Povlačenje
Starter se uklanja i povlači prema gore.
Radnje koje treba izvesti prije uklanjanja i nakon postavljanja startera
Ukloniti (instalirati) zračni filter.
Ukloniti (instalirati) zaštitna navlaka
Podešavanje pogonskog zupčanika
Odvojite uzbudni namot startera od priključka «M» vučni relej.
Spojite bateriju od 12 V između terminala «S» i «M» starter.
Pažnja! Ovaj test treba obaviti što je brže moguće (ne više od 10 s), kako bi se isključila mogućnost pregrijavanja namota vučnog releja.
Uključite prekidač. To će uzrokovati da pogonska poluga pomakne pogonski zupčanik.
Upotrijebite mjerač za mjerenje razmaka između kraja zupčanika i graničnika hoda.
Nazivna vrijednost: 0,5 - 2,0 mm.
Ako se razmak razlikuje od zadanih vrijednosti, tada ga treba prilagoditi. Podešavanje se provodi uklanjanjem ili ugradnjom dodatnih brtvi između vučnog releja i prednjeg nosača.
Provjera namota uvlačenja vučnog releja
Odvojite uzbudni namot startera od priključka «M» vučni relej.
Pažnja! Ovaj test treba obaviti što je brže moguće (ne više od 10 s), kako bi se isključila mogućnost pregrijavanja namota vučnog releja.
Spojite bateriju od 12 V između terminala «S» i «M» starter.
Ako se pogonski zupčanik pomakne iz kućišta, tada je namot za uvlačenje u redu. Ako se zupčanik ne produži, treba zamijeniti vučni relej.
Provjera držanja namota vučnog releja
Odvojite uzbudni namot startera od priključka «M» vučni relej.
Pažnja! Ovaj test treba obaviti što je brže moguće (ne više od 10 s), kako bi se isključila mogućnost pregrijavanja namota vučnog releja.
Spojite bateriju od 12 V između terminala «S» i kućište startera.
Ručno pomičite zupčanik dok se ne zaustavi.
Ako zupčanik ostane u ispruženom položaju, tada je držanje namota dobro. Ako pogonski zupčanik spontano sklizne u kućište, tada je namot za držanje neispravan. Zamijenite vučni relej.
Provjera startera u praznom hodu
Stegnite starter u učvršćenje (u škripcu), opremljen mekim čeljustima, spojite potpuno napunjenu bateriju na elektropokretače.
Uključite ampermetar (s granicom mjerenja od 100 A) i karbonski reostat u seriji između pozitivnog pola akumulatora i stezaljke startera.
Spojite voltmetar od 15 V na priključke startera.
Unesite reostat u položaj najvećeg otpora.
Spojite žicu s negativnog pola akumulatora na kućište startera.
Izvucite reostat dok voltmetar ne pokaže 11V.
Uvjerite se da je struja unutar navedenog raspona i da se armatura startera okreće bez stranih zvukova.
Dopuštena struja: ne više od 90 A.
Provjera povratnog hoda vučnog releja
Odvojite uzbudni namot startera od priključka «M» vučni relej.
Pažnja! Ovaj test treba obaviti što je brže moguće (ne više od 10 s), kako bi se isključila mogućnost pregrijavanja namota vučnog releja.
Spojite bateriju od 12 V između terminala «M» i kućište startera.
Pažnja! Budite oprezni kada izvlačite pogonski zupčanik.
Rukom izvucite pogonski zupčanik i otpustite ga. Ako se zupčanik brzo vrati na svoje mjesto, tada vučni relej radi ispravno. Ako se zupčanik ne vrati na svoje mjesto, treba zamijeniti vučni relej.