U osnovi, zadatak sklopke je zatvoriti ili otvoriti električni krug. Postoje prekidači koji prebacuju žicu za uzemljenje i prekidači koji prekidaju struju napajanja (plusevi).
Provjera prekidača lampi i elektromotora
Uklonite odgovarajući prekidač.
Jednostavni prekidači imaju samo 2 terminala. U ovom slučaju, napon se primjenjuje na jedan od terminala (+), a na drugom terminalu pojavljuje se nakon uključivanja sklopke. Postoje i prekidači s više terminala. Što se tiče ovih prekidača, saznajte iz dijagrama ožičenja koji bi terminal trebao biti pod naponom, ako je potrebno, prije uključivanja paljenja.
Sondom provjerite je li na prekidaču doveden napon. Ako lampica svijetli, uključite prekidač i provjerite postoji li napon na izlaznom terminalu. Ako je tako, prekidač je normalan.
Ako na ulaznoj stezaljci nema napona, postoji prekid strujnog voda. Prema dijagramu ožičenja provjerite napajanje naponom i po potrebi postavite novu žicu.
Provjera senzora-prekidača (signalni uređaji)
Senzori prekidača su, na primjer, senzori tlaka ulja i senzori razine rashladne ili kočione tekućine.
Spojite sondu ili ohmmetar na priključke senzora uklanjanjem žica s njih.
Pažnja: Senzori pričvršćeni na blok motora u pravilu nemaju žicu za uzemljenje, budući da kućište senzora spojeno na sam blok služi kao stup za uzemljenje.
Kada je prekidač zatvoren, instrument bi trebao pokazati kratki spoj. U tom smislu, ohmmetar je najprikladniji. Kad je sklopka zatvorena, ohmmetar bi trebao pokazivati 0 ohma, dok je sklopka otvorena, ∞.
Rad senzora-prekidača razine rashladne tekućine i kočione tekućine najbrže se provjerava tako da se s uključenog kontakta skine žica s sklopke i spoji na masu, na primjer, na bloku motora. Ako se istovremeno upali kontrolna lampica na kontrolnoj ploči, prekidač je u kvaru.
Poseban slučaj je prekidač tlaka ulja: kada motor ne radi, kontakt je zatvoren (kontrolna lampica upaljena), sklopka se otvara samo pri određenom tlaku.