Pažnja! Prilikom izvođenja postupaka održavanja u motornom prostoru dok motor radi, budite krajnje oprezni - pokušajte ne dirati pokretne komponente (pogonski remeni, impeler ventilatora itd.) i spriječiti da kosa i odjeća uđu u njih.
Analiza rezultata ispitivanja
Sve brizgaljke pravilno kliknu
1. Ako sve mlaznice pravilno kliknu i, unatoč tome, postoje sumnje na kvar u sustavu napajanja, nastavite s dijagnozom.
2. Provjerite tlačnu karakteristiku pumpe za gorivo (Pogledaj ispod).
3. Provjerite sustav paljenja. Naizmjenično odspajanje (i povezivanje natrag) HV žice od svake od svjećica dok motor radi u praznom hodu, pokušajte lokalizirati neispravan cilindar odsutnošću kršenja stabilnosti okretaja.
4. Uklonite injektor za ubrizgavanje goriva na sumnjivi cilindar i prebacite ga na radni stol (sklop cijevi za gorivo se može ukloniti). Za provjeru uzorka ubrizgavanja spojite dovod goriva na mlaznicu i nakratko uključite napon od 12 V DC na njegove priključke (uzemljenje se provodi kroz tijelo brizgaljke): mlaz goriva u obliku konusa treba biti izbačen kroz mlaznicu ventila. Neispravan injektor mora se zamijeniti.
Jedna ili više mlaznica ne kliknu
1. Pripremite posebnu svjetiljku sonde. Isključite paljenje i odvojite električno ožičenje od mlaznice koju treba provjeriti. Spojite ispitnu žaruljicu na konektor kabelskog svežnja mlaznice i pokrenite motor: bljeskanje žaruljice potvrđuje da se upravljački napon dovodi u mlaznicu.
 |  |
 |
2. Ako nema prekida napajanja, izmjerite otpor mlaznice. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacija (za normalne usisne motore nazivna vrijednost leži u rasponu od 13÷16 ohma, na 20°C, za motore s turbopunjačem potreban raspon je 2÷3 ohma [na istoj temperaturi]).
3. Ako se tijekom testiranja sondnom lampom otkriju znakovi kvarova u opskrbi upravljačkim naponom, treba provjeriti stanje odgovarajućeg električnog kruga. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava! Odvojite žaruljicu sonde od injektora. Također odspojite ožičenje od PCM-a. Provjerite stanje ožičenja u dijelu kruga između PCM-a i injektora: otpor između odgovarajućih pinova konektora trebao bi biti oko 5 ohma. Ako su rezultati ispitivanja negativni, potrebno je popraviti električno ožičenje.
4. Ako je strujni krug u redu, postoji interni PCM kvar i upravljački modul treba zamijeniti.