Slabljenje
Mehanizam zupčastog remena ima automatski zatezač.
Odvijte poklopac zupčastog remena vidi odjeljak 1.11.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu i provjerite stanje zupčastog remena.
Pažnja: mjenjač mora biti na mjestu "neutralan", a ručna kočnica je zategnuta. Okrenite radilicu nasadnim ključem na središnjem vijku samo u smjeru kazaljke na satu.
Postavite klip cilindra 1 u položaj TDC. Da biste to učinili, okrenite radilicu tako da se oznaka na kotaču bregastog vratila podudara s pokazivačem.
Pažnja: remenica se mora okretati samo u smjeru kazaljke na satu, inače napetost neće biti ispravno postavljena. Ne okrećite motor preko kotača bregastog vratila, jer ovo će prenapregnuti zupčasti remen.
Otpustite pričvrsni vijak zatezača zupčastog remena na stražnjoj strani. To će zahtijevati produžni ključ.
Rukom pritisnite zatezač remena prema dolje kako biste olabavili remen. U tom položaju zategnite stezni vijak tako da zatezač miruje.
Napetost
Lagano okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, naime tako da se zupčanik bregastog vratila pomakne za ½ zuba u smjeru prikazanom na slici. To će kompenzirati labavost zupčastog remena na zateznom valjku.
Otpustite stezni vijak zatezača zupčastog remena tako da se može okrenuti za 1/6-½ okretaja. Tako opruga zateznog valjka vrši pritisak na zupčasti remen.
Također okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za 216 zuba kotača bregastog vratila, kao što je označeno strelicom na slici.
Zategnite stezni vijak zatezača zupčastog remena na 50 Nm.
Okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu i postavite klip prvog cilindra u TDC.
Kontrola napetosti
Kažiprstom pritisnite zupčasti remen između kotača bregastog vratila i zupčanika pumpe za ubrizgavanje. Otklon remena treba biti 4-5 mm, inače ponovite podešavanje.
Zavijte poklopce zupčastog remena, vidi odjeljak 1.11.
Ugradite klinasti remen vidi paragraf 1.21.