Pažnja! Ako postane potrebno kotrljati automobil s uklonjenim pogonskim vratilima, tada se vanjski CV zglobovi moraju umetnuti u glavčine kotača kako bi se izbjeglo oštećenje ležajeva!
Modeli Mirage
Povlačenje
1. Uklonite bateriju i njezinu ladicu za ugradnju (vidi poglavlja Postavke i tekuće održavanje i Električna oprema motora).
2. Uklonite sklop pročistača zraka i vakuumska crijeva (vidi poglavlja Motor i Napajanje i ispušni sustavi).
3. Nakon što ste prethodno označili, odvojite kablove pogona mjenjača.
4. Na modelima od 1.6L, uklonite zateznu šipku.
5. Odvojite električno ožičenje od senzora-prekidača svjetala za vožnju unatrag i startera. Uklonite sklop startera (vidi poglavlje Električna oprema motora).
6. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
7. Uklonite prednje kotače i osigurače koji štite njihove lukove.
8. Uklonite zaštitu kućišta radilice i donji blatobran.
9. Pripremite odgovarajući spremnik i ispustite ulje mjenjača iz kućišta ručnog mjenjača.
10. Poduprite motor dizalicom i uklonite poprečnu gredu.
11. Odvrnite gornji pričvrsni vijak i uklonite polugu nosača mjenjača.
12. Odvojite šipku za zaštitu od prevrtanja, krajeve spone i donje kuglaste zglobove.
13. Uklonite pomoćni cilindar kvačila i potporni nosač za vod hidrauličkog puta pogona kvačila, - nemojte odvajati vodove hidrauličkog puta, odmaknite cilindar u stranu i zavežite ga žicom.
14. Uz odgovarajuću konfiguraciju vozila, uklonite sajlu kvačila.
15. Koristeći šipku za hvatanje, otpustite pogonska vratila iz kućišta mjenjača (pokušajte ne oštetiti pečat), - nemojte povlačiti osovinu kako biste izbjegli oštećenje unutarnjeg zgloba.
Bilješka. Nema potrebe za oslobađanjem vanjskih krajeva pogonskih vratila od sklopova glavčine - oni se mogu ukloniti kao sklop sa zglobovima upravljača. Alternativno, osovine se mogu ožičiti na elemente ovjesa.
16. Uklonite donji poklopac kupole prijenosa.
17. Odvrnite pričvrsne vijke, odvojite mjenjač od motora i izvadite ga ispod automobila.
Montaža
Pažnja! Završno zatezanje pričvrsnih elemenata elemenata ovjesa obaviti nakon spuštanja vozila na tlo!
Bilješka. Potporni prstenovi postavljeni na unutarnje klinove pogonskih vratila tijekom montaže moraju se zamijeniti bez greške.
1. Postavite mjenjač na uobičajeno mjesto, pritisnite ga na motor i zavrnite pričvrsne vijke. Zategnite pričvrsne elemente potrebnim momentom (31÷40 Nm: za modele do 1992 god. i 48 Nm: za modele od 1993. god.).
2. Ugradite poklopac kupole prijenosa.
3. Napunite pogonske osovine u mjenjač, - pokušajte ne oštetiti brtvene usne žlijezda.
4. Ugradite pomoćni cilindar kvačila.
5. Spojite kuglaste zglobove, krajeve spona i stabilizator.
6. Ugradite gornji potporni nosač i zavrnite pričvrsni vijak.
7. Ugradite poprečnu gredu.
8. Ugradite zaštitu kućišta radilice.
9. Uvrnite gornje vijke mjenjača na motor i zategnite ih potrebnom snagom (43÷55 Nm: za modele do 1992 god. i 48 Nm: za modele od 1993. god.).
10. Ponovno instalirajte starter (vidi poglavlje Električna oprema motora).
11. Spojite elektroprovodnik na brzinomjer i prekidač mjerača požara unatrag.
12. Spojite i namjestite kabele mjenjača (vidi odjeljak Podešavanje pogona mjenjača).
13. Ugradite sklop pročistača zraka i vratite izvorne spojeve vakuumskog crijeva (vidi poglavlja Motor i Napajanje i ispušni sustavi).
14. Lokery zaštitni lukovi i prednji kotači.
15. Poravnajte automobil u odnosu na vodoravnu ravninu i napunite mjenjač uljem za mjenjače tipa GL-4 (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
16. Spojite negativnu žicu na bateriju.
17. Provjerite ispravnost funkcioniranja spojke i jedinstvenost rada vatri podloge.
Galant modeli kroz 1993 br.
Povlačenje
1. Uklonite bateriju i rukavce zračnog kanala.
2. Na modelima opremljenim s Active-ECS, odvojite ožičenje od kompresora.
3. Uklonite pokretač kontrole brzine i nosač koji se nalazi na blatobranu desnog krila u motornom prostoru vozila.
4. Ispustite ulje mjenjača iz kućišta ručnog mjenjača i kućišta prijenosa.
5. Odvrnite pričvrsni vijak i odvojite kabel pogona brzinomjera od mjenjača.
6. Uklonite pričvrsni rascjep i odvojite vrhove kabela za odabir i biranje stupnjeva prijenosa od sklopa ručnog mjenjača.
7. Otpustite pričvrsne elemente, uklonite pomoćni cilindar kvačila, bez odvajanja hidrauličnih crijeva, pomaknite sklop u stranu i pričvrstite ga žicom.
8. Odvojite elektroprovodnik od prekidača mjerača stop svjetla. Pomaknite žice u stranu.
9. Odspojite električno ožičenje od startera. Otpustite pričvrsne elemente i pomaknite starter u stranu.
10. Uklonite potporni nosač ovjesa prijenosa.
11. Odvrnite gornje vijke za pričvršćivanje mjenjača.
12. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
13. Uklonite zaštitu kućišta radilice i prednje kotače.
14. Uklonite rascjepke i odvojite spojne šipke od zglobova upravljača.
15. Dajte samosigurnosne matice pogonskih vratila.
16. Otpustite kuglaste zglobove donje upravljačke ruke od sklopova zgloba upravljača.
17. Otpustite pogonske osovine iz kućišta mjenjača.
18. Na pogon na sve kotače (AWD) modeli, odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika, zatim otpustite pričvrsne vijke i skinite prijenosno kućište pomicanjem ulijevo i spuštanjem prednjeg dijela prema dolje. Pokušavajući ne oštetiti uljnu brtvu, uklonite prijenosnu kutiju sa stražnje pogonske osovine, čiji je kraj odmah vezan za dno automobila. Zatvorite otvore u kućištu prijenosnog kućišta kako biste spriječili ulazak prljavštine u sklop.
19. Uklonite poklopac s kupole mjenjača.
20. Na AWD modelima, uklonite poprečnu gredu i trokutasti nosač.
21. Odvrnite donji spojni vijak, - na pogonu na prednjim kotačima (FWD) modeli, nalazi se neposredno iznad rupe za ugradnju pogonske osovine, na AWD modelima - iznad rupe za spajanje prijenosnog kućišta.
22. Objesite motor na vrh vitla, poduprite mjenjač dizalicom za kolica i stavite preostale donje pričvrsne vijke.
23. Na modelima s turbopunjačem pazite da ne oštetite donje crijevo hladnjaka kada skidate mjenjač. Gurnite sklop ručnog mjenjača udesno, pažljivo ga spustite i uklonite ispod automobila.
Montaža
1. Postavite sklop mjenjača na njegovo uobičajeno mjesto, zavrnite pričvrsne vijke i zategnite ih silom od 48 Nm. Uvrnite donji stezni vijak i zategnite ga potrebnim momentom (30÷34 Nm).
2. Ugradite štitnik palete, poprečnu gredu i trokutasti nosač.
3. Na AWD modele, ugradite prijenosno kućište i spojite ispušnu cijev na ispušni razvodnik.
4. Ugradite pogonske osovine - ne zaboravite zamijeniti osigurače na osovinama i pokušajte unutarnje sklopove osovine držati okomito na površinu kućišta ručnog mjenjača. Pazite da ne oštetite brtvene usne kutija za brtvljenje klinovima osovine.
5. Učvrstite u rotirajućim šakama sferni oslonac i vrhove upravljačkih gaza.
6. Ugradite potporni nosač ovjesa ručnog mjenjača.
7. Postavite prednje kotače, spustite vozilo na tlo i zategnite matice glavčine pogonskog vratila potrebnim momentom (200÷260 Nm).
8. Ugradite sklop startera.
9. Spojite električno ožičenje na starter i prekidač svjetala za vožnju unatrag.
10. Ugradite pomoćni cilindar kvačila.
11. Spojite kabele po izboru i mjenjač i pričvrstite njihove vrhove novim klinovima.
12. Ugradite rukavce kanala.
13. Ugradite pokretač tempostata s potpornim nosačem.
14. Instalirajte bateriju.
15. Na modelima opremljenim s Active-ECS, spojite zračni kompresor.
16. Provjerite je li vozilo ravno i ulijte hipoidno ulje za mjenjače tipa GL-4 u kućište ručnog mjenjača. Na AWD modelima, dodajte ulje u prijenosno kućište.
17. Provjerite ispravnost ručnog mjenjača i prijenosnog kućišta. Procijenite primjerenost rada svjetala za vožnju unatrag.
Galant modeli od 1994
Povlačenje
1. Odspojite negativni kabel s akumulatora - počnite raditi najmanje 90 sekundi nakon odspajanja akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Uklonite sklop pročistača zraka i rukavac zračnog kanala.
3. Pripremite odgovarajuću posudu za pražnjenje iu nju ispustite ulje iz kućišta mjenjača.
4. Uklonite rascjepke i odvojite kabele za odabir i biranje stupnjeva prijenosa od sklopa ručnog mjenjača.
5. Na modelima opremljenim s Active-ECS, odvojite ožičenje od zračnog kompresora.
6. Odvojite elektroprovodnik od prekidača mjerača stop svjetla. Pomaknite žice u stranu.
7. Odvojite ožičenje brzinomjera od mjenjača.
8. Upotrijebite tip alata MZ203827 da objesite sklop pogonske jedinice.
9. Uklonite potporni nosač stražnjeg nosača mlaznice motora.
10. Uklonite potporni nosač ovjesa ručnog mjenjača.
11. Odvrnite gornje vijke za pričvršćivanje mjenjača.
12. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
13. Skinite prednje kotače.
14. Uklonite desni zaštitni dio kućišta radilice.
15. Uklonite rascjepka i odvojite spojnu šipku od sklopa zgloba upravljača.
16. Odvojite zaštitnu polugu od prigušne vilice.
17. Odvojite amortizersku vilicu od donje poprečne poluge ovjesa.
18. Odvojite od rotacijske šake donju poprečnu polugu, polugu za stiskanje i donji kuglasti oslonac.
19. Oslobodite pogonske osovine iz kućišta mjenjača i zavežite ih žicom za dno automobila.
20. Uklonite pomoćni cilindar spojke i, bez odvajanja hidrauličkih vodova, pričvrstite sklop sa strane.
21. Uklonite poklopac s kupole mjenjača.
22. Odvrnite prolazni vijak prednjeg mlaznog naglaska ovjesnog nosača agregata.
23. Uklonite poprečnu gredu i desni trokutasti stalak.
24. Poduprite sklop ručnog mjenjača dizalicom za kolica i uklonite donji stezni vijak.
Bilješka. Stezni vijak se uvlači u mjenjač sa strane motora i nalazi se neposredno iznad rupe za pogonsko vratilo.
25. Pomaknite mjenjač natrag, spustite ga i pažljivo izvadite ispod auta.
Montaža
1. Dobijte prijenos na redovnom mjestu. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (48 Nm). Uvrnite donji stezni vijak i zategnite ga silom od 30÷34 Nm.
2. Postavite poklopac na kupolu mjenjača i zategnite njegove pričvrsne vijke na 9 Nm.
3. Ugradite poprečnu gredu. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (88 Nm: naprijed i 73 Nm: straga).
4. Ugradite i ručno zategnite prolazni vijak prednjeg momentnog podupirača ovjesa pogonskog sklopa. Završno zatezanje vijka na potrebni moment (57 Nm) učinjeno nakon što je težina motora u potpunosti prenesena na oslonce.
5. Ugradite trokutasti nosač stupa. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnom snagom (88 Nm).
6. Ugradite pomoćni cilindar kvačila.
7. Ugradite pogonske osovine, - ne zaboravite zamijeniti osigurače na osovinama i pokušajte unutarnje sklopove šarki držati okomito na površinu kućišta ručnog mjenjača. Pazite da ne oštetite brtvene usne kutija za brtvljenje klinovima osovine.
8. U sklopu rotacijske šake učvrstite vrh upravljača i sferni oslonac. Zategnite samosigurnosne matice kuglastog zgloba na 65 Nm i maticu zgloba spone na 28 Nm. Ugradite novu iglu.
9. Spojite amortizersku vilicu na donju polugu ovjesa. Uvrnite prolazni vijak i zategnite ga potrebnim momentom (88 Nm).
10. Spojite na vilicu stalak stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka. Zavijte samosigurnosnu maticu i zategnite je na 39 Nm.
11. Ugradite zaštitu kućišta radilice.
12. Postavite kotače i spustite vozilo na tlo.
13. Ugradite potporni nosač ovjesa pogonske jedinice na mjenjač i zategnite matice njegovog pričvršćivanja potrebnom silom (43 Nm).
14. Ugradite potporni nosač stražnje opružne noge pogonskog sklopa.
15. Spustite motor i zategnite prolazni vijak mjenjača na njega silom od 69 Nm, zatim konačno zategnite prolazni vijak prednjeg graničnika mlaznice.
16. Uvrnite i zategnite prema potrebi (48 Nm) gornji pričvrsni vijci mjenjača.
17. Postavite starter i spojite na njega elektroprovod.
18. Spojite elektroprovodnik na mjernu sklopku požara podloge.
19. Spojite kabele za odabir i mjenjač na mjenjač, pričvrstite krajeve kabela novim klinovima.
20. Ugradite sklop pročistača zraka i zračne rukavce.
21. Spojite negativni kabel na bateriju.
22. Provjerite je li vozilo ravno i ulijte ulje za hipoidne mjenjače tipa GL-4 u kućište ručnog mjenjača.
23. Provjerite ispravnost ručnog mjenjača. Procijenite primjerenost rada svjetala za vožnju unatrag.