Povlačenje
Uklonite glavu cilindra vidi točku 1.8.
Uklonite usisni i ispušni razvodnik.
Pažnja: Prilikom ponovne ugradnje upravljačkih dijelova ventila, oni moraju biti instalirani na svoja izvorna mjesta. Kako ih ne bi zbunili, preporuča se redoslijed dijelova na posebnoj ploči.
Skinite bregastu osovinu vidi točku 1.9.
Pažnja: Prilikom uklanjanja mlaznog ventila (nije dostupno na svim motorima) pazite da ključ umetnete bez iskošenja. U suprotnom, ventil se može slomiti.
1 - donja ploča opruge ventila,
2 - brtva stabla ventila,
3 - opruga ventila,
4 - gornja ploča opruge ventila,
5 - praskalice ventila.
Uklonite sve ventile jedan po jedan. Da biste to učinili, stisnite oprugu ventila posebnim alatom za sabijanje opruga i uklonite klinove sa stabla ventila.
Izvucite brtvu ventila kliještima. Stare brtve često su prilično čvrste. U tom slučaju preporuča se koristiti bušilicu, npr. HAZET 791-2
Izvucite ventil iz komore za izgaranje.
Montaža
Prije ugradnje ventila provjerite vodilice ventila i po potrebi izbrusite ili preklopite ventile, vidi točku 1.1.
Oprez: nove kapice opruge ventila na donjem rubu otvora za klin često su vrlo oštre. To može oštetiti osovine ventila (ogrebotine, itd.). Zamijenite oštećene ventile, po potrebi izbrusite opružne ploče ventila prije ugradnje.
Izbrusite stabljike ventila na kontaktnim površinama s krekerima.
Lagano premažite stablo ventila i vodilicu ventila motornim uljem i umetnite ventil. Ne brkajte usisne i ispušne ventile!
Umetnite donji poklopac opruge.
Lagano podmažite novu brtvu ventila motornim uljem i pritisnite prikladnim zamahom do graničnika. Na slici je prikazan dizelski motor s alatom za montažu MD-998 729. Za ostale motore u radionici koriste se sljedeći alati MD-998760 motor s 12 ventila, MD-998302 motor s 8 ventila, MD-998729 mlazni ventil: MD- 998308.
Sa sigurnosnog gledišta, brtve ventila moraju se zamijeniti.
Pažnja: Kako biste spriječili oštećenje brtvi ventila, prije ugradnje, zalijepite površinu ventila na pukotine glatkom ljepljivom trakom. Nakon ugradnje uklonite traku. U protivnom se mogu oštetiti brtve stabla ventila. U tom će slučaju motor imati povećanu potrošnju ulja.
Umetnite oprugu ventila i gornje sjedište opruge ventila. Postavite samo opruge istog promjera i duljine žice. Obojena strana opruge ventila mora biti okrenuta prema klackalici.
Stisnite oprugu ventila kliještima za kompresor opruge i umetnite klinove tako da iskoče u utor ventila. Budite oprezni da ne oštetite brtvu vretena kliještima prilikom stiskanja opruge. Otpustite kliješta i umetnite sljedeći ventil.
Ako je bio uklonjen, ručno zavrnite Jet ventil (nije dostupno na svim motorima). Najprije umetnite novi O-prsten u tijelo ventila i nanesite malo motornog ulja na navoje i površinu dosjeda (sjedište ventila na glavu cilindra). Zategnite ventil mlaznice na 9 Nm. Uvjerite se da je ključ postavljen bez iskrivljenja, inače bi se ventil mogao slomiti.
Ugradite bregastu osovinu vidi točku 1.9.
Postavite usisni i ispušni razvodnik s novim brtvama i zategnite ih naizmjenično.
Zamijenite brtvu glave motora, postavite glavu motora, vidi točku 1.8.