Očitavanje dijagnostičkih kodova kvarova
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" (ISKLJUČENO).
2. Prilikom provjere testerom:
- A) Spojite tester na dijagnostički konektor ispod ploče s instrumentima.
Pažnja: prilikom spajanja ili odspajanja ispitivača "paljenje" trebao biti isključen (ključ za paljenje u položaju "OFF" (ISKLJUČENO)).
- b) Uključite paljenje.
3. Pročitajte i zapišite kodove kvarova.
4. Nakon završetka testa, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" (ISKLJUČENO) a zatim isključite tester iz dijagnostičke utičnice.
Provjera SRS sustava
1. Provjerite rad SRS indikatora na instrument tabli:
- A) Provjerite svijetli li indikator kada se uključi paljenje.
- b) Uvjerite se da se nakon uključivanja paljenja indikator ugasi nakon otprilike 7 sekundi.
- V) Ako se indikator ne ugasi, pročitajte kodove kvarova.
2. Očitajte dijagnostičke kodove kvarova SRS sustava koristeći tester, zatim obrišite dijagnostičke kodove iz memorije SRS upravljačke jedinice.
3. Provjerite postoji li simptom. Pokrenite i zaustavite motor nakon nekoliko sekundi, zatim ponovno pročitajte SRS DTC.
A) Ako nema kodova greške, tada je greška bila privremena (isprekidan).
b) Ako postoji šifra greške, provjerite SRS sustav u skladu s pododjeljkom "Dijagnostički kodovi i mogući uzroci kvarova".
Dijagnostički kodovi i mogući uzroci kvarova
Oprez: Sigurnosni mehanizam integriran je u svaki konektor strujnog kruga za paljenje modula zračnog jastuka, koji sprječava slučajni kratki spoj pozitivne žice na "masa", kada je konektor isključen (npr. zbog statičkog elektriciteta). Stoga, ako je konektor oštećen ili neispravno spojen, sigurnosni mehanizam može ostati zaključan dok je konektor spojen.
Bilješka:
- - Dijagnostički kodovi označeni "* 1 " automatski se brišu iz memorije kada se sustav vrati u normalu. U tom slučaju, indikator SRS prelazi u normalan rad.
- - Dijagnostički kodovi označeni "* 2 ", prilikom uklanjanja kvarova koji su ih uzrokovali, ostaju u memoriji upravljačke jedinice (povijest kvarova je spremljena), ali SRS indikator u ovom slučaju također prelazi u normalan rad.
- - Ako je akumulator automobila ispražnjen, šifre grešaka br. 41 ili br. 42 bit će pohranjene u memoriji. Provjerite bateriju kada se pojave ovi kodovi problema.
Kod #14: Analogni senzor ubrzanja i krugovi
Napomena: Ovaj kod greške pojavljuje se kada se otkrije greška senzora (koji se nalazi unutar elektroničke upravljačke jedinice SRS), abnormalne karakteristike senzora w abnormalni izlaz senzora.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi br. 15 i br. 16: sigurnosni senzor sudara prednjeg zračnog jastuka i njegov krug
Napomena: Ovi kodovi izlaze kada je vrijednost otpora između vodova senzora unutar SRS ECU izvan raspona.
Mogući razlozi za pojavu kodova:
1. Šifra greške br. 15:
- Kratki spoj u sigurnosnom šok senzoru.
2. Šifra greške br. 16:
- Otvoren strujni krug u sigurnosnom senzoru udara.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #21*1, #22*1, #61 i #62: Krugovi modula vozačevog prednjeg zračnog jastuka (električni osigurač)
Napomena: Ovi se kodovi grešaka pojavljuju kada je vrijednost otpora između priključaka modula zračnog jastuka (električni osigurač) unutar SRS ECM su izvan raspona specifikacija.
Mogući razlozi za pojavu kodova:
1. Šifra greške br. 21:
- Kratki spoj u krugu električnog osigurača prednjeg zračnog jastuka vozača.
- Kratki spoj u spiralnoj žici.
- Neispravan sigurnosni mehanizam konektora, neispravno spojen ili oštećen konektor kabelskog svežnja.
2. Šifra greške br. 22:
- Prekid u krugu električnog paljenja prednjeg zračnog jastuka.
- Prekid u krugu namotane žice.
- Loš spoj ili prekid zbog pogrešnog neutralnog položaja namotane žice.
- Priključak modula isključen (električni osigurač) vozačev prednji zračni jastuk.
- Nedostatak kontakta u konektoru | kabelski svežanj.
13. Šifra greške br. 61:
- Kratki spoj s napajanjem u ožičenju upaljača prednjeg zračnog jastuka vozača.
- Defekt spiralne žice.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
14. Šifra greške br. 62:
- Kratki spoj uključen "masa" u kabelskom snopu za paljenje vozačevog prednjeg zračnog jastuka.
- Defekt spiralne žice.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Neispravna namotana žica ili neispravna instalacija (neispravan neutralni položaj).
- 2. Neispravno spajanje, neispravni ili oštećeni konektori. Greška u kabelskom snopu ili priključcima kabelskog svežnja.
- 3. Kvar modula vozačevog prednjeg zračnog jastuka (električni osigurač).
- 4. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #24*1, #25*1, #64 i #65: Krugovi modula suvozačevog prednjeg zračnog jastuka (električni osigurač)
Napomena: Ovi se kodovi grešaka pojavljuju kada je vrijednost otpora između priključaka modula zračnog jastuka suvozača (električni osigurač) unutar ECU-a, SRS je izvan opsega specifikacija.
Mogući razlozi za pojavu kodova:
1. Šifra greške br. 24:
- Kratki spoj u krugu paljenja zračnog jastuka suvozača ili u kabelskom snopu.
- Neispravan sigurnosni mehanizam konektora, konektor oštećen ili neispravno spojen.
2. Šifra greške br. 25:
- Prekid u strujnom krugu električnog paljenja zračnog jastuka suvozača ili prekid u kabelskom snopu.
- Nema kontakta u konektoru kabelskog svežnja.
3. Šifra greške br. 64:
- Kratki spoj s napajanjem u ožičenju električnog osigurača zračnog jastuka suvozača.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
4. Šifra greške br. 65:
- Kratki spoj uključen "masa" u ožičenju električnog osigurača zračnog jastuka suvozača.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Neispravno spajanje, neispravni ili oštećeni konektori. Greška u kabelskom snopu ili priključcima kabelskog svežnja.
- 2. Kvar modula zračnog jastuka suvozača (električni osigurač).
- 3. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #26*1, #27*1, #66 C: Krug zatezača vozača (električni osigurač)
Napomena: Ovi se kodovi kvarova pojavljuju kada je vrijednost otpora između priključaka modula zatezača vozačevog pojasa (električni osigurač) unutar ECU-a, SRS je izvan opsega specifikacija.
Mogući razlozi za pojavu kodova:
1. Šifra greške br. 26:
- Kratki spoj u krugu paljenja zatezača sigurnosnog pojasa vozača.
- Neispravan sigurnosni mehanizam konektora, konektor oštećen ili neispravno spojen.
2. Šifra greške br. 27:
- Prekid u krugu električnog osigurača zatezača sigurnosnog pojasa vozača.
- Nema kontakta u konektoru kabelskog svežnja.
3. Šifra greške br. 66:
- Kratki spoj na izvor napajanja u kabelskom snopu za paljenje zatezača sigurnosnog pojasa vozača.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
4. Šifra greške br. 67:
- Kratki spoj uključen "masa" u kabelskom snopu upaljača zatezača sigurnosnog pojasa vozača.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Kvar u kabelskom snopu ili konektorima kabelskog svežnja.
- 2. Kvar modula zatezača sigurnosnog pojasa vozača (električni osigurač).
- 3. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #28*1, #29*1, #68 E: Krug zatezača suvozača (električni osigurač)
Napomena: Ovi se kodovi kvarova pojavljuju kada je vrijednost otpora između priključaka suvozačevog modula zatezača (električni osigurač) unutar ECU-a, SRS je izvan opsega specifikacija.
Mogući razlozi za pojavu kodova:
1. Šifra greške br. 28:
- Kratki spoj u krugu paljenja zatezača sigurnosnog pojasa suvozača.
- Neispravan sigurnosni mehanizam konektora, konektor oštećen ili neispravno spojen.
2. Šifra greške br. 29:
- Prekid u krugu električnog osigurača zatezača sigurnosnog pojasa suvozača.
- Nema kontakta u konektoru kabelskog svežnja.
3. Šifra greške br. 68:
- Kratki spoj s napajanjem u kabelskom snopu za paljenje zatezača sigurnosnog pojasa suvozača.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
4. Šifra greške br. 69:
- Kratki spoj uključen "masa" u kabelskom snopu zatezača sigurnosnog pojasa suvozača.
- Oštećeno ožičenje ili konektor kabelskog svežnja.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Kvar u kabelskom snopu ili konektorima kabelskog svežnja.
- 2. Kvar modula zatezača sigurnosnog pojasa suvozača (električni osigurač).
- 3. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #31 i #32: ECU kondenzator i strujni krug
Napomena: Ovi kodovi izlaze kada napon na stezaljkama kondenzatora ostane viši (kodni broj 31) ili ispod (kodni broj 32) postavite vrijednost na 5 sekundi ili dulje.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Napomena: kod #32 se ne pojavljuje ako su prisutni kodovi #41 i #42, što ukazuje na pad napona baterije.
Kod #342: SRS ECM upravljački krug držača električnog konektora
Napomena: Ovaj DTC se postavlja kada postoji loš kontakt na konektoru SRS ECM.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Greška (loš kontakt) u konektoru SRS upravljačke jedinice ili prekid strujnog kruga u kabelskom snopu.
- 2. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kod br. 35: SRS elektronička upravljačka jedinica (s otvorenim zračnim jastukom)
Napomena: Ovaj kod greške se prikazuje nakon što se aktivira vozačev zračni jastuk (kodni broj 35) ili zračni jastuci za suvozače (kodni broj 46). Ako se zračni jastuci nisu aktivirali, a ovaj kod je prisutan, tada se uzrok kvara nalazi unutar SRS elektroničke upravljačke jedinice.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kod #412: strujni krug prekidača paljenja IG1 (A).
Napomena: Ovaj kod greške se pojavljuje ako je napon između priključka IG1 (A) (odgovarajuću stezaljku konektora SRS upravljačke jedinice) i "težina" ostaje manja od postavljene vrijednosti (9 V) 5 sekundi ili dulje. Međutim, ako se napon vrati na normalu, tada će se DTC br. 41 automatski izbrisati iz memorije i SRS indikator će se ugasiti.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Greška (loš kontakt) u konektoru kabelskog snopa ili prekid strujnog kruga u kabelskom snopu.
- 2. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kod #422: Krug napajanja prekidača paljenja IG1 (U).
Napomena: Ovaj kod greške se pojavljuje ako je napon između priključka IG-i (U) (odgovarajuću stezaljku konektora SRS upravljačke jedinice) i "težina" ostaje manja od postavljene vrijednosti (9 V) 5 sekundi ili dulje. Ali, ako se napon vrati na normalu, tada će kod greške br. 42 biti automatski izbrisan iz memorije i SRS indikator će se isključiti.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Greška (loš kontakt) u konektoru, kabelskom snopu ili prekinuti krug u kabelskom snopu.
- 2. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Napomena: ako su šifre br. 41 i br. 42 prikazane istovremeno, tada je potrebno prije svega provjeriti stanje baterije.
Kod #432: Upravljački krug SRS indikatora (Indikator ne svijetli)
Napomena: SRS ECM kontrolira rad SRS indikatora i daje ovaj DTC ako postoji prekid strujnog kruga 5 sekundi i indikator je isključen.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Greška (loš kontakt) u konektoru kabelskog snopa ili prekid strujnog kruga u kabelskom snopu.
- 2. Žarulja je pregorjela.
- 3. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
- 4. Neispravna ploča s instrumentima.
Kod #432: Upravljački krug SRS indikatora (Lampa se ne gasi)
Napomena: Ovaj kod greške se prikazuje kada postoji kratki spoj na "masa" žice između SRS indikatora i SRS elektroničke upravljačke jedinice.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Greška (loš kontakt) u konektoru kabelskog snopa ili prekid strujnog kruga u kabelskom snopu.
- 2. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
- 3. Neispravna ploča s instrumentima.
Kod #442: Upravljački krug SRS indikatora
Napomena: Ovaj DTC se prikazuje ako postoji kratki spoj u upravljačkom krugu indikatora SRS-a ili ako je kontrolni tranzistor unutar SRS upravljačke jedinice pokvaren.
Vjerojatni uzrok kvara:
- 1. Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
- 2. Kvar u konektoru kabelskog svežnja.
Kod #45: Lanci neizbrisivog sjećanja (EEPROM) unutar SRS elektroničke upravljačke jedinice
Napomena: ovaj kod se prikazuje kada neizbrisiva memorija pokvari (električki programabilna memorija samo za čitanje (EEPROM)) unutar SRS elektroničke upravljačke jedinice.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #51 ili #52: Krug modula vozačevog prednjeg zračnog jastuka (krug upravljanja paljenjem)
Napomena: ovaj kod se izdaje ako dođe do kratkog spoja (№ 51) ili slomiti (№ 52) u upravljačkom krugu električnog upaljača modula vozačevog prednjeg zračnog jastuka.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #54 ili #55: Krug modula suvozačevog prednjeg zračnog jastuka (krug upravljanja paljenjem)
Napomena: Ovaj kod se prikazuje ako dođe do kratkog spoja (№54) ili slomiti (№55) u upravljačkom krugu električnog upaljača modula suvozačevog prednjeg zračnog jastuka.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #56 ili #57: Krug vozačevog zatezača (krug upravljanja paljenjem)
Napomena: Ovaj kod se prikazuje ako dođe do kratkog spoja (№56) ili slomiti (№57) u svrhu upravljanja zatezačem sigurnosnog pojasa vozača.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Kodovi #58 ili #59: Krug zatezača suvozača (krug upravljanja paljenjem)
Napomena: Ovaj kod se prikazuje ako dođe do kratkog spoja (№56) ili slomiti (№57) u upravljačkom krugu zatezača sigurnosnog pojasa suvozača.
Vjerojatni uzrok kvara:
Kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
Simptomi u nedostatku kodova grešaka
U sljedećim slučajevima vjerojatni uzrok kvara je: ili kvar (loš kontakt) u utičnicu ili. prekid strujnog kruga u kabelskom snopu ili kvar elektroničke kontrolne jedinice SRS.
1. Ako se kodovi grešaka ne mogu prikazati (komunikacija s ispitivačem nije moguća) za sve elektroničke sustave vozila, tada vjerojatno nema napajanja u dijagnostičkom krugu (Također je moguće da nema kontakta sa "težina").
2. Ako se kodovi grešaka ne mogu prikazati (komunikacija s ispitivačem nije moguća) samo za SRS sustav, tada vjerojatno postoji prekid u izlaznom signalu SRS dijagnostičke linije ili prekid u strujnom krugu (Također je moguće da nema kontakta sa "težina").
3. Ako se SRS indikator ne ugasi, tada vjerojatno postoji kratki spoj u ožičenju između SRS indikatora i SRS ECU.
Simptomi u nedostatku kodova grešaka
U sljedećim slučajevima vjerojatni uzrok kvara je: ili kvar (loš kontakt) u konektoru ili prekid strujnog kruga u kabelskom snopu, ili kvar elektroničke upravljačke jedinice SRS.
1. Ako se kodovi grešaka ne mogu prikazati (komunikacija s ispitivačem nije moguća) za sve elektroničke sustave vozila, tada vjerojatno nema napajanja u dijagnostičkom krugu (Također je moguće da nema kontakta sa "težina").
2. Ako se kodovi grešaka ne mogu prikazati (komunikacija s ispitivačem nije moguća) samo za SRS sustav, vjerojatno postoji prekid u izlaznom signalu SRS dijagnostičke linije ili prekid u strujnom krugu (Također je moguće da nema kontakta sa "težina").
3. Ako se SRS indikator ne ugasi, tada vjerojatno postoji kratki spoj u ožičenju između SRS indikatora i SRS ECU.