Poravnanje kotača može se provjeriti samo na odgovarajućem mjernom postolju.
Stoga se ovdje ograničavamo na opis osnovnih pojmova.
Konvergencija / nagib / bočni nagib osi rotacije / uzdužni nagib osi rotacije
Konvergencija je razlika u udaljenosti između bočnih površina prednjih kotača ispred i iza. Pozitivno dodirivanje znači da su kotači postavljeni tako da su, mjereno u visini središta prednjeg kotača, malo bliže naprijed nego straga. Negativni prst znači da su prednji kotači - kada se mjere na visini središta kotača - malo udaljeniji sprijeda nego straga.
Nagib i bočni nagib upravljačke osovine smanjuju prijenos udaraca od neravnina na cesti i trenje u zavojima.
Nagib je kut pod kojim je ravnina kotača otklonjena od okomice. Prednji kotači su postavljeni pod kutom, na primjer, s negativnim nagibom, kotači su nagnuti prema vozilu.
Kut poprečnog nagiba osi rotacije je kut između osi rotacije kotača i okomice koja prolazi kroz točku kontakta gume, zazor ne prelazi dopuštene vrijednosti u poprečnoj ravnini vozilo.
Zbog prisutnosti raspodjele i poprečnog kuta rotacije kotača, točke kontakta kotača s površinom ceste približavaju se osi rotacije kotača. Tako je tzv. valjanje ramena svedeno na minimum. Što je manja valjka, to je upravljanje lakše. U isto vrijeme, utjecaj udaraca neravnih površina ceste na poluge upravljača također je značajno smanjen.
Uzdužni kut osi rotacije kotača je kut između osi i okomice koja prolazi kroz točku kontakta gume, u uzdužnoj ravnini automobila. Ovaj kut uvelike utječe na ravnu liniju tijekom vožnje. Kut koji je premalen doprinosi skretanju vozila na neravnim cestama i bočnim vjetrovima i ne vraća upravljač u dovoljnoj mjeri u središnji položaj nakon skretanja.
Kod modela COLT/LANCER bočni nagib osi upravljanja i nagib, kao i kut uzdužnog nagiba osi upravljanja nisu zadani, već samo kontrolirani. Ako je izmjerena vrijednost izvan tolerancije, dijelovi ovjesa su oštećeni ili istrošeni.
Podešavanje
Za podešavanje poravnanja kotača mora biti dostupna jama ili mjerna dizalica. Prilikom mjerenja moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:
- Tlak u gumama mora biti ispravan.
- vozilo mora biti potpuno napunjeno gorivom.
- Prije mjerenja vozilo mora biti čvrsto zauzdano s prednje strane.
- upravljač je postavljen u položaj ravno naprijed.
- u zglobovima upravljača, zazor ne prelazi dopuštene vrijednosti (maksimalni hod volana na vanjskom promjeru 30 mm).
- zazori u ovjesu ne prelaze dopuštene vrijednosti, zazori ležajeva kotača su unutar tolerancije.
- radijalno i bočno odstupanje naplataka ne smije biti veće od 2,0 mm (odstupanje diska mora se kompenzirati pomoću mjernog uređaja).
