Kontrolni parametri
Prednja osovina uključuje glavčine prednjih kotača, zglobove upravljača, ležajeve glavčina i pogonske osovine. Prednja osovina ima sljedeće značajke dizajna:
Kao ležajevi glavčine koriste se dvoredni kuglični ležajevi s kutnim kontaktom, sposobni apsorbirati značajna aksijalna opterećenja, čiji dizajn uključuje uljne brtve.
Pogonska vratila uključuju zglobove konstantne brzine - zglobove tipa «tronožac» (TJ) i Brifield šarke (PTJ), koji imaju visoku učinkovitost i, kao rezultat toga, nisku razinu vibracija i buke.
Kako bi se smanjila buka koju stvaraju zupčanici pogonskih vratila, na pogonskim vratilima ugrađeni su dinamički prigušivači vibracija.
Prstenasti zupčanik senzora brzine kotača utisnut je u vanjski zglob konstantne brzine.
Provjera aksijalne zračnosti ležaja kotača
Uklonite sklop čeljusti i objesite ga na žicu.
Skinite kočioni disk s glavčine prednjeg kotača.
Instalirajte mjerač kao što je prikazano na slici. Dok pomičete glavčinu u aksijalnom smjeru, izmjerite aksijalni zazor ležaja glavčine.
Dopuštena vrijednost: 0,05 mm.
Ako aksijalni zazor premašuje dopuštenu vrijednost, rastavite sklop glavčine prednjeg kotača i provjerite tehničko stanje strukturnih elemenata.
Ugradite sklop kočionog diska i čeljusti, zategnite pričvrsne vijke čeljusti momentom od 100±10 Nm.
Zamjena vijaka glavčine
Uklonite sklop čeljusti i objesite ga na žicu da ne padne.
Uklonite disk kočnice.
S izvlakačem zavrtnja (MV991618) uklonite vijke glavčine.
Stavite podlošku na novi vijak glavčine i, držeći glavčinu s držačem (MV990767), ugradite vijak zajedno s maticom.
Ugradite sklop kočionog diska i čeljusti, zategnite pričvrsne vijke čeljusti na 100 + 10 Nm.