Ako vrlo bogata smjesa uđe u cilindre, ako se motor rijetko ili nikad ne pokreće na punu snagu ili ako se motor često vozi hladan (gradska putovanja), rezultat je nepotpuno izgaranje. Naslage ugljika, proizvodi karbonizacije ulja i drugi proizvodi, samo neizgorjelo gorivo i kondenzat vlage dovode do stvaranja suspenzije, kiselog) i asfalt. Neizgorjelo gorivo udara o hladne stijenke cilindara i teče u čamac, ispirući uljni film s cilindara i klipova. Posljedica toga je nedovoljno podmazivanje radnih površina klipova i razrjeđivanje ulja, što ovisno o sadržaju goriva utječe na maziva svojstva motornog ulja.
Ako je razrjeđenje preveliko, možda će biti potrebna rana izmjena ulja. Od kada se vozi jako (vrući motor) udio benzina u ulju će ispariti, to bi trebalo biti posebno zimi (česti hladni startovi - povećani udio benzina u ulju) češće provjeravajte razinu ulja.