Bilješka:
- Postupci za provjeru osjetnika položaja leptira za gas i osjetnika položaja radilice navedeni su u poglavlju "sustav ubrizgavanja goriva".
- Postupak provjere senzora brzine vozila naveden je u poglavlju "Električna oprema karoserije".
- Postupak ispitivanja dvostruke ili trostruke tlačne sklopke (Signal opterećenja kompresora klima uređaja) dano u poglavlju "Sustav grijanja, klimatizacije i ventilacije".
- Postupak provjere prekidača kočionog svjetla naveden je u poglavlju "Kočioni sustav".
- Za detaljan postupak provjere prekidača zabrane pokretanja motora, pogledajte "Provjera i podešavanje prekidača zabrane pokretanja motora i upravljačkog kabela automatskog mjenjača".
1. Provjera prekidača zabrane pokretanja.
Provjerite krug prekidača zabrane pokretanja prema donjoj tablici.
Stol. Provjera prekidača.
| Selektorska pozicija | Strujni krug zatvoren između pinova |
| R | 3-8 i 9-10 |
| R | 7-8 |
| N | 4-8 i 9-10 |
| D | 1 -8 |
| 1 | 5-8 |
| 2 | 2-8 |
| 3 | 6-8 |
2. Provjera releja upravljanja automatskim mjenjačem.
A) Uklonite relej.
b) Spojite voltmetar i napajanje kako je prikazano.
V) Prilikom spajanja i odspajanja žice za napajanje, provjerite kontinuitet između priključaka "1" i "4" konektor.
| Napajanje | Provodljivost |
| Povezan | Jesti |
| Isključeno | Ne |
G) Zamijenite relej ako je potrebno.
3. Provjera elektromagnetskih ventila.
A) Odvojite konektor bloka elektromagnetskog ventila.
b) Zagrijte radnu tekućinu na 20°C i izmjerite otpor na stezaljkama konektora bloka elektromagnetskog ventila (vidi tablicu "Provjera elektromagnetskih ventila").
V) Ako dobivene vrijednosti ne odgovaraju specifikacijama, provjerite napajanje i krug uzemljenja i popravite sve probleme.
G) Ako ovi koraci ne riješe problem, provjerite svaki solenoidni ventil.
- Skinite poklopac bloka elektromagnetskog ventila.
Blok elektromagnetskog ventila. 1 - elektromagnetski ventil za upravljanje kvačilom za ubrzani pogon, 2 - elektromagnetski ventil za upravljanje kvačilom za smanjeni pogon, 3 - elektromagnetski ventil za upravljanje kočnicom za 1. i hod unatrag, 4 - elektromagnetski ventil za kočnicu 2. stupnja prijenosa.
- Izmjerite otpor na kontaktima konektora svakog elektromagnetskog ventila.
Nazivni otpor (na 20°S) - 2,7 - 3,4 ohma
- Ako izmjereni otpor ne odgovara nominalnom otporu, provjerite ožičenje i o-prstenove ventila, zatim ponovite test.
Lokacija komponenti sustava upravljanja automatskim mjenjačem. A - dvostruki prekidač tlaka rashladnog sredstva; B - senzor položaja radilice; C - senzor položaja zaklopke za gas s ugrađenim senzorom-prekidačem za potpuno zatvoren položaj zaklopke za gas, D - senzor brzine izlazne osovine automatskog mjenjača (generator impulsa "U"); E - relej za upravljanje automatskim mjenjačem; F - senzor frekvencije rotacijom ulaznog vratila automatskog mjenjača (generator impulsa "A"); G - prekidač zabrane pokretanja; H - senzor temperature tekućine za automatski mjenjač i elektromagnetski ventili za upravljanje automatskim mjenjačem; I - elektronička upravljačka jedinica motora i automatskog mjenjača, J - dijagnostički konektor.
Stol. Provjera elektromagnetskih ventila.
| Pin brojevi | ime ventila | Nazivni otpor |
| 6-10 | Elektromagnetski ventil kočnice za upravljanje 1. i rikverc | 2,7-3,4 ohma |
| 4-9 | Elektromagnetski ventil kočnice drugog stupnja prijenosa | 2,7-3,4 ohma |
| 3-9 | Elektromagnetski ventil za upravljanje kvačilom smanjenog pogona | 27-3,4 ohma |
| 5-9 | Upravljački elektromagnetski ventil kvačila za ubrzanje | 2,7 - 3,4 ohma |
- Ako izmjereni otpor još uvijek nije unutar specifikacije, zamijenite neispravan solenoidni ventil.
Napomena: Ako je potrebno, zamijenite sklop bloka elektromagnetskog ventila.
4. Provjera senzora temperature tekućine automatskog mjenjača.
A) Uklonite senzor.
b) Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između vodova "1" i "2" konektor senzora pri različitim temperaturama radnog fluida.
Stol. Nazivne vrijednosti.
| Temperatura | Otpornost |
| 0°C | 16,70 - 20,50 kOhm |
| 20°C | 7,30 - 8,90 kOhm |
| 40°C | 3,40 - 4,20 kOhm |
| 60°C | 1,90-2,20 kOhm |
| 80°C | 1,00-1,20 kΩ |
| 100°C | 0,57 - 0,69 kOhm |
Napomena: kada se radna tekućina zagrije na temperaturu od 125°C, indikator raspona "N" će početi treptati, ali kada temperatura padne na 115°C, treptanje će prestati.
V) Ako se otkrije kvar u senzoru temperature tekućine, zamijenite senzor.
Podešavanje upravljačkog kabela automatskog mjenjača i prekidača za zabranu pokretanja
1. Provjera stanja strujnog kruga na kontaktima konektora prekidača zabrane pokretanja motora.
A) Odvojite konektor prekidača zabrane pokretanja.
b) Provjerite stanje kruga između priključaka konektora na različitim položajima sklopke prema donjoj tablici.
Stol. Provjera prekidača.
2. Provjerite usklađenost stupnjeva prijenosa koji treba uključiti sa svakim položajem selektora automatskog mjenjača i ispravan rad mjenjača u svakom od raspona. Napravite prilagodbe ako je potrebno.
3. Postavite birač u položaj "N" (neutralni položaj).
4. Otpustite maticu za podešavanje koja pričvršćuje upravljački kabel automatskog mjenjača na ručnu upravljačku polugu kako biste popustili napetost kabela.
5. Postavite ručnu polugu u neutralni položaj "N".
6. Otpustite vijke koji pričvršćuju prekidač za zabranu pokretanja i zakrenite kućište prekidača tako da se rupa na prirubnici kućišta poravna s rupom na poluzi ručne kontrole (odjeljak A-A na slici).
Podešavanje kontrolnog kabela automatskog mjenjača i prekidača zabrane pokretanja. 1 - vijci, 2 - poluga prekidača zabrane pokretanja, 3 - prekidač zabrane pokretanja.
7. Zategnite pričvrsne vijke prekidača zabrane pokretanja.
Napomena: Nemojte mijenjati položaj prekidača zabrane pokretanja.
Moment pritezanja - 10 - 12 Nm
8. Lagano zategnite kabel koji povezuje selektor automatskog mjenjača s blokom upravljačkog ventila u smjeru strelice i zatim zategnite maticu za podešavanje.
Podešavanje kontrolnog kabela automatskog mjenjača i prekidača za zabranu pokretanja (nastavak). 1 - matica za podešavanje, 2 - poluga prekidača zabrane pokretanja.
Moment pritezanja - 10 - 14 Nm
9. Provjerite je li selektor automatskog mjenjača u položaju "N" (neutralni položaj).
10. Provjerite usklađenost uključenih stupnjeva prijenosa sa svakim položajem selektora automatskog mjenjača i provjerite radi li automatski mjenjač ispravno u svakom od raspona.
Provjera rada selektora automatskog mjenjača
1. Podignite polugu ručne kočnice.
2. Pomaknite birač varijatora s položaja na svaki položaj i provjerite jesu li pomaci birača glatki i oštri.
3. Provjerite pokreće li se motor kada je birač u položaju "R" ili "N", te da se motor ne može pokrenuti kada je birač u drugom položaju.
4. Pokrenite motor, otpustite ručicu ručne kočnice i provjerite rad upravljačkog mehanizma mjenjača.
Prilikom pomicanja birača s položaja "N" V "D", "3", "2" ili "L" automobil se mora kretati naprijed, a kada se selektor pomakne na "R" vozilo se mora kretati unatrag).
5. Zaustavite motor.
6. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON", pomaknite selektor automatskog mjenjača iz položaja "R" u poziciju "R" i uvjerite se da kada je selektor automatskog mjenjača u položaju "R", pale se svjetla za vožnju unatrag i oglašava se zvučni signal. Napomena: sustavi za zaključavanje paljenja i selektora ne dopuštaju uključivanje neprihvatljivih načina rada varijatora, ako prebacivanje može dovesti do loma, stoga pomaknite selektor iz položaja "R" u druge položaje, trebate pritisnuti papučicu kočnice i okrenuti ključ u bravi u bilo koji položaj, osim "LOCK".
Provjera i podešavanje mehanizma brave za paljenje
1. Provjera rada sustava brave za paljenje.
A) Provjerite je li, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje u "LOCK" ili izvučen, tada se birač ne može pomaknuti s položaja "R" na bilo koju drugu bez pritiska na zasun odabira.
b) Provjerite je li ključ za paljenje u bilo kojem drugom položaju osim "LOCK", onda se selektor može prevesti s pozicije "R" na bilo koji drugi kada je papučica kočnice pritisnuta i gumb za otpuštanje pritisnut. Provjerite glatkoću kretanja selektora.
V) Provjerite nije li moguće okrenuti ključ za paljenje na "LOCK" na bilo kojoj poziciji izbornika, osim "R" (otpuštena papučica kočnice). Provjerite može li se ključ za paljenje glatko pomaknuti u položaj "LOCK", kada je selektor na poziciji "R" (otpuštena papučica kočnice).
G) Ako se rad sustava razlikuje od gore navedenog, podesite kabel brave za paljenje.
2. Podešavanje kabela za blokiranje brave paljenja.
A) Uklonite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
b) Postavite birač u položaj "R" i ključ za paljenje u položaj "LOCK".
V) Otpustite maticu koja pričvršćuje kabel brave za paljenje.
G) Lagano povucite brijeg za zaključavanje u smjeru "A", označeno strelicom na slici i, držeći ga u tom položaju, zategnite maticu koja pričvršćuje kabel brave za paljenje.
d) Ugradite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
Selektor automatskog mjenjača. 1 - gumb mjenjača, 2 - ploča s indikatorom položaja mjenjača, 3 - pokazivač položaja mjenjača, 4 - vijak, 5 - čahura, 6 - opruga za zadržavanje, 7 - poluga mjenjača, 8 - breg za zaključavanje, 9 - zatik, 10 - rukavac, 11 - nosač selektora.
Provjera i podešavanje sustava zaključavanja selektora automatskog mjenjača
1. Provjera rada sustava za zaključavanje mjenjača.
A) Provjerite je li, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje u "ACC", tada selektor ne može prevesti s pozicije "R" na bilo koju drugu bez pritiska na zasun odabira.
b) Provjerite je li, s pritisnutom papučicom kočnice, ključ za paljenje u "ACC", onda se selektor može prevesti s pozicije "R" na bilo koji drugi pritiskom na zasun izbornika.
V) Provjerite da li je, s otpuštenom papučicom kočnice i pritisnutom tipkom za otpuštanje, ključ za paljenje u "ACC", tada se sele torus može prevesti s položaja» "R" u poziciju "R".
G) Ako se funkcioniranje sustava razlikuje od gore navedenog, podesite kabel za zaključavanje mjenjača.
2. Podešavanje kabela za zaključavanje selektora automatskog mjenjača.
A) Uklonite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
b) Postavite birač u položaj "R"
V) Otpustite maticu sajle za zaključavanje selektora.
G) Podesite položaj kabela tako da se njegov rub nalazi u sredini crvene oznake ekscentra za zaključavanje, kao što je prikazano na slici.
d) Zategnite maticu kabela.
e) Ugradite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
e) Ugradite donji dio središnje konzole (vidi poglavlje "Tijelo").
4. Lagano povucite kabel u smjeru "A", označeno strelicom na slici i, držeći ga u tom položaju, zategnite maticu koja pričvršćuje upravljački kabel automatskog mjenjača.
Moment pritezanja - 12±2 Nm
5. Instalirajte držač baterije i bateriju.