Koristite napunjenu bateriju za testiranje.
Odvojite kabel uzemljenja od akumulatora.
Pažnja: Ovo briše podatke u elektroničkoj memoriji, kao što je memorija greške motora ili radio kod. Akumulator odspojite samo kada je paljenje isključeno, inače bi upravljačka jedinica uređaja za ubrizgavanje goriva mogla pokvariti. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljcima "Radio" i "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Instalirajte na ampermetar (s granicom mjerenja od 0-5 mA do 5 A) maksimalni raspon mjerenja. Spojite ampermetar između negativnog pola baterije i žice za uzemljenje.
Pažnja: Test se također može provesti pomoću ispitne lampe. Ako, međutim, žaruljica ne svijetli, potrebno je provesti ispitivanje ampermetrom.
Isključiti sve potrošače, isključiti sat (i svim ostalim stalnim kupcima), zatvori vrata.
Prebacite mjerna područja na mA područje dok se ne pojavi vidljiva indikacija (Dopušteno je 1-3 mA).
Uzastopno prekidajte različite električne krugove uklanjanjem osigurača. Ako, kada je jedan od strujnih krugova prekinut, indikacija ide na nulu, ovdje treba tražiti izvor kvara. Nedostaci mogu biti zahrđali i prljavi kontakti, pohabane žice, unutarnji kratki spojevi u jedinicama.
Ako se ne pronađe nikakav kvar u strujnim krugovima zaštićenim osiguračima, žice treba ukloniti redom iz nezaštićenih jedinica. To su: generator, starter, sustav paljenja.
Ako jedna od jedinica bez osigurača prijeđe na nulu kada se isključi, popravite ili zamijenite oštećenu jedinicu. U slučaju curenja struje u starteru ili sustavu paljenja, također provjerite prekidač paljenja prema električnoj shemi.
Spojite kabel za uzemljenje na bateriju.
Ako je dostupno, postavite vrijeme na satu i unesite sigurnosni kod u radio.