Prljavština, glina i pijesak mogu se nakupiti na mjestima koja su sklona bacanju pijeska i kamenja. Osobito je važno ukloniti tu prljavštinu koja sadrži mnogo soli, posebno zimi. Ako se ta prljavština u potpunosti ne ukloni, postoji opasnost da se ne osuši. To može dovesti do probijanja hrđe, koju s vremenom neće moći zaustaviti nikakva sredstva protiv korozije.
Očuvanje odjeljka motora: Za sprječavanje korozije prednjeg dijela automobila (prednji blatobrani, poluge ili obloge) i pogonske jedinice, motorni prostor, uključujući elemente kočionog sustava koji se nalaze u njemu, kao i prednji ovjes i upravljač, moraju se tretirati visoko učinkovitim konzervansom. Naravno, nakon pranja motornog prostora.
Pažnja: Prije pranja motora pokrijte alternator i spremnik kočione tekućine plastičnim vrećicama. Iako su ležajevi alternatora zabrtvljeni, postoji opasnost da se ležajevi mogu isprati aditivima za otapanje masti tijekom čišćenja, kao što je naparivanje. To može rezultirati bukom ležaja ili čak kvarom ležaja.
Nakon tretmana u automobilu mogu se pojaviti mirisi od spaljivanja paste na najtoplijim mjestima. Nakon nanošenja paste očistite sve šarke i podmažite pastom M0S2.