Prerada sjedišta ventila glave cilindra / Prerada ventila — Svi motori

Sjedišta ventila sa znakovima istrošenosti i izgaranja mogu se preraditi sve dok se održavaju korektivni kut i širina sjedišta. U suprotnom, glava cilindra se mora zamijeniti. Obradite sjedišta ventila dok ne dobijete savršenu radnu površinu. Prstenovi sjedišta ventila mogu se zamijeniti u radionici normalnim alatom. Za obradu je potrebno imati rezač za bušenje sjedišta ventila. Budući da rukovanje ovim alatom zahtijeva određeno iskustvo, ovaj posao treba povjeriti stručnjacima.





Prije strojne obrade sjedišta ventila provjerite zazor između stabla ventila i vodilice ventila, ako postoji, zamijenite vodilicu ventila.


Nakon strojne obrade izbrusite ventil i sjedište ventila.



Kontaktna površina sjedišta ventila mora biti u sredini širine diska ventila i ravnomjerno se protezati po cijelom opsegu.

Ako visina glave ventila padne ispod granice istrošenosti, zamijenite ventil.



*) Granica istrošenosti motora sa 16 ventila 0,7 mm.




Izmjerite duljinu opruge u nestisnutom stanju. Ako je granica istrošenosti prekoračena, zamijenite oprugu.



*) Identifikacijska boja opruge ventila

Upotrijebite kut za provjeru pravokutnosti opruge ventila. Ako je granica istrošenosti prekoračena, zamijenite oprugu.

• Tražena vrijednost: do 2°.
• Granica trošenja: 4°.

Dimenzije probušene glave cilindra

Ako zakrivljenost susjedne površine prelazi 0,2 mm, strojno obradite površinu glave cilindra za najviše 0,2 mm.

Pažnja: dopušteno je ukloniti najviše 0,2 mm s glave cilindra i bloka motora.

Nova visina glave cilindra:

• Motor s 8 i 12 ventila: 106,9-107,1 mm
• Motor sa 16 ventila: 131,9-132,1 mm
• Dizelski motor: 86,9-87,1 mm