Napomena: značajke pokretanja motora na modelima s ABS sustavom s potpuno ispražnjenim akumulatorom dane su u pododjeljku "Počevši s pomoćnom baterijom" poglavlja "Priručnik".
Opis sustava protiv blokiranja kotača (ABS)
1. Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) kontrolira tlak u kočionim krugovima sva četiri kotača, sprječavajući blokiranje kotača.
ABS omogućuje:
- s visokim stupnjem samopouzdanja zaobići prepreku, čak i u slučaju naglog kočenja;
- zaustavite automobil tijekom kočenja u nuždi, zadržavajući upravljivost i stabilnost na cesti, čak i sa zakrivljenom putanjom.
2. Glavna funkcija ABS sustava je osigurati stabilnost i upravljivost vozila. Međutim, sustav ne može spriječiti proklizavanje vozila ako se prekorači ograničenje brzine u zavojima.
3. ABS sustav sastoji se od hidrauličke jedinice, ABS elektroničke upravljačke jedinice, glavnog kočionog cilindra s vakuumskim pojačivačem, senzora brzine kotača, releja i indikatora "ABS".
4. Primajući signale od svih senzora tijekom kočenja, elektronička upravljačka jedinica određuje koji je od kotača na rubu blokiranja. U tom trenutku elektronička upravljačka jedinica aktivira odgovarajući solenoidni ventil u hidrauličkoj jedinici kako bi osigurao potreban tlak u kočnom krugu odgovarajućeg kotača.
5. Elektronička upravljačka jedinica ima funkcije samodijagnostike i hitnog rada. Ako se otkrije kvar, svijetli indikator na instrumentnoj ploči "ABS", a odgovarajući kod greške unosi se u memoriju upravljačke jedinice, a zatim sustav prelazi u hitni način rada (onesposobljavanje ABS sustava).
6. Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) pali se kada je brzina vozila veća od 10 km/h i gasi se kada je brzina manja od 5 km/h.