Demontaža i ugradnja benzinskog motora

Motor se izvlači dizalicom ili lančanom dizalicom. U automobilima proizvedenim prije kolovoza 1988. motor i mjenjač su rastavljeni zajedno, u automobilima kasnije proizvodnje uklanjaju se zasebno.

Budući da se neki spojevi ispod vozila moraju odvojiti tijekom uklanjanja, potrebna su četiri stalka i jedna dizalica za podizanje vozila. Prije ugradnje pokrijte prednje bokobrane kako biste ih zaštitili od oštećenja.

Ovisno o godini proizvodnje i modelu, električni vodovi, kao i niskotlačna crijeva ili crijeva za rashladnu tekućinu mogu se drugačije provesti u prostoru motora. Budući da je nemoguće dati detaljnu sliku svake opcije, preporuča se označiti žice ljepljivom trakom prije uklanjanja, ako je potrebno. Na slikama je karburatorski motor iz rujna 1988.

Povlačenje

• Odvojite kabel uzemljenja od akumulatora.

Pažnja: Time se brišu podaci u elektroničkoj memoriji, na primjer memorija kvarova motora ili kod radijskog prijamnika. Akumulator odspojite samo kada je paljenje isključeno, jer u suprotnom može doći do kvara upravljačke jedinice uređaja za ubrizgavanje. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljcima "Radio" i "Uklanjanje i postavljanje baterije".

• Uklonite edem haube motora, vidi 20.7.
• Ispustite rashladnu tekućinu vidi točku 3.3.
• Uklonite mjenjač vidi točku 12.1.
• Uklonite radijator vidi točku 3.6.
• Dizel motor: Ispustite motorno ulje, vidi točku 32.1.

• Odvijte filter zraka -1-. Odvojite crijeva za topli zrak, niski tlak i ventilaciju kućišta radilice.
• Odvojite sajlu leptira za gas -2- i pomaknite se u jednu stranu.
• Odvojite dva crijeva grijača -3- nakon otpuštanja i potpunog guranja stezaljki.
• Odvojite niskotlačno crijevo -4- za pojačivač kočnice od usisne cijevi.
• Odvojite dovodno crijevo -5- od pumpe za gorivo i povratno crijevo goriva -6- od rasplinjača, nakon otpuštanja stezaljki. Kada uklanjate crijeva, stavite krpu da pokupite proliveno gorivo. Ako je potrebno, zatvorite crijeva odgovarajućim čepovima. Za to su prikladni, na primjer, vijci s odgovarajućim promjerom navoja.



Pažnja: Kako biste olakšali montažu, označite crijeva za gorivo ljepljivom trakom.






• motor s ubrizgavanjem goriva (MPI): Odvijte spojnu ploču crijeva za dovod goriva s razdjelnika jpy6bi. Uklonite brtveni prsten, prilikom postavljanja zamijenite prsten novim.



Oprez: Sustav je pod tlakom, pa se tlak prvo mora osloboditi, vidi točku 8.3.



• Vozila proizvedena prije kolovoza 1990.: Izvucite visokonaponsku žicu između razdjelnika paljenja i svitka paljenja iz sredine poklopca razdjelnika.

Odvojite sve žice motora:

• Priključak ventila sekundarnog zraka -8-.
• Priključak ventila za pojačavanje brzine u praznom hodu -9-.
• Priključak za ventil vremena paljenja pri hladnom startu -10-.
• Priključak toplinske sklopke -11-.
• Priključak za senzor temperature rashladnog sredstva -12-.
• Priključak za senzor temperature rashladnog sredstva -13-.
• konektor lambda sonde (Senzor kisika) -14-.
• Priključak lambda ventila -15-.
• Priključak grijanja usisnog razvodnika -16-
• Konektor senzora položaja leptira za gas -17-.
• Vozila proizvedena prije kolovoza 1990 Konektor razdjelnika -18-.

Odvojite niskotlačno crijevo -19- od rasplinjača.

Odvojite niskotlačno crijevo od utičnice -20-.






Odspojite se s generatora (B+) -21- i tanka (D+) žice. Odvijte pričvršćivanje žice s generatora i oslobodite žice od njihovih pričvršćivača na nosaču motora i na starteru.

Odvojite utikač -22- za prekidač tlaka ulja.

Ako postoji, uklonite klinasti remen -23- za klima uređaj. Uklonite 3 vijka za pričvršćivanje kompresora klima uređaja -24- s nosača i stavite kompresor sa strane sa spojenim žicama ili ga objesite na žicu za tijelo.

Oprez: Ne otvarajte krug rashladnog sredstva klima uređaja. Rashladno sredstvo sadrži freon ili frigen i može izazvati ozebline ako dođe u dodir s kožom. Motor se može ukloniti bez otvaranja kruga rashladnog sredstva.

Uklonite klinasti remen za servo pumpu -25-, vidi paragraf 1.21.


Odvijte servo pumpu -26- i odložite sa spojenim crijevima ili objesite na žicu za tijelo.

podići auto, vidi paragraf 29.

Odvijte prednju cijev ispušnog lonca -27-. Spustite prigušivač i objesite ga na žicu iza karoserije, vidi i točku 10.

Uklonite brtvu -28-, postavite novu prilikom ugradnje.

Dizel motor: Otpustite šuplje vijke koji pričvršćuju ulazne i izlazne cijevi motornog ulja na priključak filtra ulja. Uklonite brtve i zamijenite ih tijekom instalacije.



Podignite motor dizalicom tek toliko da rasteretite nosače motora.

Odvijte gredu motora -29- (riža K-1006).

Otpustite donje nosače motora.

Provjerite jesu li sve žice i crijeva odvojeni od motora.

Dizalicom polako podignite motor.

Pažnja: Pažljivo podignite motor kako ne biste oštetili tijelo.

Montaža

Provjerite ima li šupljina i pukotina na nosačima motora, crijevima za ulje i gorivo i zamijenite ih ako je potrebno.

Provjerite ima li disk kvačila dovoljnu debljinu obloge i stanje. U slučaju značajnog trošenja i velike kilometraže, zamijenite kvačilo u kompletu. Ako ležaj za otpuštanje proizvodi buku pri pritisku na papučicu spojke, zamijenite ležaj.


Provjerite istrošenost otkočnog ležaja i zamijenite ga ako je potrebno vidi točku 11.2.

Očistite i premažite tankim slojem lubrikanta (npr. MOS2 mast ili MITSUBISHI mast 0101011) ležaj za otpuštanje spojke i urez zupčanika pogonskog vratila.

Pažljivo uvedite motor u motorni prostor. Pazite da ne oštetite pogonsku osovinu.

Postavite motor na nosače i pričvrstite vijke, pogledajte sl. K-1006.

Oprez: maticu s oznakom 1 Prvo pritegnite rukom tek nakon potpunog spuštanja motora pritegnite maticu propisanom silom zatezanja.

Odvojite uređaj za podizanje.

Pričvrstite cijev prigušivača s novom brtvom na ispušni razvodnik i pričvrstite je novim maticama.

Dizel motor: Zavrtite dovodne i povratne cijevi motornog ulja s novim brtvama na priključke filtra ulja zakretnim momentom od 45 Nm.

Ugradite kompresor klima uređaja.

Ugradite servo pumpu.

Ugradite klinasti remen vidi paragraf 1.21.

Spojite konektor na prekidač tlaka ulja.

Spojite električne žice na generator.

spusti auto, vidi paragraf 29. Stavite sva niskotlačna crijeva, pričvrstite ih stezaljkama, pogledajte odjeljak "Povlačenje".

Spojite sve električne žice na motor, pogledajte odjeljak "Povlačenje".

Spojite ulazna i izlazna crijeva za gorivo na pumpu za gorivo i na rasplinjač i pričvrstite ih stezaljkama.

Pažnja: Nemojte miješati crijeva za gorivo.

Motor s ubrizgavanjem: Spojite i novom brtvom učvrstite cijev za dovod goriva.

Spojite sajlu gasa na element gasa i na petu, vidi točku 6.7.

Spojite niskotlačno crijevo od pojačivača kočnica na ispušni razvodnik i pričvrstite ga stezaljkom.

Postavite i pričvrstite crijeva grijača stezaljkama.

Ugradite radijator vidi točku 3.6. Ugradite mjenjač vidi točku 12.1.

Ugradite poklopac motora vidi 20.7.

Dizel motor: Napunite motornim uljem.

Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču, po potrebi dolijte, vidi točku 32.1.

Provjerite koncentraciju antifriza u rashladnoj tekućini i dopunite, vidi točku 32.1.

Podesite sajlu gasa vidi točku 6.8. Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.

Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu rashladnog sredstva.

Provjerite nepropusnost spojeva crijeva.

Provjerite vrijeme paljenja, vidi točku 4.7.

Provjerite rad motora u praznom hodu, pogledajte paragrafe. 7.4/8.4.

Postavite sat.

Ako je potrebno, postavite sigurnosni kod radija, pogledajte odjeljak "Unos radio koda".