Podešavanje prekidača za uključivanje
Pogledajte odjeljak Veliki remont ručnog mjenjača.
Podešavanje sajle mjenjača
1. Podešavanje se vrši na prekidaču za uključivanje (PNP) pronađite senzorski prekidač na kućištu mjenjača i provjerite jesu li rupe na ručici i tijelu senzorskog prekidača poravnate. Pomaknite birač na položaj "N", pomaknite ručicu na mjenjaču u skladu s tim.
2. Provjerite ispravno poravnanje rupa na ručici i tijelu senzorskog prekidača, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje (Pogledaj ispod).
3. Za podešavanje, otpustite maticu na kraju kabela i rukama olabavite potonji dok se rupe ne poravnaju. Zategnite maticu.
4. Provjerite ispravnost rada mjenjača.
Podešavanje sajle gasa (TV kabelska)
1. Ova prilagodba dostupna je samo na modelima Mirage iz 1996.
2. Pomaknite polugu mjenjača u položaj "N".
3. Otpustite maticu za podešavanje. Lagano povlačeći upravljački kabel, zategnite maticu silom od 10÷14 Nm.
4. Provjerite je li poluga mjenjača još uvijek u "N".
5. Provjerite ispravnost funkcioniranja AT.
Kickdown servo podešavanje (Mjenjači serije F4A20)
1. Temeljito očistite područje oko kickdown servo prekidača. Uklonite uskočni prsten. Uklonite prekidač senzora.
2. Pomoću posebnog ključa ili mlaznice blokirajte okretanje klipa pokretača.
Pažnja! Prilikom dotjerivanja ključa, klip ne smije biti pritisnut prema dolje. Mlaznica se zateže ručno.
3. Otpustite sigurnosnu maticu na V-utoru na vretenu za podešavanje.
4. Uvrnite unutarnji poklopac iz kompleta za podešavanje servo uređaja MD998916 na vreteno za podešavanje dok se ne zaustavi uz sigurnosnu maticu. Postavite vanjsku mlaznicu na maticu.
5. Pomoću ključeva povucite oba priključka zajedno.
6. Uklonite vanjsku mlaznicu i zategnite unutarnju pomoću moment ključa na 10 Nm. Otpustite ključ i ponovite postupak zatezanja mlaznice potrebnom snagom. Ponovno spustite ključ i ponovno zategnite mlaznicu, ovaj put na 5 Nm, a zatim je olabavite za 1/4 okretaja.
7. Otključajte unutarnju mlaznicu tako da je olabavite prema sigurnosnoj matici, zatim okrećite maticu rukom dok ne bude pritisnuta uz servo klip. Na kraju, zategnite sigurnosnu maticu na potrebni moment (25÷32 Nm).
Bilješka. Pazite da se vreteno ne okreće dok pritežete maticu.
Regulacija tlaka u cjevovodu
Bilješka. Budući da se podešavanje vrši s uklonjenim sklopom ventila, prvo treba izmjeriti tlak.
Prijenos F3A21
Shema raspodjele tlaka u hidrauličnom putu 4-brzinskog automatskog mjenjača u položaju "N"
1 - Pretvarač rotacije; 2 - Prednja spojka; 3 - stražnja spojka; 4 - Sklop kočnica niskih stupnjeva prijenosa / rikverc; 5 - Krajnja spojka; 6 - Kickdown način servo; 7 - Upravljački modul tri; 8 - Upravljački modul mjenjača; 9 - Kontrolni ventil kvačila prigušivača; 10 - Isključeno; 11 - E / m upravljački ventil kvačila prigušnice; 12 - Do sustava za podmazivanje (prednji); 13 - Do sustava za podmazivanje (straga); 14 - Ventil za smanjenje tlaka; 15 - Izlaz.; 16 - Izlaz.; 17 - Izlaz.; 18 - Završni ventil stražnje spojke; 19 - Ventil za mjenjač 2/3 i 3/4 brzine; 20 - Upravljački modul mjenjača; 21 - Solenoidni ventil A za upravljanje prebacivanjem; 22 - Isključeno; 23 - Izlaz.; 24 - Preklopni ventil 1/2; 25 - Izlaz.; 26 - Izlaz.; 27 - Krajnji ventil kvačila; 28 - Kontrolni ventil pretvarača rotacije; 29 - Izlaz.; 30 - Solenoidni ventil B za upravljanje prebacivanjem; 31 - Izlaz.; 32 - Izlaz.; 33 - Izlaz.; 34 - Regulatorski ventil; 35 - Izlaz.; 36 - Upravljački ventil prekidača; 37 - N/D sklopni upravljački ventil; 38 - Izlaz.; 39 - Izlaz.; 40 - Ručni ventil; 41 - Ventil za kontrolu tlaka; 42 - Filtar ulja; 43 - Pumpa za ulje; 44 - Sigurnosni ventil; 45 - N/D sklopni upravljački ventil; 46 - Izlaz.; 47 - Izlaz.; 48 - Izlaz.; 49 - Izlaz.; 50 - E / m ventil za regulaciju tlaka; 51 - Posuda za ulje; 52 - Izlaz.; 53 - Izlaz.; 54 - Isključeno; 55 - Upravljački modul mjenjača; 56 - Izlaz.; 57 - Uključeno; 58 - Izlaz.
1. Shema hidrauličkih veza komponenti AT na primjeru mape raspodjele tlaka u položaju "N" mjenjači serije F4A20 prikazani su na slici.
2. Uklonite sklop ventila (vidi odjeljak AT remont).
3. Pronađite vijak za podešavanje tlaka u cjevovodu.
4. Okretanje vijka na regulacijskom ventilu u smjeru kazaljke na satu dovodi do smanjenja tlaka u cjevovodima, protiv - povećanja. Okretanje vijka za jedan puni krug rezultira promjenom tlaka od približno 26 kPa.
5. Nakon dovršetka podešavanja, ponovno postavite sklop ventila. Napunite mjenjač svježim ATF-om (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje) i ponovno provjerite tlak u cjevovodu. Nazivna vrijednost tlaka u cjevovodima je 360÷420 kPa pri broju okretaja motora u praznom hodu i 690÷710 kPa pri punom gasu.
Mjenjači serije F4A20 (F4A22 i F4A23/33/51)
Podešavanje se provodi slično gore opisanom za mjenjače serije F3A20, s jedinom razlikom što u ovom slučaju okretanjem vijka za podešavanje jedan puni krug dolazi do promjene tlaka za 38 kPa, a nazivni tlak u vodovima je 870÷890 kPa (pogledajte specifikacije).
Smanjenje prilagodbe tlaka (Mjenjači serije F4A20)
Ova se prilagodba također vrši na sklopu ventila uklonjenom iz mjenjača.