Opće informacije o rashladnom sredstvu R-134a
Budući da je R-134a fluorougljik (HFC u kojem su atomi klora zamijenjeni atomima vodika), onda ne djeluje štetno na ozonski omotač atmosfere. Za zaštitu ozonskog omotača, Mitsubishi Motors Corporation preporučuje upotrebu namjenskih uređaja za povrat rashladnog sredstva R-134a.
R-134a rashladno sredstvo je bistra, bezbojna tvar u tekućoj i plinovitoj fazi. Budući da je vrelište rashladnog sredstva pri atmosferskom tlaku -29,8°C, tada je u normalnim uvjetima temperature i tlaka u plinovitom stanju. Ovaj plin je teži od zraka i nije zapaljiv niti eksplozivan.
Sigurnosne mjere
Pažnja: pogreške tijekom održavanja mogu dovesti do oštećenja ili nenamjernog aktiviranja dodatnog sigurnosnog sustava (SRS). Prije izvođenja radova održavanja i popravka, pročitajte i slijedite upute u odgovarajućem odjeljku u poglavlju "Sustav pasivne sigurnosti SRS".
1. Održavanje klimatizacijskog sustava.
Oprez: uvijek nosite zaštitne naočale kada servisirate klimatizacijske sustave.
Pri normalnim temperaturama i atmosferskom tlaku, brzina isparavanja tekućeg rashladnog sredstva R-134a je toliko visoka da se svaki predmet koji dođe u kontakt s njim smrzne. Stoga se mora posebno paziti pri rukovanju tekućim rashladnim sredstvom kako bi se izbjegao kontakt s kožom, a posebno s očima. Uvijek nosite zaštitne naočale kada servisirate rashladni dio sustava klima uređaja. Također imajte pri ruci bocu čistog, sterilnog mineralnog ulja (vazelinsko ulje). Ako vam tekuće rashladno sredstvo dospije u oči, odmah ih isperite s nekoliko kapi mineralnog ulja. Ulje brzo upija rashladno sredstvo. Zatim isperite oči s puno hladne vode. Čak i ako je nakon ovih postupaka iritacija prestala, odmah potražite liječničku pomoć.
2. Napunite rashladno sredstvo.
Pažnja: nemojte zagrijavati rashladno sredstvo iznad 40°C.
Prilikom punjenja sustava rashladnim sredstvom, u većini slučajeva potrebno je umjereno zagrijavanje cilindra rashladnog sredstva kako bi se stvorio povećani tlak u cilindru u usporedbi s tlakom u sustavu klimatizacije. U tu svrhu obično se koristi velika posuda napunjena toplom vodom čija temperatura ne prelazi 40°C. Nemojte koristiti plamenik, plamenik i sl. za zagrijavanje boce rashladnog sredstva jer tlak i temperatura rashladnog sredstva tada mogu prijeći gornju graničnu temperaturu. Nemojte zavarivati niti čistiti vrućom parom dijelove koji se nalaze u neposrednoj blizini komponenti i crijeva klimatizacijskog sustava.
Količina rashladnog sredstva je 550±20 g.
3. Dodavanje rashladnog sredstva.
Pažnja: prilikom punjenja klimatizacijskog sustava, cilindar rashladnog sredstva mora biti u okomitom položaju.
Ako je cilindar rashladnog sredstva položen ili okrenut s ventilom prema dolje, rashladno sredstvo u tekućoj fazi će ući u klimatizacijski sustav i oštetiti kompresor.
4. Potražite mjesta curenja rashladnog sredstva.
Oprez: Uvijek radite na klimatizacijskom sustavu u dobro prozračenim prostorijama.
Napomena: Za provjeru curenja plina u klimatizacijskom sustavu treba koristiti poseban detektor curenja rashladnog sredstva R-134a.
5. Značajke polirane i kromirane završne obrade.
Oprez: Ne dopustite da tekuće rashladno sredstvo dođe u dodir s poliranim metalnim površinama.
Kada tekućina za hlađenje dospije na polirane i kromirane površine, one gube svoj sjaj i potamne, a kombinacija rashladne tekućine s vlagom može dovesti do korozije na cijeloj metalnoj površini.
6. Zamjenski dijelovi.
A) Uklonite rashladno sredstvo iz sustava prije uklanjanja dijelova.
b) Otvore odspojenih dijelova treba odmah začepiti kako bi se spriječio ulazak vlage, prašine i drugih nečistoća.
V) Nemojte spremati kondenzator ili prijemnik za sušenje bez utikača.
G) Prije ugradnje novog kompresora, uklonite rashladno sredstvo kroz ventil za punjenje, inače će ulje kompresora napustiti sustav s rashladnim sredstvom kada se utikač ukloni.
d) Nemojte koristiti plamenik za savijanje ili produživanje cijevi, kao na cijevima se stvara sloj oksida koji začepljuje sustav.
e) Prilikom zatezanja matica koristite dva ključa kako biste spriječili uvrtanje cijevi.
i) Koristite O-prstenove i uvodnice namijenjene samo za rashladno sredstvo R-134a.
Rad s cijevima, crijevima i priključcima
1. Savijena crijeva ili oštro savijene cijevi klima uređaja uvelike smanjuju učinkovitost sustava.
2. Kada klima uređaj radi, u sustavu se stvara visoki tlak, stoga posebnu pozornost treba posvetiti pouzdanom zatezanju svih priključaka. Ako je klimatizacijski sustav bez tlaka (prilikom zamjene ili popravka dijelova i sklopova), strane tvari i vlaga mogu ući.
3. Prilikom održavanja i popravka klimatizacijskog sustava potrebno je pridržavati se sljedećih mjera opreza.
A) Prije odspajanja bilo kakvog priključka klima uređaja (ili zamijeniti dijelove), potrebno je potpuno ispumpati rashladno sredstvo iz sustava. Pažljivo odvrnite spojeve klimatizacijskog sustava, čak i nakon ispumpavanja rashladnog sredstva iz sustava. Ako postoje znakovi visokog tlaka pri otpuštanju bilo kojeg priključka, pričekajte i vrlo polako smanjite tlak.
b) Nikada ne pokušavajte savijati već savijene cijevi tijekom sastavljanja. Prilikom postavljanja savitljivih crijeva, pridržavajte se pravila da radijus savijanja crijeva bude najmanje 10 promjera crijeva.
V) Oštri pregibi u crijevima smanjuju volumen protoka rashladnog sredstva. Fleksibilna crijeva ne smiju prolaziti bliže od 80 mm od ispušnog razvodnika motora.
G) Fleksibilna crijeva moraju se provjeriti u pogledu stanja i ispravnosti instalacije najmanje jednom godišnje.
d) Svi o-prstenovi standardnih priključaka klima uređaja ne mogu se ponovno koristiti.