Povlačenje
Bojom označite položaj obruča na glavčini kotača. To osigurava da se balansirani kotač ponovno instalira na svoje originalno mjesto.
Podignite prednji dio automobila vidi paragraf 29.
Skinite kotač.
Samo za stražnje disk kočnice: Potpuno otpustite ručnu kočnicu i odvojite kabel ručne kočnice od čeljusti kočnice.
Odvojite čeljust kočnice i zajedno s ugrađenim kočionim pločicama objesite žicom na tijelo ili na nosač.
Pažnja: Objesite čeljust kočnice, izbjegavajući napetost ili uvrtanje kočionog crijeva.
Ako je potrebno potpuno ukloniti čeljust, odvojite kočiono crijevo. Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu dok istovremeno držite šesterokutni ključ na crijevu kočnice. Otpustite stezaljku držača kočionog crijeva i skinite kočiono crijevo s držača.
Upozorenje: Tekućina za kočnice će iscuriti. Sakupite kočionu tekućinu u bocu namijenjenu isključivo za kočionu tekućinu. Nakon ugradnje iz kočionog sustava potrebno je ukloniti zrak.
Montaža
Kako bi se osiguralo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati istu radnu površinu u smislu brušenja i visine hrapavosti. Stoga biste trebali zamijeniti kočione diskove na istoj osovini u isto vrijeme.
Provjerite zakretni moment ležaja. Da biste to učinili, pričvrstite uže, kao što je prikazano na slici K-4439, na klinove glavčine. Spojite čeličnu šipku na drugi kraj užeta i povucite pod kutom od 90°za klinove dok se glavčina ne počne okretati. Indikacija opružne ravnoteže (čeličana) Zapiši.
Pričvrstite nosač kočnice s 2 vijka na zglob upravljača. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka prednje čeljusti je 100 Nm. Pričvrstite čeljust stražnjeg kotača silom od 60 Nm.
Ako je crijevo kočnice uklonjeno, umetnite crijevo kočnice u držač i pričvrstite ga kopčom. Zavijte spojnu maticu kočione cijevi. Nemojte uvrtati crijevo prilikom postavljanja. Zategnite kapičastu maticu na otprilike 15 Nm.
Ako se kočioni sustav otvorio, ispustite zrak iz kočionog sustava, vidi klauzulu 18.11.
Otpustite matice kotača.
Samo za stražnje disk kočnice: Spojite kabel ručne kočnice.
Izmjerite početni moment s instaliranim kočionim pločicama na sljedeći način:
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Pažnja: Mjenjač mora biti u neutralnom položaju.
Pritisnite i držite papučicu kočnice otprilike 5 sekundi.
Ugasi motor.
Zakrenite glavčinu kotača 10 okretaja prema naprijed.
Izmjerite početni moment glavčine kotača, kao što je prikazano na slici. Usporedite izmjerenu vrijednost s početnim momentom izmjerenim s uklonjenim kočionim pločicama. Ako razlika prelazi traženu vrijednost, potrebno je rastaviti i popraviti čeljust kočnice (radionički rad).
Potrebna vrijednost:
- s konvencionalnim kočionim diskom 35 N (3,5 kg).
- s pregorenim diskom kočnice 70 N (7,0 kg).
U slučaju prekoračenja tražene vrijednosti potrebno je rastaviti čeljust kočnice, očistiti klizne elemente i provjeriti istrošenost manšete klipa (radionički rad).
Postavite kotače u skladu s oznakom, zavrnite matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno. Zakretni moment vidi 19.4.
Oprez: nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok se ne pojavi snažan otpor.
Provjerite razinu tekućine u spremniku i po potrebi dopunite do oznake MAX.
Disk kočnice stražnjih kotača: Podesite ručnu kočnicu, vidi 18.15.