Glavna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ostali

L200 4 (2005-2014, dizel)

Uklanjanje i ugradnja prirubnog vijka za pričvršćivanje zupčanika balansne osovine

0

1. Uklonite tehnološki čep na desnoj strani bloka cilindra, umetnite križni odvijač u formiranu rupu (popraviti osovinu) i odvrnite pričvrsni vijak.

Vijak se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Moment pritezanja vijaka: 37±3 Nm.

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Podijeli sa prijateljima:

◀ Prethodno

L200 4: Sustav podmazivanja

Sljedeći ▶

Uklanjanje korita ulja
Demontaža i ugradnja osjetnika tlaka ulja
Ulje, pumpa, mehanizam za balansiranje i korito ulja

Demontaža i montaža pumpe za ulje
Zamjena stražnjeg ležaja desnog balansnog vratila
Ugradnja gonjenih i pogonskih zupčanika i brtve balansnog vratila
Ugradnja brtvi radilice i prednjeg gornjeg poklopca
Ugradnja korita ulja
Ugradnja izmjenjivača topline
Ugradnja filtera ulja
Pregled i ispitivanje dijelova sustava za podmazivanje

Slični materijali za druge modele Mitsubishi

➤ Pogonski remeni balansne i bregaste osovine — ugradnja Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Uklanjanje i ugradnja glave cilindara benzinskog motora / zamjena polaganja glave cilindara Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Demontaža i ugradnja balansne osovine Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Uklanjanje i ugradnja osovine pogona sklopa kotača Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Razvodnik paljenja — uklanjanje i ugradnja Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Instrumentna ploča — uklanjanje i ugradnja Mitsubishi Carisma (1995-2004)

Link u različitim formatima na ovaj članak

TEXTHTMLBB Code

Komentari i povratne informacije posjetitelja

Jos nema komentara