Sustav paljenja — opće informacije U sustavu paljenja stvara se iskra za paljenje, koja pali smjesu zraka i goriva u komori za izgaranje odgovarajućeg cilindra. Kako bi se omogućilo stvaranje snažne iskre...
Mjere opreza pri radu sa sustavom paljenja Za elektroničke sustave paljenja napon paljenja može biti do 30 kV. U nepovoljnim uvjetima, kao što je vlaga u motornom prostoru, vršni napon može probiti izolaciju. Ako...
Provjera svitka paljenja Motori 1.2 / 1.3 / 1.5 L proizvedeni od siječnja 1984. do kolovoza 1990. Zavojnica paljenja nalazi se na blatobranu. Otpor primarnog namota svitka paljenja mjeri se...
Provjera žica za paljenje S povećanjem otpora žica za paljenje, mogu se pojaviti poteškoće pri pokretanju motora i kvarovi u sustavu paljenja. Odvojite kabel uzemljenja od akumulatora. Pažnja:...
Zamjena kontakata prekidača S vremenom se na površini kontakata prekidača stvaraju izgaranja, vidljiva po uzvišenjima i kraterima. Osim toga, plastični klizač se istroši. Zbog toga se kontaktni...
Provjera/podešavanje kuta zatvaranja Za točno postavljanje kuta zatvaranja kontakata prekidača na benzinskim postajama koristi se poseban uređaj za mjerenje kuta zatvaranja. Prednost ovog uređaja je što...
Provjera/podešavanje vremena paljenja Na motorima sa sustavom paljenja s mehaničkim prekidom, vrijeme paljenja treba provjeriti i po mogućnosti podesiti nakon podešavanja prekidačkih kontakata i kao dio...
Uklanjanje i ugradnja razvodnika paljenja Razvodnik paljenja pokreće se iz bregastog vratila. Do kolovoza 1990. bio je fiksiran uz usisnu granu, iza glave cilindra. Od rujna 1990. razdjelnik paljenja ugrađen je...
Svjećice — opći podaci Svjećica se sastoji od središnje elektrode, izolatora s kućištem i uzemljivača. Središnja elektroda je hermetički učvršćena u izolatoru, izolator je kruto povezan s...
Preporučeni parametri svjećica za COLT / LANCER Serijska vozila MITSUBISHI COLT / LANCER uglavnom su opremljena svjećicama NGK ili Nippon Denso. Standardizacija svjećica razlikuje se od proizvođača do proizvođača. No...
Dijagnostika kvarova sustava paljenja Greška: Motor se loše pokreće ili se uopće ne pokreće 1) Ovaj kvar se može pojaviti samo kod mehanički prekinutog sustava paljenja.