah zaustavite motor i obratite se najbližem ovlaštenom MITSUBISHI distributeru.
Pažnja! Ako ova lampica svijetli kada je razina motornog ulja normalna, neka vozilo provjeri najbliži ovlašteni MITSUBISHI trgovac.
Ova lampica upozorenja ne pokazuje količinu ulja u kućištu radilice. Količina ulja određena je njegovom razinom na mjernoj šipki (s isključenim motorom).
Vožnja s niskom razinom motornog ulja ili upaljenim svjetlom upozorenja za tlak ulja može dovesti do oštećenja motora (bodovanje, ometanje itd.).
Bilješka. Ova lampica ne pokazuje količinu ulja u kućištu radilice. Razina ulja u kućištu radilice provjerava se mjernom šipkom.
Lampica upozorenja na pražnjenje baterije (Crvena)
Ova lampica se pali kada je ključ za paljenje u bravi «ON» («Na») i trebao bi se ugasiti nakon pokretanja motora.
Pažnja! Ako ovo svjetlo upozorenja ostane upaljeno nakon pokretanja motora, postoji problem sa sustavom punjenja. U tom slučaju odmah zaustavite vozilo na sigurnom mjestu i kontaktirajte najbližeg ovlaštenog MITSUBISHI trgovca.