ABS uređaj

Neki modeli COLT/LANCER opremljeni su elektroničkim sustavom protiv blokiranja kotača (ABS). Dodatna ugradnja ABS sustava nije moguća.

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača tijekom snažnog kočenja. Zahvaljujući tome, čak i uz puno kočenje, automobil ostaje upravljiv.

ABS počinje raditi s uključenim kontaktom, počevši od brzine od 6 km / h. Najprije upravljačka jedinica provodi test performansi cijelog sustava, a zatim počinje proces regulacije svih procesa kočenja u području blokade.

Na temelju signala sa senzora brzine, po jedan instaliran na svakom kotaču, elektronička upravljačka jedinica izračunava prosječnu brzinu, koja približno odgovara brzini vozila. Uspoređujući brzinu vrtnje svakog pojedinog kotača s prosječnom izračunatom brzinom, elektronička jedinica utvrđuje stanje klizanja pojedinog kotača i time utvrđuje koji je kotač u stanju predblokiranja.

Čim kotač postane sklon blokiranju, odnosno ako je tlak kočione tekućine u čeljusti ovog kotača previsok u odnosu na silu vuče kotača s cestom, kočioni hidraulički sustav na signale elektroničke jedinica, održava tlak u čeljusti ovog kotača konstantnim. To jest, tlak ostaje konstantan kako se papučica kočnice jače pritišće. Ako se tendencija blokiranja nastavi, tlak se smanjuje zbog tekućine koja istječe kroz otvor ispušnog ventila, ali čim se kotač ponovno ubrza, tlak postaje opet konstantan.

Kad se postigne određena brzina kotača, hidraulički sustav povećava tlak, ali ne više od ukupnog kočnog tlaka.


Ovaj se postupak ponavlja pri snažnom kočenju za svaki kotač sve dok se stopalo ne makne s papučice kočnice ili kratko prije nego što se vozilo potpuno zaustavi (otprilike brzinom od 2-3 km/h) Vozač osjeća rad ABS sustava pulsiranjem papučice kočnice.

Sustav za isključivanje u nuždi osigurava da je ABS sustav onemogućen u slučaju kvara (npr. prekinuta žica) ili na niskom naponu (ispod 9,5 V). U tom slučaju, tijekom vožnje, lampica upozorenja ABS-a svijetli na instrument ploči. Normalni kočioni sustav funkcionira normalno. Odnosno, automobil se ponaša kao da ABS sustav nije instaliran na njemu.

Kada se lampica upozorenja ABS-a upali tijekom vožnje, ABS sustav je deaktiviran.

Zaustavite se nakratko, ugasite i ponovno pokrenite motor.

Provjerite napon baterije. Ako je ispod 9,5 V, napunite bateriju.

Pažnja: Ako se lampica upozorenja ABS-a upali na početku vožnje i zatim se ugasi, to znači da je napon akumulatora bio nizak, ali se zatim, tijekom vožnje, povećao zbog ponovnog punjenja iz alternatora.

Provjerite pričvršćenje i pouzdanost kontakta terminala baterije.

Podignite automobil, uklonite prednje kotače, provjerite cjelovitost ožičenja senzora brzine kotača.

Provjerite sustav ABS pomoću kontrolne lampice

Provjerite nepropusnost kočionog sustava i spojeve kočionih cijevi i crijeva.

Uključite paljenje. Lampica upozorenja ABS-a trebala bi svijetliti.

Pokrenite motor. Nakon pokretanja, kontrolna lampica bi trebala kratko zatreperiti 2 puta (oko 0,5 sek).

Neka motor radi u praznom hodu oko 2 minute. U to vrijeme lampica upozorenja ABS-a ne bi trebala svijetliti.


Odvezite se na kratku probnu vožnju (oko 1 minute). U tom slučaju brzina mora biti iznad 30 km/h. U to vrijeme lampica upozorenja ABS-a ne bi trebala svijetliti.

U slučaju kvara u ABS sustavu obratite se servisu.

Onemogućavanje ABS sustava

Izvucite ABS osigurač. Osigurač je u kutiji s osiguračima s lijeve strane (u smjeru vožnje) iza baterije.