Dizajn AT F3A21
1 - Upravljački kabel; 2 - opruga za pranje; 3 - Upravljačka poluga; 4 - Držač; 5 - Senzor-prekidač PNP; 6 - Držač ležaja; 7 - O-prsten; 8 - Potporni prsten; 9 - Šipka za zaključavanje; 10 - O-prsten; 11 - Os srednjeg zupčanika; 12 - Unutarnji prsten ležaja; 13 - Srednji zupčanik; 14 - Daljinski prsten; 15 - Držač; 16 - Potporni prsten; 17 - Poklopac osovine prijenosa; 18 - Potporni prsten; 19 - Pogonski zupčanik; 20 - Potporni prsten; 21 - Vanjska kopča; 22 - Unutarnji prsten ležaja; 23 - Brtva za brtvljenje; 24 - Potporni prsten; 25 - Kickdown način servo kvačila; 26 - Servo za okretanje klipa; 27 - Proljeće; 28 - Sidrena šipka; 29 - Izlazna prirubnica; 30 - Daljinski prsten; 31 - Vanjska kopča; 32 - Prijenosna osovina s regulatorom upravljanja; 33 - Klip hidrauličkog akumulatora; 34 - Unutarnja opruga; 35 - Vanjska opruga; 36 - O-prsten; 37 - O-prsten; 38 - Vijak za podešavanje; 39 - O-prsten; 40 - Lopta za pričvršćivanje; 41 - Proljeće; 42 - Odstojna šipka za parkirni položaj AT; 43 - Zaustavnik odstojne šipke; 44 - Kontrolna šipka; 45 - Sklop ventila; 46 - Filtar ulja; 47 - Brtva za brtvljenje; 48 - Posuda za ulje; 49 - brtva za brtvljenje; 50 - Odvodni čep; 51 - Kućište mjenjača
Dizajn unutarnjih komponenti prijenosa F3A21
1 - Pretvarač rotacije; 2 - Kupola pretvarača; 3 - Brtva za brtvljenje; 4 - Pumpa za ulje; 5 - O-prsten; 6 - brtva za brtvljenje; 7 - Potisna podloška br. 1; 8 - Sastavljanje prednje spojke; 9 - Držač potiska br. 3; 10 - Potisni ležaj br. 4; 11 - Potisna podloška br. 2; 12 - Sastavljanje stražnje spojke; 13 - Daljinski prsten; 14 - Diferencijal; 15 - Potisni ležaj br. 6; 16 - glavčina kvačila; 17 - Držač potiska br. 7; 18 - Potisni ležaj br. 8; 19 - Traka kočnice za omogućavanje kickdown načina rada; 20 - Bubanj kočnice za omogućavanje načina rada kickdown; 21 - Potporni prsten; 22 - Središnji naglasak; 23 - O-prsten; 24 - Valovita podloška; 25 - Povratna opruga; 26 - Tlačna ploča; 27 - Kočioni diskovi; 28 - Kočione ploče; 29 - Reaktivna ploča; 30 - Sunčani mjenjač za vožnju unazad; 31 - Potisni ležaj br. 9; 32 - Držač potiska br. 10; 33 - Sunčani zupčanik zupčanika naprijed; 34 - Držač planetarnog zupčanika; 35 - Potisni ležaj br. 12
Dizajn prijenosa serije F4A20
1 - Generator impulsa; 2 - opruga za pranje; 3 - Upravljačka poluga; 4 - Držač; 5 - Senzor-prekidač PNP; 6 - senzor temperature ATF; 7 - Poklopac mehaničke spojke; 8 - O-prsten; 9 - Ležaj; 10 - Krajnja spojka; 11 - Potisna podloška; 12 - Glavčina mehaničke spojke; 13 - Potisni ležaj br. 13; 14 - Os mehaničke spojke; 15 - Držač ležaja; 16 - Potporni prsten; 17 - Šipka za zaključavanje; 18 - Os srednjeg zupčanika; 19 - Unutarnji prsten ležaja; 20 - Srednji zupčanik; 21 - Unutarnji prsten ležaja; 22 - Daljinski prsten; 23 - pričvrsni prsten; 24 - Kickdown servo prekidač; 25 - Servo za okretanje klipa; 26 - Proljeće; 27 - Sidrena šipka; 28 - Izlazna prirubnica; 29 - Prijenosna osovina; 30 - Vanjska kopča; 31 - Brtva za brtvljenje; 32 - O-prsten; 33 - Držač; 34 - Sklop ventila; 35 - Držač; 36 - Brtva za brtvljenje; 37 - Posuda za ulje; 38 - Brtva za brtvljenje; 39 - Odvodni čep; 40 - O-prsten; 41 - Vijak za podešavanje; 42 - O-prsten; 43 - Zadržna kugla; 44 - Sedlo za držanje; 45 - Opruga za pričvršćivanje; 46 - Zaustavnik odstojne šipke; 47 - Odstojna šipka za parkirni položaj mjenjača; 48 - Kontrolna šipka; 49 - O-prsten; 50 - Poklopac osovine prijenosa; 51 - Sigurnosna matica; 52 - Pogonski zupčanik; 53 - Vanjska kopča; 54 - Daljinski prsten; 55 - Kućište mjenjača
Raspored potisnih ležajeva, prstenova i podložaka na mjenjaču F3A21
Raspored potisnih ležajeva, prstenova i podložaka na mjenjačima serije F4A20
Remont AT-a podrazumijeva potrebu obavljanja velikog broja preciznih mjerenja, zahtijeva od izvođača vještinu korištenja posebnog alata i, s obzirom na navedeno, njegova izvedba je izvan kvalifikacija prosječnog mehaničara amatera.
Za samopouzdane vozače, ovaj odjeljak pruža kratak opis postupaka rastavljanja i sastavljanja za AT, kao i ilustrativni materijal o dizajnu pojedinačnih, najtipičnijih komponenti prijenosa.
AT rastavljanje
Prijenos F3A21
Bilješka. Pretpostavlja se da je mjenjač već skinut s vozila i prebačen na postolje za montažu / radni stol.
1. Dizajn AT F3A21 prikazan je na slikama.
2. Prije nego nastavite s rastavljanjem mjenjača, zatvorite sve otvore na kućištu radilice i temeljito obrišite vanjsku površinu kućišta radilice. Uklonite pretvarač rotacije i okrenite mjenjač naopako.
3. Izmjerite vrijednost aksijalne zračnosti ulazne osovine, uklonite poklopac razvodne osovine i izmjerite vrijednost aksijalne zračnosti potonje. Zabilježite rezultate mjerenja.
4. Uklonite prekidač za uključivanje (vidi odjeljak Demontaža, ugradnja i podešavanje startnog senzora-prekidača).
5. Uklonite posudu za ulje s brtvom i filtrom.
6. Uklonite osjetnik temperature ATF-a, gurnite uvodnicu kabelskog svežnja elektromagnetskog ventila i konektor elektromagnetskog ventila u kućište mjenjača.
7. Odspojite kabel leptira za gas, zatim uklonite pričvrsne vijke i uklonite sklop ventila.
Pažnja! Pazite da ručni ventil ne ispadne iz sklopa! Ne zaboravite ukloniti brtveni prsten koji je postavljen između kućišta sklopa i kućišta prijenosa - prsten se mora zamijeniti bez greške. Uklonite opruge klipa i akumulatora.
8. Uklonite kupolu pretvarača rotacije, sklop pumpe za ulje i potisnu pločicu. Uklonite sklop diferencijala s odstojnim prstenom. Uklonite sklop ulaznog vratila AT s prednjom i stražnjom spojkom.
9. Uklonite čahuru potisnog ležaja i glavčine kvačila. Uklonite potisnu ploču i ležaj. Skinite bubanj i kickdown traku. Uklonite sigurnosni prsten, klip, oprugu i kickdown servo sidrenu šipku.
10. Uklonite sklop planetarnog zupčanika.
11. Uklonite valne i povratne opruge, tlačne, kočione i reakcijske diskove i ploče.
Bilješka. Pokušajte zapamtiti položaj ugradnje povratne opruge.
12. Odvrnite vijak i uklonite zapornu ploču osi srednjeg zupčanika razdjelnog mehanizma. S posebnim ključem (MD998334) skinite srednji zupčanik. Uklonite dva unutarnja prstena ležaja i odstojnik zupčanika.
13. Uklonite držač ležaja izlazne prirubnice s O-prstenom. Uklonite osigurač s vanjskog prstena ležaja. Uklonite unutarnji sklop zupčanika s izlaznom prirubnicom, prijenosnim pogonskim zupčanikom i ležajem.
14. Uklonite osigurač sa stražnjeg držača prijenosnog uzica. Nakon što ste naslonili mjedeni nosač na stražnji kraj osovine, udarite potonju u ravninu s površinom koja se spaja s motorom - pogonski zupčanik mehanizma za prijenos treba ukloniti.
15. Zatim uklonite osigurač (ako je potrebno) Uklonite unutarnji i vanjski prsten konusnog valjkastog ležaja. Uklonite graničnik odstojne šipke i ručnu osovinu, uklonite čeličnu kuglu i oprugu.
Mjenjači serije F4A20 (F4A22/23/33/51)
Bilješka. Pretpostavlja se da je mjenjač već skinut s vozila i prebačen na postolje za montažu / radni stol.
1. Dizajn AT serije F4A20/30/50 prikazan je na slikama.
2. Prije nego nastavite s rastavljanjem mjenjača, zatvorite sve otvore na kućištu radilice i temeljito obrišite vanjsku površinu kućišta radilice. Uklonite pretvarač rotacije i okrenite mjenjač naopako.
3. Izmjerite aksijalni zazor ulaznog vratila. Zapišite rezultat mjerenja.
4. Uklonite generatore impulsa A i B i PNP sklopku.
5. Uklonite kickdown servo prekidač.
6. Uklonite posudu za ulje s brtvom i filtrom. Uklonite osjetnik temperature ATF-a.
7. Odvojite električno ožičenje od solenoidnog ventila i uklonite sklop ventila.
8. Uklonite završnu kapicu i kvačilo ispod.
9. Uklonite glavčinu krajnje spojke, potisni ležaj i osovinu spojke.
10. Uklonite kupolu pretvarača rotacije, sklop pumpe za ulje i potisnu pločicu.
11. Uklonite sklop diferencijala s odstojnim prstenom.
12. Uklonite ulazno vratilo zajedno s prednjim i stražnjim spojkama.
13. Uklonite potisni ležaj i glavčinu kvačila. Uklonite potisni prsten i ležaj.
14. Uklonite traku i bubanj kickdown kočnice.
15. Uklonite držač, klip i kickdown servo oprugu. Skinite sidrenu šipku. Uklonite osigurač i središnji graničnik. Uklonite sunčane zupčanike za naprijed i nazad. Uklonite držač planetarnog sklopa s ležajem. Uklonite potisni prsten i ležaj. Uklonite valovito podlošku, povratnu oprugu, kočione diskove/ploče pritisne ploče i reakcijsku ploču, - pokušajte zapamtiti položaj ugradnje povratne opruge.
16. Uklonite držač mehaničkog ležaja, - ako je potrebno, koristite bušilicu.
17. Odvrnite vijak i uklonite zapornu ploču osi srednjeg zupčanika razvodnog mehanizma. S posebnim ključem (MD998334) skinite srednji zupčanik. Uklonite međuvratilo zupčanika i uklonite dva unutarnja prstena ležaja i odstojnik zupčanika.
18. Uklonite osigurač krajnjeg ležaja. Uklonite unutarnji sklop zupčanika s izlaznom prirubnicom, prijenosnim pogonskim zupčanikom i ležajem iz kućišta radilice. Uklonite poklopac prijenosne osovine.
19. Otpustite sigurnosnu maticu prijenosnog vratila (matica ima lijevi navoj). Pomoću preše istisnite osovinu. Pomoću izvlakača uklonite ležaj prijenosnog vratila. Otpustite vijak za namještanje i uklonite polugu ručne kontrole s graničnikom stabla odstojnika.
Održavanje pojedinih komponenti
1. Kao što je gore spomenuto, zbog složenosti postupaka održavanja komponenti AT tijekom remonta, potonje bi trebalo povjeriti stručnjacima servisne stanice marke Mitsubishi.
2. Ovaj odjeljak pruža ilustrativni materijal koji čitatelju s tehničkim obrazovanjem omogućuje da stekne opću ideju o dizajnu, sastavljanju i održavanju pojedinačnih jedinica i komponenti automatskog mjenjača. Osim toga, dani su neki parametri podešavanja i dimenzionalne karakteristike.
ATF pumpa za ulje
Dizajn pumpe za ulje
1 - Uljna brtva; 2 - Kućište; 3 - O-prsten; 4 - Pogonski zupčanik; 5 - Uljna brtva; 6 - Potporni prsten; 7 - Pogonski zupčanik; 8 - oslonac mlaznog vratila; 9 - O-prstenovi; 10 - Kontrolna lopta
Uvjerite se da su pričvrsni vijci tijekom montaže zategnuti potrebnom snagom; Na kraju provjerite slobodu rotacije zupčanika pumpe.
 |  |
Prednja spojka
AT dizajn prednje spojke
1 - Prednji držač kvačila; 2 - O-prstenovi; 3 - Klip prednje spojke; 4 - Povratna opruga; 5 - Potporni prsten; 6 - Reaktivne lamele spojke; 7 - Potporni prsten (je odabrano); 8 - Diskovi kvačila
Prilikom sastavljanja, provjerite da razmak između sigurnosnog prstena i reaktivne montažne ploče zadovoljava zahtjeve Tehnički podaci, - sigurnosni prstenovi dostupni su u različitim debljinama u rasponu od 1,6÷3,0 mm u koracima od 0,10 mm. ne zaboravite zamijeniti o-prstenove.
Stražnja spojka
AT dizajn stražnje spojke
1 - O-prstenovi (3); 2 - Stražnji držač kvačila; 3 - Uljna brtva; 4 - Klip stražnje spojke; 5 - O-prsten; 6 - Valovita podloška; 7 - Diskovi kvačila; 8 - Potporni prsten; 9 - Potisna kopča; 10 - Potporni prsten; 11 - Reaktivna ploča; 12 - Ploča kvačila; 13 - Tlačna ploča; 14 - Povratna opruga; 15 - O-prsten
Podešavanje zazora pričvrsnog prstena vrši se odabirom prstena odgovarajuće debljine. Provjerite je li utor za ulje ulaznog vratila poravnat s referentnom oznakom na držaču kvačila. Ne zaboravite zamijeniti O-prstenove.
Kraj kvačila (Samo prijenosi serije F4A20)
Dizajn spojnice kvačila (Samo prijenosi serije F4A20)
1 - Potporni prsten; 2 - Reaktivna ploča; 3 - Ploče kvačila; 4 - Potporni prsten; 5 - Perilica; 6 - Povratna opruga; 7 - klip kvačila; 8 - O-prsten; 9 - Uljna brtva; 10 - Držač krajnjeg rukavca; 11 - O-prsten; 12 - Diskovi kvačila
U ovoj spojnici, pričvrsni prsten je odabran iz raspona debljina 1,05÷2,05 (korak = 0,25 mm). Ne zaboravite zamijeniti O-prstenove.
Niski stupanj prijenosa i vožnja unatrag
Ne zaboravite zamijeniti o-prsten.
Planetarni sklop
Dizajn planetarnog sklopa AT
1 - Ploča za blokiranje; 2 - Vanjski kavez jednosmjerne spojke; 3 - Završna ploča; 4 - Jednosmjerna spojka; 5 - Potisni ležaj; 6 - držač planetarnog sklopa; 7 - Os satelita; 8 - Prednje potisne podloške; 9 - Daljinski rukavac; 10 - Valjak; 11 - Satelit
Provjerite je li jednosmjerna spojka pravilno postavljena u vanjski prsten. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.
Unutarnji zupčanik i prijenosno kućište
Unutarnji zupčanik i prijenosno kućište
1 - Unutarnji zupčanik; 2 - Potporni prsten; 3 - Ležaj; 4 - Ležaj; 5 - Potporni prsten; 6 - Izlazna prirubnica; 7 - Žlijeb; 8 - Pogonski zupčanik razdjelnog sklopa; 9 - Pogonski zupčanik razvodnog sklopa; 10 - Smjer ugradnje
Nazivna debljina pričvrsnog prstena izlazne prirubnice je 0÷0,06 mm.
Prijenosno vratilo i sklop kontrolnog regulatora (prijenos F3A21)
Prijenosno vratilo i sklop regulatora upravljanja prijenosom F3A21
1 - Težina regulatora; 2 - Potporni prsten; 3 - Regulatorski ventil; 4 - Opruga; 5 - Opružna ploča; 6 - Regulator; 7 - O-prsten (3); 8 - Ležaj; 9 - Prijenosna osovina; 10 - Filter; 11 - Sigurnosna matica; 12 - Vijak za podešavanje
Uvjerite se da su ispunjeni potrebni zatezni momenti pričvršćivača.
Diferencijal
Dizajn diferencijala AT
1 - Ležaj; 2 - Os satelita; 3 - Zatik za zaključavanje; 4 - Perilica; 5 - Sateliti; 6 - Distantni prstenovi; 7 - Pogonski zupčanik glavnog zupčanika; 8 - Bočni zupčanici diferencijala; 9 - Kutija diferencijala
1. Prilikom zamjene bočnih zupčanika koristite odstojnike srednje debljine (0,93÷1,00 mm).
2. Zazor zahvata zupčanika mora biti isti u oba smjera i ne smije prelaziti raspon od 0,03÷0,15 mm, - podešavanje se vrši izborom distantnih prstenova. Proizvode se prstenovi sljedećih debljina: 0,75÷0,82 mm; 0,83÷0,92 mm; 0,93÷1,00 mm; 1,01÷1,08 mm i 1,09÷1,16 mm.
Kickdown servo klip
Dizajn kickdown servo klipa
1 - O-prsten; 2 - Pluto; 3 - Opruga; 4 - Ventil; 5 - Pin; 6 - Poklopac; 7 - O-prsten; 8 - Servo klip; 9 - Vijak
Navlažite komponente tekućinom za prijenos prije sastavljanja.
Pogonski zupčanik brzinomjera
Zatik s oprugom, uvodnica i O-prsten moraju se zamijeniti bez greške. Lagano podmažite pogonjeni zupčanik motornim uljem prije ugradnje.
Sklop ventila
Bilješka. Ni u kojem slučaju nemojte stezati tijelo sklopa ventila u škripac - njegova najmanja deformacija može dovesti do zaglavljivanja ventila i razvoja curenja! Prije ugradnje sve komponente temeljito operite u čistom ATF-u i nemojte ih brisati krpom.
NA F3A21
Rastavljanje
Dizajn sklopa ventila AT F3A21
1 - Kickdown ventil; 2 - Opruga Kickdown ventila; 3 - Prigušni ventil; 4 - Opruga ventila za gas; 5 - Trajni zasun; 6 - O-prsten; 7 - O-prsten; 8 - Ventil za kontrolu raspona; 9 - opruga ventila za kontrolu raspona; 10 - Kontrolni ventil pretvarača rotacije; 11 - Opruga upravljačkog ventila pretvarača rotacije; 12 - Regulatorski ventil; 13 - opruga ventila regulatora; 14 - Vijak za podešavanje; 15 - Filter; 16 - 1/2 ventil za promjenu brzine; 17 - opruga ventila za 1/2 mjenjač; 18 - Potporni prsten; 19 - Kontrolni ventil 2/3 zupčanika; 20 - Opružni regulacijski ventil 2/3 zupčanika; 21 - Ventil načina kočenja motora; 22 - Brtva za brtvljenje; 23 - Prednja završna ploča; 24 - Brtva za brtvljenje; 25 - Prednja završna kapa; 26 - opruga ventila za mjenjač 2/3; 27 - 2/3 mjenjački ventil; 28 - Sklop bregaste zaklopke; 29 - Vodilica opruge; 30 - Gornja ploča za odvajanje; 31 - Čelična kugla; 32 - Opruga za rasterećenje tlaka u vodovima; 33 - Opruga za rasterećenje niskog pritiska; 34 - Međuploča; 35 - Donja ploča za odvajanje; 36 - Zasun za zaključavanje; 37 - Donji dio sklopa ventila; 38 - Filter; 39 - Ventil za smanjenje tlaka; 40 - Akumulatorski ventil; 41 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 42 - Opruga ventila akumulatora; 43 - Opruga ventila akumulatora; 44 - Čep ventila akumulatora; 45 - čahura; 46 - Kontrolni ventil kvačila; 47 - Opruga upravljačkog ventila; 48 - Završna kapa; 49 - Ploča za ojačanje; 50 - Gornji dio sklopa ventila; 51 - čep ventila za 2/3 stupnja prijenosa; 52 - čep ventila za mjenjač 1/2; 53 - Utikač regulatora; 54 - Utikač regulatora; 55 - Ručni ventil; 56 - stražnja završna kapa; 57 - Brtva za brtvljenje
1. Dizajn sklopa ventila prijenosa F3A21 prikazan je na slici.
2. Uklonite sklop bregaste zaklopke. Odvijte 13 pričvrsnih vijaka i uklonite donji dio sklopa ventila s donjom razdjelnom pločom.
3. Uklonite oprugu za rasterećenje tlaka u cjevovodu i 3 čelične kuglice. Odvojite sklop donjeg ventila i međuploču. Uklonite 4 čelične kuglice s gornjeg sklopa. Uklonite elektromagnetski ventil, ploču za pojačanje i gornju razdjelnu ploču. Uklonite čeličnu kuglu i oprugu sa međuploče.
Provjera statusa komponente i montaža
1. Temeljito operite sve komponente sklopa u ATF-u i nemojte ih nakon toga brisati krpom. Provjerite stanje radnih površina ventila i tijela sklopa.
2. Procijenite stanje opruga ventila. Izmjerite visinu opruga i usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija. Zamijenite ako je potrebno.
3. Podmažite tekućinom za prijenos i ponovno postavite sve ventile i opruge ventila. Uvrnite i zategnite čepove.
4. Provjerite jesu li svi pričvrsni vijci zategnuti potrebnim naporom. Prilikom spajanja gornjeg i donjeg dijela sklopa, obavezno ugradite čelične kuglice i vodilice.
AT serija F4A20
Rastavljanje
Dizajn sklopa ventila AT F4A20
1 - Ventil za kontrolu tlaka; 2 - opruga ventila za kontrolu tlaka; 3 - Kontrolni ventil pretvarača rotacije; 4 - opruga upravljačkog ventila pretvarača; 5 - Regulatorski ventil; 6 - Opruga ventila regulatora; 7 - Vijak za podešavanje; 8 - Zasun za zaključavanje; 9 - Utikač sklopnih regulacijskih ventila; 10 - Proljeće; 11 - Opruga ispušnog ventila stražnje spojke; 12 - Ispušni ventil u stražnjoj spojki; 13 - Izlazni ventil A stražnje spojke; 14 - Ventil za mjenjač 2/3 i 3/4 brzine; 15 - opruga ventila za mjenjač 2/3 i 3/4; 16 - Prednja završna kapa; 17 - Zaustavljanje ventila; 18 - Gornja ploča za odvajanje; 19 - Čelična kugla; 20 - Opruga za rasterećenje tlaka; 21 - Međuploča; 22 - Matica; 23 - Mlaznjak; 24 - Filtar ulja; 25 - Donja razdjelna ploča; 26 - Donji dio sklopa ventila; 27 - Ventil za smanjenje tlaka; 28 - Opruga ventila za smanjenje tlaka; 29 - Vijak za podešavanje; 30 - Završna kapa; 31 - N/R sklopni upravljački ventil; 32 - Opruga ventila prekidača N / R; 33 - Upravljački ventil opružne spojke pretvarača rotacije (TCC); 34 - TCC regulacijski ventil; 35 - čahura upravljačkog ventila TCC; 36 - Krajnji ventil kvačila; 37 - Opruga ventila krajnje čahure; 38 - Čep ventila završne čahure; 39 - Naglasak; 40 - Pin; 41 - Vodeća čahura; 42 - Blok; 43 - Cijev; 44 - Elektromagnetski ventil za kontrolu tlaka (PCSV); 45 - Elektromagnetski ventil B kontrola stupnja prijenosa (SCSV-B); 46 - Elektromagnetski ventil A za upravljanje mjenjačem (SCSV-A); 47 - Solenoidni ventil TCC; 48 - 1/2 ventil za promjenu brzine; 49 - opruga ventila za 1/2 mjenjač; 50 - stražnja završna kapa; 51 - Upravljački ventil prekidača; 52 - Potisni zasun; 53 - Utikač ventila B za kontrolu stupnja prijenosa; 54 - čahura ventila za kontrolu stupnja prijenosa N/R; 55 - Kontrolni ventil za prebacivanje N / R; 56 - Ručni ventil; 57 - Gornji dio sklopa ventila; 58 - Teflonska kugla
1. Dizajn sklopa ventila mjenjača serije F4A20 prikazan je na slici.
2. Uklonite ručne i solenoidne ventile. Uklonite držač stezaljke. Odvijte 13 pričvrsnih vijaka i uklonite donji dio sklopa ventila.
3. Uklonite razdjelnu ploču sa srednje. Uklonite oprugu za rasterećenje tlaka i uklonite dvije čelične kuglice i uljni filtar sa međuploče. Odvijte 8 pričvrsnih vijaka i uklonite međuploču s gornjeg dijela sklopa ventila.
4. Uklonite tri čelične kuglice i jednu teflonsku kuglicu s gornjeg dijela sklopa ventila i uklonite dvije pričvrsne kopče. Izvrnite čepove i uzmite opruge i ventile.
Provjera statusa komponente i montaža
1. Temeljito operite sve komponente sklopa u ATF-u i nemojte ih nakon toga brisati krpom. Provjerite stanje radnih površina ventila i tijela sklopa.
2. Procijenite stanje opruga ventila. Izmjerite visinu opruga i usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija. Zamijenite ako je potrebno.
3. Podmažite tekućinom za prijenos i ponovno postavite sve ventile i opruge ventila. Uvrnite i zategnite čepove. Provjerite jesu li svi pričvrsni vijci zategnuti ispravnim momentom.
Sklop prijenosa
Bilješka. Prije ugradnje sve komponente treba podmazati ATF-om, a o-prstenove i brtve tehničkim vazelinom. Vazelin se također može koristiti za privremeno učvršćivanje ležajeva, potisnih prstenova i podložaka - provjerite jesu li komponente ispravno usmjerene kada ih ugrađujete u sklop.
Prijenos F3A21
1. Prije ugradnje izmjerite zazor niskog stupnja prijenosa / sklopa kočnice za vožnju unatrag i na temelju rezultata mjerenja odaberite pritisnu ploču odgovarajuće debljine (Pogledaj ispod).
2. Ugradite reakcijsku i kočnu ploču. Postavite pritisnu ploču odgovarajuće debljine. Postavite povratnu oprugu, - pratite ispravnost ugradnje opruge.
3. Podmažite vazelinom i postavite valovitu oprugu na njezino uobičajeno mjesto na središnji graničnik. Postavite središnji graničnik u kućište i ugradite osigurač. S DTI mjernim instrumentom pričvršćenim na stražnju stranu kućišta mjenjača, odredite razmak sklopa kočnice za niski/hod unatrag, - uvucite mjerač u rupu za montiranje osovine prijenosa tako da klip bude okomit na reakcijsku ploču sklopa kočnice.
4. Upotrijebite ručnu pumpu za napuhavanje sklopa kočnice za niski/hod unazad i očitajte DTI mjerač. Odabirom pritisne ploče odgovarajuće debljine dovršite potrebnu postavku zazora (0,80÷1,00 mm).
5. Premjestite kućište mjenjača na radni stol i položite ga tako da spojna površina sklopa ventila bude okrenuta prema gore. Umetnite izlaznu prirubnicu u kućište radilice. Pričvrstite prirubnicu pričvrsnim prstenom, postavljajući ga na vanjsku stranu kućišta radilice. Postavite odstojnik srednjeg zupčanika kućišta prijenosa u kućište radilice.
6. Ugradite sklop zupčanika u praznom hodu kućišta prijenosa s osovinom. Pomoću posebnog ključa MD998344 zategnite međuosovinu.
7. Umetnite glavu MD998343 u izlaznu prirubnicu i pomoću moment ključa izmjerite okretni moment prirubnice. Potrebna vrijednost je 0,8 Nm, - ako je potrebno, prilagodite u skladu s tim zatezanjem/otpuštanjem sile zatezanja osovine.
8. Nakon podešavanja predopterećenja, ugradite zaustavnu ploču srednjeg vratila. Ugradite držač ležaja, uvucite prijenosnu osovinu u sklop i na nju postavite alat MD998319.
9. Pomoću posebnog odvijača namjestite ležaj na prijenosno vratilo, a zatim utisnite vanjski prsten u kućište radilice. Postavite provodni zupčanik razvodne osovine, a zatim postavite sigurnosni prsten na zatik osovine.
10. Postavite potisni prsten #13 na prirubnicu. Umetnite planetarni nosač s potisnim ležajem #12 u kućište prijenosa. Ugradite oba sunčana zupčanika u planetarni nosač.
11. Ugradite sklop kočnice za niski/hod unazad s prethodno postavljenom potisnom pločom. Ugradite povratnu oprugu. Podmažite vazelinom i postavite valovitu oprugu na središnji graničnik.
12. Ispunite hidrauličke rupe središnjeg graničnika s dva nova brtvena prstena - prije sadnje, podmažite prstenove tekućinom za prijenos.
13. Ugradite sklop središnjeg graničnika, - pazite da O-prstenovi i valovita opruga ne ispadnu. Osigurajte sklop pričvrsnim prstenom.
14. Ugradite sidrenu šipku kickdown trake. Nakon zamjene O-prstenova, ugradite servo sklop. Postavite nove o-prstenove na unutarnje i vanjske rubove servo spojke - imajte na umu da se prstenovi međusobno razlikuju po obliku presjeka (O-prsten je ugrađen s unutarnjeg ruba, prsten u obliku slova D s vanjskog). Umetnite kvačilo u kućište mjenjača i pričvrstite ga osiguračem. Ugradite kočnu traku pričvršćivanjem krajeva na sidrenu šipku i servo klipnjaču.
15. Instalirajte bubanj i postavite kočničku traku na njega. Podmažite #8 potisni ležaj vazelinom i namjestite ga na kočioni bubanj kickdown servo motora. Također podmazan vazelinom, ugradite potisnu kopču br. 7 na stražnju glavčinu kvačila.
16. Namjestite stražnju glavčinu kvačila na klinove planetarnog sunčanog zupčanika i ugradite potisni ležaj #6 izvana. Ugradite potisnu ploču #2 i potisni ležaj #4 sa stražnje strane kvačila. Spojite prednju spojku na stražnju i namjestite sklop u kućište mjenjača. Ugradite diferencijal.
17. Ako je aksijalna zračnost ulaznog vratila izmjerena tijekom demontaže bila izvan dopuštenog raspona, ispravite je odabirom debljine potisnog držača br. 3 i potisne pločice br. 1. Potrebna vrijednost aksijalne zračnosti je 0,30 ÷ 1,00 mm.
18. Nakon zamjene brtve, stavite sklop pumpe za ulje na njegovo uobičajeno mjesto. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom. Na kraju ponovno provjerite krajnji zazor ulaznog vratila.
19. Položite dva komada kositrenog lema duljine 10 mm i promjera 3 mm na obje strane vanjskog prstena ležaja diferencijala. Postavite iste komade lema na spojnu površinu kupole pretvarača rotacije u području otvora za ugradnju prijenosne osovine. Ugradite nosač ležaja u kupolu.
 |  |
20. Ugradite kupolu sonde bez brtve i zategnite njene pričvrsne vijke silom od 19÷23 Nm.
21. Otpustite vijke, uklonite kupolu i izmjerite debljinu spljoštenih komada lema. Odaberite diferencijalni razmak prema formuli: debljina lema plus debljina brtve (0,38 mm), minus vrijednost aksijalne zračnosti diferencijala (0÷0,15 mm).
22. Debljina odstojnika osovine prijenosa određena je na sljedeći način: debljina lema plus debljina brtve (0,38 mm), plus predopterećenje ležaja (0,10÷0,15 mm).
23. Ugradite odgovarajući odstojnik za podešavanje prednaprezanja ležaja prijenosnog vratila u kupolu pretvarača.
Bilješka. Burme se proizvode u rasponu debljina od 0,82 mm do 1,69 mm u koracima od 0,03 mm. Ugradite prsten ležaja prijenosnog vratila. Ugradite odgovarajući distantni prsten na ležaj diferencijala, - prstenovi su odabrani iz raspona debljina od 1,31 - 2,13 mm.
24. Podmažite izbočena područja spojne površine kućišta mjenjača silikonskom mašću, zatim postavite brtvu. Ugradite kupolu sonde. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom.
25. Napunite kućište radilice dok ne zaustavi os ručne upravljačke poluge (bez o-prstena). Postavite O-prsten u utor koji strši s vanjske strane kućišta radilice. Lagano povucite osovinu unatrag i zavrnite vijak za podešavanje.
26. Ugradite graničnik odstojne šipke. Ugradite tri O-prstena za protok ulja na sklop ventila. Podmažite čašice klipa akumulatora s ATF-om i namjestite klip u kućište mjenjača. Ugradite sklop ventila na njegovo uobičajeno mjesto i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja potrebnom silom.
27. Ugradite filter ulja. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom. Nakon zamjene brtve, ugradite korito ulja s magnetima ugrađenim u njega. Zategnite vijke za pričvršćivanje palete potrebnim momentom. Podmažite spojnu površinu pretvarača tekućinom za prijenos i postavite poklopac na kupolu. Izmjerite udaljenost između poklopca i kraja zupčanika: dubina ugradnje treba biti približno 12,0 mm.
Mjenjači serije F4A20
1. Prije nego što nastavite s montažom, izmjerite zazor sklopa niskog stupnja prijenosa/kočnice za vožnju unazad i odaberite pritisnu ploču odgovarajuće debljine.
2. Ugradite reakcijsku ploču kočionog sklopa, kočione ploče i diskove u kućište radilice mjenjača - provjerite je li pritisna ploča pravilno postavljena. Pravilno postavite povratnu oprugu.
3. Podmažite valovitu oprugu vazelinom i postavite je na sklop središnjeg graničnika. Ugradite središnji graničnik u kućište mjenjača i pričvrstite ga osiguračem. Pomoću DTI mjerača provjerite zazor sklopa kočnice za niski/hod unatrag. Aktivacija kočionog sklopa vrši se pomoću ručne pumpe), - odaberite pritisnu ploču odgovarajuće debljine (veličina razmaka ne smije prelaziti raspon od 1,00÷1,20 mm).
4. Uklonite sve prethodno instalirane komponente.
5. Ugradite vanjski prsten ležaja prijenosnog vratila u kućište prijenosa. Postavite ležajeve na osovinu, uvucite sklop u kućište radilice i centrirajte ga pomoću alata MD998319.
6. Postavite odstojni prsten maksimalne debljine na nastavak osovine prijenosa (1,80 mm). Pritisnite pogonski zupčanik prijenosnog vratila na mjesto. Stezanjem zatika osovine u stegu, zategnite njegovu kontramaticu potrebnom silom (215 Nm).
7. Izmjerite aksijalni zazor osovine prijenosa. rezultat mjerenja ne smije biti izvan dopuštenog raspona (0÷0,025 mm), - odaberite distantni prsten odgovarajuće debljine (prstenovi se proizvode u rasponu debljina 1,82÷2,13 mm u koracima od 0,06 mm). nakon podešavanja razmaka, zabrtvite protumaticu.
8. Podmažite međuzupčanik razdjelnog sklopa i pritisnite ga na kućište AT radilice. Ugradite dva konusna valjkasta ležaja, uvucite sklop pomoćnog zupčanika/ležaja u kućište radilice i provucite osovinu kroz njega izvana.
9. Zategnite pomoćnu osovinu alatom MD998344. Umetnite glavu MD998906 u izlaznu prirubnicu i pomoću moment ključa izmjerite okretni moment prirubnice. Potrebna vrijednost je 0,8 Nm, - ako je potrebno, prilagodite u skladu s tim zatezanjem/otpuštanjem sile zatezanja osovine.
10. Nakon podešavanja predopterećenja, ugradite zaustavnu ploču srednjeg vratila. Ugradite držač ležaja, uvijte nove vijke i zategnite ih potrebnim momentom.
11. Namjestite nosač planeta potisnog ležaja #12 u kućište prijenosa. Ugradite potisni ležaj #9 i kavez #10 na prednji sunčani zupčanik. Na isti način sastavite sunčani zupčanik za vožnju unatrag i ugradite ga u nosač.
12. Ugradite sklop kočnice za niski/hod unatrag s pritisnom pločom odabranom i postavljenom ranije. Ugradite povratnu oprugu. Podmažite vazelinom i postavite valovitu oprugu na središnji graničnik. Napunite dva nova O-prstena u hidrauličke rupe središnjeg graničnika - prije slijetanja, podmažite prstenove tekućinom za prijenos.
13. Ugradite sklop središnjeg graničnika, - pazite da O-prstenovi i valovita opruga ne ispadnu. Osigurajte sklop pričvrsnim prstenom, pazeći da brava potonjeg nije okrenuta prema otvoru za pričvršćivanje generatora impulsa A.
14. Ugradite sidrenu šipku kickdown trake. Postavite nove O-prstenove na servo klip - imajte na umu da se prstenovi međusobno razlikuju po promjeru i obliku poprečnog presjeka. Postavite novi O-prsten u utor na spojnici. Umetnite oprugu, klip i servo spojku u kućište mjenjača i pričvrstite sklop osiguračem. Ugradite kočnu traku pričvršćivanjem krajeva na sidrenu šipku i servo klipnjaču.
15. Instalirajte bubanj i postavite kočničku traku na njega. Podmažite #8 potisni ležaj vazelinom i namjestite ga na kočioni bubanj kickdown servo motora. Također podmazan vazelinom, ugradite potisnu kopču br. 7 na stražnju glavčinu kvačila.
16. Namjestite stražnju glavčinu kvačila na klinove planetarnog sunčanog zupčanika i ugradite potisni ležaj #6 izvana. Ugradite potisnu ploču #2 i potisni ležaj #4 sa stražnje strane kvačila. Spojite prednju spojku na stražnju i namjestite sklop u kućište mjenjača. Ugradite diferencijal.
17. Ako je aksijalna zračnost ulaznog vratila izmjerena tijekom demontaže bila izvan dopuštenog raspona, ispravite je odabirom debljine potisnog držača br. 3 i potisne pločice br. 1. Potrebna vrijednost aksijalne zračnosti je 0,30 ÷ 1,00 mm.
18. Nakon zamjene brtve, stavite sklop pumpe za ulje na njegovo uobičajeno mjesto. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom. Na kraju ponovno provjerite krajnji zazor ulaznog vratila.
19. Položite dva komada kositrenog lema duljine 10 mm i promjera 3 mm na obje strane vanjskog prstena ležaja diferencijala. Postavite kupolu sonde bez brtve i zategnite njene pričvrsne vijke silom od 19÷23 Nm.
20. Otpustite vijke, uklonite kupolu i izmjerite debljinu spljoštenih komada lema. Odaberite diferencijalni razmak prema formuli: debljina lema plus debljina brtve (0,38 mm), minus vrijednost aksijalne zračnosti diferencijala (0÷0,15 mm).
21. Ugradite odgovarajući distantni prsten na ležaj diferencijala, - prstenovi se biraju iz raspona debljina od 1,85 ÷ 65,28 mm u koracima od 0,09 mm.
22. Podmažite izbočena područja spojne površine kućišta mjenjača silikonskom mašću, zatim postavite brtvu. Pritisnite kupolu sonde na prijenos. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom.
23. Ugradite osovinu kvačila (dugačak, nazubljeni klin prema sondi) Postavite potisnu pločicu na kraj povratne opruge kvačila.
24. Dovodom zraka u odgovarajuće priključke provjerite ispravnost rada spojki.
Pažnja! U mjenjač se smije upumpavati samo apsolutno suhi zrak! Nemojte podizati tlak u prijenosu veći od 1,75 kgf/cm2.
25. Napunite kućište radilice dok ne zaustavi os ručne upravljačke poluge (bez o-prstena). Postavite O-prsten u utor koji strši s vanjske strane kućišta radilice. Lagano povucite osovinu unatrag i zavrnite vijak za podešavanje. Ugradite zaustavnu kuglu i oprugu.
26. Ugradite graničnik odstojne šipke. Podmažite čašice klipa akumulatora s ATF-om i namjestite klip u kućište mjenjača. Ugradite brtveni prsten protoka ulja kočionog sklopa odozgo u središnji dio sklopa ventila i postavite ga na svoje uobičajeno mjesto. Zavrnite i zategnite s potrebnim pričvrsnim vijcima.
27. Ugradite filter ulja. Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih potrebnim naporom. Nakon zamjene brtve, ugradite korito ulja s magnetima ugrađenim u njega. Zategnite vijke za pričvršćivanje palete potrebnim momentom. Nakon zamjene o-prstena, postavite kickdown servo prekidač na njegovo originalno mjesto i pričvrstite ga pričvrsnim prstenom. Ugradite PNP prekidač i ručnu upravljačku polugu.
28. Podesite prekidač za uključivanje (PNP). Ugradite generatore impulsa A i B. Podmažite spojnu površinu pretvarača tekućinom za prijenos i postavite poklopac na kupolu. Izmjerite udaljenost između poklopca i kraja zupčanika: dubina ugradnje treba biti približno 12,0 mm.