Pažnja: Kada su pogonske osovine uklonjene, vozilo se ne smije pomicati, jer u nedostatku aksijalne napetosti mogu se oštetiti pokretni elementi ležajeva glavčine. Ugradite pogonske osovine ako je potrebno za pomicanje vozila.
Uklanjanje zgloba na strani mjenjača je različito za vratila sa i bez središnjeg ležaja.
Oznake u tekstu odnose se na crtež K-3623.
Povlačenje
Skinite ukrasnu kapicu.
Ako postoji, pažljivo srušite poklopac glavčine plastičnim čekićem.
Ispravite i kliještima izvucite rascjep -1-.
Otpustite pričvrsnu maticu -2-. Istodobno, pomoćnik pritisnite papučicu nožne kočnice tako da se glavčina ne okreće.
Pažnja: automobil mora biti na zemlji. Velika sila okretanja. Opasnost od nezgode!
Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu.
Bojom označite položaj obruča kotača na glavčini kotača. To osigurava da se balansirani kotač ponovno instalira na svoje originalno mjesto.
Podignite prednji dio automobila vidi paragraf 29.
Skinite kotač.
Ispustite ulje iz mjenjača vidi točku 32.2.
Otpustite maticu glavčine -2- i skinite je s podloškom -3-.
Otpustite maticu -4- i pritisnite kuglasti zglob -5- prema dolje, vidi točku 14.6.
Pritisnite zglob -7- vrha upravljača, vidi 16.4.
Pritisnite pogonsko vratilo iz glavčine kotača pomoću uobičajenog izvlakača. U servisu se u tu svrhu koristi izvlakač MB-990241.
Pogonsko vratilo bez srednjeg ležaja
Umetnite polugu između šarke i kućišta mjenjača. Odbacite nosač, čime ćete pritisnuti šarku. Ako je potrebno, možete istisnuti osovinu iz ručke mjenjača kratkim trzajem nosača. Nemojte povlačiti pogonsko vratilo, jer to može oštetiti homonometar! Ne gurajte nosač predaleko kako ne biste oštetili uvodnicu.
Pogonsko vratilo sa srednjim ležajem (djelomično na automobile proizvedene od 1.84 do 8.88)
Uklonite sigurnosni prsten sa srednjeg ležaja.
Laganim udarcima plastičnog čekića po ploči kuglastog zgloba izvucite pogonsku osovinu.
Oprez: Guranje polugom može oštetiti srednji ležaj.
Provjerite lakoću kretanja srednjeg ležaja.
Montaža
Ako postoji, pritisnite središnji ležaj dok potpuno ne sjedne u kućište ležaja. Zatim pričvrstite ležaj kompresijskim prstenom.
Provjerite istrošenost brtvi prije ugradnje.
A - nova spužva za brtvljenje;
B - istrošena spužva za brtvljenje;
C - glavčina kotača ili pogonska osovina;
D - kutija za punjenje;
E - mazivo.
Uklonite istrošenu brtvu. Ako je potrebno, izbušite rupu u brtvenoj kutiji i, uvrnuvši u rupu vijak odgovarajućeg promjera, izvucite brtvenu kutiju držeći vijak kliještima.
Pažnja: Ako je uljna brtva neispravna ili istrošena, provjerite cjelovitost valjaka i kaveza ležaja, zamijenite ih ako je potrebno.
Premažite novu uljnu brtvu mašću kao što je prikazano na slici i ravnomjerno pritisnite uljnu brtvu pomoću cijevi odgovarajućeg promjera.
Očistite i lagano podmažite klinove i navoje pogonskog vratila.
 |  |
Umetnite pogonsko vratilo s novim osiguračem -strelica A- u utor konusnog zupčanika i pritisnite ga čekićem i mjedenom šipkom dok ne sjedne na mjesto -strelica B-. Laganim povlačenjem i pritiskom provjerite savršeno prianjanje osovine. Trebalo bi biti nemoguće izvući ga rukom.
Namjestite podlošku kao što je prikazano na slici i zavrnite pričvrsnu maticu bez zatezanja.
Pričvrstite kuglasti zglob zateznim momentom od 70 Nm.
Zategnite zglob upravljača momentom od 30 Nm i postavite novi rascjepka.
Ugradite kotač, uzimajući u obzir oznaku njegovog položaja u odnosu na glavčinu. Spustite vozilo i zategnite križne matice kotača, zateznim momentima vidi 19.4.
Zategnite maticu glavčine na najmanje 200 Nm. Ako se rupe rascjepka u matici i osovini ne podudaraju, ponovno zategnite maticu (do 260 Nm) dok se rupe ne poravnaju. Igla mora biti nova.
Ulijte ulje u mjenjač vidi točku 32.2.
Ako je uklonjen, pažljivo postavite poklopac glavčine.
Ako je moguće, hitno provjerite poravnanje prednjih kotača automobila.